Cargar un vehículo eléctrico puede convertirse en una odisea: conectores incompatibles, estaciones que no sirven y la necesidad de adaptadores. Aquí, el panorama.

Cargar un vehículo eléctrico puede convertirse en una odisea: conectores incompatibles, estaciones que no sirven y la necesidad de adaptadores. Aquí, el panorama.
City Energy y Grupo Solarever han inaugurado su primera electrolinera en Iztacalco, Ciudad de México. El proyecto contempla seis estaciones de carga a nivel nacional, alineándose con el Plan Nacional de Electromovilidad y fortaleciendo la infraestructura de carga para vehículos eléctricos.
El alcalde anunció que el bus eléctrico, ensamblado específicamente para la ciudad, arribará en los próximos días desde China. El vehículo tiene tiene una capacidad para 26 pasajeros y autonomía de hasta 150 kilómetros por carga.
Para contribuir a la descarbonización de la economía y al objetivo de Eletrobras de alcanzar cero emisiones de carbono en sus operaciones para 2030, esta unión con Estapar producirá al menos 46 nuevos puntos de carga para vehículos eléctricos en SP y RJ.
El Ministerio de Energía y la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE) en Chile convocan a instituciones y empresas a sumarse al Acuerdo por la Electromovilidad 2025. Esta iniciativa busca coordinar esfuerzos para acelerar la adopción de vehículos eléctricos y desarrollar infraestructura de carga en todo el país.
El crecimiento en la venta de vehículos eléctricos en México impulsa también la infraestructura de carga. Sin embargo, mientras los centros urbanos están bien provistos, Arturo Cravioto de Charging Depot llama la atención sobre lo que pasa en las afueras.
Aunque la carga semirrápida gana presencia, la falta de inversión en carga rápida sigue siendo un tema pendiente.
https://www.youtube.com/watch?v=ioe23Y4X5Jg
Energía Estratégica, parte de Strategic Energy Corp, lanza su sitio strategicenergy.eu que privilegia el análisis y destaca las oportunidades de negocios de los principales mercados en energías renovables. Además, el 18 y 19 de febrero tendrá lugar el “Storage, Renewable and Electric Vehicles Integration Forum”.
Ante el crecimiento sostenido de la movilidad eléctrica a nivel global, los protagonistas de esta industria buscan nuevas oportunidades de negocios para las que Mobility Portal Latinoamérica y Mobility Portal Europe ofrecen una guía imprescindible: el eMobility Book 2025.
Energía Estratégica y Mobility Portal, dos empresas periodísticas y de marketing líderes en energías renovables y movilidad eléctrica, con presencia en Latinoamérica y Europa, se fusionan para formar Strategic Energy Corp (SEC). Esta nueva entidad potenciará su posición en el sector, aprovechando más de 11 años de experiencia en el periodismo especializado, proyectos de consultoría, marketing digital y organización de eventos internacionales.
El pulso del market share eléctrico se midió en el nuevo webinar organizado por Mobility Portal Latinoamérica: una cita imprescindible que congregó a los referentes más destacados de la industria en la región.
Virtual
Idioma: Español
Instructor:
José Adolfo Rojas Álvarez
Próxima capacitación
Próximamente
Programa de formación
e inserción al mercado
laboral de la movilidad
eléctrica en
Latinoamérica y Caribe
Cronograma: 24hs.
3 horas por sesión
Energía Estratégica, parte de Strategic Energy Corp, lanza su sitio strategicenergy.eu que privilegia el análisis y destaca las oportunidades de negocios de los principales mercados en energías renovables. Además, el 18 y 19 de febrero tendrá lugar el “Storage, Renewable and Electric Vehicles Integration Forum”.
Empresas del sector celebran la desregulación, pero alertan sobre barreras normativas que persisten. La eliminación del registro facilita la expansión de la red de carga, pero la falta de claridad en la regulación sigue generando incertidumbre.
Se acaba el tiempo para la electrificación del 10% del transporte público y la instalación de estaciones de carga rápida. Mientras tanto, la infraestructura de carga y los beneficios para los usuarios siguen sin madurar completamente. Los detalles del panorama de la electromovilidad colombiana.
Energía Estratégica y Mobility Portal, dos empresas periodísticas y de marketing líderes en energías renovables y movilidad eléctrica, con presencia en Latinoamérica y Europa, se fusionan para formar Strategic Energy Corp (SEC). Esta nueva entidad potenciará su posición en el sector, aprovechando más de 11 años de experiencia en el periodismo especializado, proyectos de consultoría, marketing digital y organización de eventos internacionales.
Empresas del sector celebran la desregulación, pero alertan sobre barreras normativas que persisten. La eliminación del registro facilita la expansión de la red de carga, pero la falta de claridad en la regulación sigue generando incertidumbre.
¿Ganadores y perdedores? La difícil tarea de alinear intereses en tiempos de transición a la movilidad eléctrica. Editorial de Portal Movilidad.
Nuestras Marcas
Estas en categoría: Infraestructura de Carga
Energía Estratégica, parte de Strategic Energy Corp, lanza su sitio strategicenergy.eu que privilegia el análisis y destaca las oportunidades de negocios de los principales mercados en energías renovables. Además, el 18 y 19 de febrero tendrá lugar el “Storage, Renewable and Electric Vehicles Integration Forum”.
Ante el crecimiento sostenido de la movilidad eléctrica a nivel global, los protagonistas de esta industria buscan nuevas oportunidades de negocios para las que Mobility Portal Latinoamérica y Mobility Portal Europe ofrecen una guía imprescindible: el eMobility Book 2025.
Energía Estratégica y Mobility Portal, dos empresas periodísticas y de marketing líderes en energías renovables y movilidad eléctrica, con presencia en Latinoamérica y Europa, se fusionan para formar Strategic Energy Corp (SEC). Esta nueva entidad potenciará su posición en el sector, aprovechando más de 11 años de experiencia en el periodismo especializado, proyectos de consultoría, marketing digital y organización de eventos internacionales.
El pulso del market share eléctrico se midió en el nuevo webinar organizado por Mobility Portal Latinoamérica: una cita imprescindible que congregó a los referentes más destacados de la industria en la región.
Cargar un vehículo eléctrico puede convertirse en una odisea: conectores incompatibles, estaciones que no sirven y la necesidad de adaptadores. Aquí, el panorama.
City Energy y Grupo Solarever han inaugurado su primera electrolinera en Iztacalco, Ciudad de México. El proyecto contempla seis estaciones de carga a nivel nacional, alineándose con el Plan Nacional de Electromovilidad y fortaleciendo la infraestructura de carga para vehículos eléctricos.
El alcalde anunció que el bus eléctrico, ensamblado específicamente para la ciudad, arribará en los próximos días desde China. El vehículo tiene tiene una capacidad para 26 pasajeros y autonomía de hasta 150 kilómetros por carga.
Para contribuir a la descarbonización de la economía y al objetivo de Eletrobras de alcanzar cero emisiones de carbono en sus operaciones para 2030, esta unión con Estapar producirá al menos 46 nuevos puntos de carga para vehículos eléctricos en SP y RJ.
El Ministerio de Energía y la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE) en Chile convocan a instituciones y empresas a sumarse al Acuerdo por la Electromovilidad 2025. Esta iniciativa busca coordinar esfuerzos para acelerar la adopción de vehículos eléctricos y desarrollar infraestructura de carga en todo el país.
El crecimiento en la venta de vehículos eléctricos en México impulsa también la infraestructura de carga. Sin embargo, mientras los centros urbanos están bien provistos, Arturo Cravioto de Charging Depot llama la atención sobre lo que pasa en las afueras.
Aunque la carga semirrápida gana presencia, la falta de inversión en carga rápida sigue siendo un tema pendiente.
Energía Estratégica, parte de Strategic Energy Corp, lanza su sitio strategicenergy.eu que privilegia el análisis y destaca las oportunidades de negocios de los principales mercados en energías renovables. Además, el 18 y 19 de febrero tendrá lugar el “Storage, Renewable and Electric Vehicles Integration Forum”.
Empresas del sector celebran la desregulación, pero alertan sobre barreras normativas que persisten. La eliminación del registro facilita la expansión de la red de carga, pero la falta de claridad en la regulación sigue generando incertidumbre.
Se acaba el tiempo para la electrificación del 10% del transporte público y la instalación de estaciones de carga rápida. Mientras tanto, la infraestructura de carga y los beneficios para los usuarios siguen sin madurar completamente. Los detalles del panorama de la electromovilidad colombiana.
La compañía colombiana desarrollará un proyecto piloto en el primer semestre de 2025 para instalar cargadores en hoteles y restaurantes a lo largo de vías intermunicipales. Esta iniciativa busca solucionar la escasez de puntos de carga pública. ¿Cómo planean lograrlo?
La Contraloría de Bogotá analiza si el proceso de compra de 613 buses eléctricos cumplió con los criterios de libre competencia e inclusión de tecnologías Euro VI para un transporte más limpio y sostenible.
Empresas multinacionales compiten con actores locales en el desarrollo de infraestructura de carga para vehículos eléctricos en los países que ya han adoptado la movilidad sostenible como una opción visible.
Durante una visita al país, uno de los más ricos del mundo en litio, autoridades indias manifestaron que esperan asegurarse el suministro de minerales clave para cumplir su meta de tener un 30% de vehículos eléctricos para 2030.
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Escúcha nuestro ciclo de entrevistas con referentes de la electromovilidad en Latinoamérica. Las entrevistas abarcan análisis del sector, anuncios y mucho más.
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La secretaría de Energía de la Nación determinó la derogación del registro nacional de infraestructura de carga de vehículos eléctricos e híbridos, a pocas horas de que el gobierno anunciara con bombos y platillos la eliminación de los impuestos aplicados a la importación de este tipo de tecnología, bajo el argumento de que esta normativa “obstaculizaba el desarrollo de la electromovilidad en el país”.
El Ministerio de Energía y la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE) en Chile convocan a instituciones y empresas a sumarse al Acuerdo por la Electromovilidad 2025. Esta iniciativa busca coordinar esfuerzos para acelerar la adopción de vehículos eléctricos y desarrollar infraestructura de carga en todo el país.
Mientras algunos países muestran avances prometedores, otros parecen estacionados en el modelo de negocio fósil. Algunas empresas como Terpel en Colombia, Copec en Chile e YPF en Argentina lideran proyectos. Aquí, el listado de las estaciones de servicio que se adaptan a los vehículos eléctricos.
Con una inversión prevista de R$ 5 millones, la ampliación del Corredor Eléctrico de Santa Catarina tiene como meta llegar a las 100 estaciones de carga a lo largo de todo el Estado. La convocatoria ya está vigente y cierra el 14 de marzo.
Con más de 180 estaciones públicas activas y una normativa que exige el cumplimiento del RETIE, el país enfrenta retos en infraestructura eléctrica para la movilidad sostenible. A continuación, los pasos y requisitos esenciales para emprender el proceso de instalar una electrolinera.
El avance de la movilidad eléctrica encierra un dilema: ¿qué hacer con las baterías luego de agotado su uso en vehículos? Mobility Portal Latinoamérica indaga en sus beneficios económicos y medioambientales junto a referentes del sector en la región.
En el marco de los proyectos de electromovilidad del Estado de México que tienen el objetivo de transformar el transporte público, el Secretario de Movilidad, Daniel Sibaja González se reunió con representantes del Banco Interamericano de Desarrollo.
La startup colombiana dedicada a la instalación de cargadores eléctricos y al desarrollo de una plataforma integral de gestión de carga con oportunidades de monetización, apunta a diversificar su presencia internacional. MubOn busca inversionistas y aliados en otros países para comercializar su modelo de negocio. Aquí, los detalles.
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e inserción al mercado
laboral de la movilidad
eléctrica en
Latinoamérica y Caribe
Cronograma: 24hs.
3 horas por sesión
Energía Estratégica y Mobility Portal, dos empresas periodísticas y de marketing líderes en energías renovables y movilidad eléctrica, con presencia en Latinoamérica y Europa, se fusionan para formar Strategic Energy Corp (SEC). Esta nueva entidad potenciará su posición en el sector, aprovechando más de 11 años de experiencia en el periodismo especializado, proyectos de consultoría, marketing digital y organización de eventos internacionales.
Nuestras Marcas
La inauguración de la primera estación de carga 100% eléctrica reconvertida en Latinoamérica marca un hito en la electromovilidad de Chile y la región, reforzando el compromiso con la transición energética.
Líderes del sector analizan las oportunidades y desafíos para el desarrollo de infraestructura de carga en tres países clave de Sudamérica. Distribución desigual, saturación en grandes ciudades y barreras culturales figuran entre los temas prioritarios.
Con la colaboración entre la Secretaría de Movilidad estatal (Semov) y la Secretaría de Economía federal (SE), el Estado de México avanza hacia una movilidad sostenible con proyectos concretos que buscarán transformar el transporte público en una opción más limpia y segura.
Ante el crecimiento sostenido de la movilidad eléctrica a nivel global, los protagonistas de esta industria buscan nuevas oportunidades de negocios para las que Mobility Portal Latinoamérica y Mobility Portal Europe ofrecen una guía imprescindible: el eMobility Book 2025.
¿Cuántas mujeres relacionadas al mundo de la movilidad eléctrica ven todos los días? ¿Cuántas de ellas son ejecutivas? ¿y técnicas mecánicas o conductoras? En el Día Internacional de la Mujer Portal Movilidad reflexiona sobre la actualidad del sector.
¿Ganadores y perdedores? La difícil tarea de alinear intereses en tiempos de transición a la movilidad eléctrica. Editorial de Portal Movilidad.
Colombia EV planea introducir al mercado su propia marca de cargadores eléctricos: CoEV. Estos dispositivos, fabricados en China, buscan posicionarse como la solución ideal para los usuarios colombianos. ¿Cómo lograrán su objetivo en un sector en pleno auge?
Mientras la infraestructura eléctrica del país enfrenta complejidades, esta iniciativa promete no solo resolver retos locales, sino también posicionar a Samborondón como el corazón de la electromovilidad. ¿Podrá este modelo convertirse en un referente nacional e impulsar una red de carga más eficiente?
La última milla, etapa final de la cadena de suministro, es esencial para el transporte urbano de mercancías. Ariel Katz, Head regional de Ambiente en Mercado Libre, detalla los logros de la compañía en cuanto a sostenibilidad y los desafíos pendientes.
Con potencias de hasta 240 kW, promete cubrir la creciente demanda de estaciones de carga rápida en rutas de largo alcance. Cuenta con tecnología avanzada y un diseño enfocado en la eficiencia energética y la reducción de ruido. Los detalles de la mano de VEGA Chargers.