Con el lanzamiento programado de tres modelos de patines eléctricos para 2025, estas empresas buscan ofrecer soluciones innovadoras y sostenibles para las necesidades de transporte en terreno azteca. Aquí, Mobility Portal Latinoamérica revela las novedades de la mano de Exolar.
Forma parte del portafolio de Daewoo. Además de las bicicletas y scooters eléctricos, la proyección es penetrar en el mercado de Perú con motos cero emisiones en el segundo semestre del año.
Ante los problemas del transporte público argentino, la población opta cada vez más por el uso de monopatines eléctricos. A pesar de ello, algunos ciudadanos desafían las leyes y hacen un uso indebido de estos medios.
Como alternativa para evitar que los cortes de tránsito hacia las sedes deportivas atrasen la rutina, Whoosh ya se encuentra disponible para llegar a los destinos de la manera más rápida.
Un interrogante, argumentos en contra y a favor sobre la regulación de micromovilidad. ¿Qué opina el sector? Los detalles en esta nota de Mobility Portal Latinoamérica.
Desde su lanzamiento a finales de mayo, las personas han recorrido más de 200.000 kilómetros en e-scooters, lo que equivale a 24 viajes entre Santiago y Nueva York.
La Secretaría Jurídica Distrital de Bogotá recibió los comentarios al Plan de Movilidad Sostenible y Segura (PMSS). Muchos apuntan a plazos y detalles de incentivos para vehículos eléctricos.
https://www.youtube.com/watch?v=ioe23Y4X5Jg
Ante el crecimiento sostenido de la movilidad eléctrica a nivel global, los protagonistas de esta industria buscan nuevas oportunidades de negocios para las que Mobility Portal Latinoamérica y Mobility Portal Europe ofrecen una guía imprescindible: el eMobility Book 2025.
Esta inclusión marca un paso importante en la expansión de la red de networking y colaboración entre empresas, líderes y expertos del sector renovable. Con la incorporación de Perú, la Gira FES sigue consolidándose como un espacio fundamental para debatir, planificar y liderar la transición energética en la región.
Energía Estratégica, parte de Strategic Energy Corp, lanza su sitio strategicenergy.eu que privilegia el análisis y destaca las oportunidades de negocios de los principales mercados en energías renovables. Además, el 18 y 19 de febrero tendrá lugar el “Storage, Renewable and Electric Vehicles Integration Forum”.
Energía Estratégica y Mobility Portal, dos empresas periodísticas y de marketing líderes en energías renovables y movilidad eléctrica, con presencia en Latinoamérica y Europa, se fusionan para formar Strategic Energy Corp (SEC). Esta nueva entidad potenciará su posición en el sector, aprovechando más de 11 años de experiencia en el periodismo especializado, proyectos de consultoría, marketing digital y organización de eventos internacionales.
Andrés Mann
gerente comercial Camiones Kaufmann
Sebastian Waldmann
Chief Business Development Officer Enerlink
Sebastián Galarza
Director ejecutivo del Centro de Movilidad Sostenible.
Luis Izquierdo Casamayor
Gerente General de Andes Motor
Daniel Castillo
Presidente y Fundador ELCO
Patricia Baires
Latam Business Development Manager de Blink Charging
Mauricio Miranda
Head e-Mobility Colombia y Centro América de Enel X
Daniel Castillo
Presidente y Fundador ELCO
Virtual
Idioma: Español
Instructor:
José Adolfo Rojas Álvarez
Próxima capacitación
Próximamente
Programa de formación
e inserción al mercado
laboral de la movilidad
eléctrica en
Latinoamérica y Caribe
Cronograma: 24hs.
3 horas por sesión
Se trata de una iniciativa del senador peronista Pedro Serra para modificar la Ley de Tránsito y aplicar más regulaciones sobre el uso del monopatín eléctrico.
A resolução 996/2023 do Contran, publicada no Diário Oficial da União, quer estabelecer de forma clara as obrigações e diferenças entre veículos ciclomotores
Sin hacer alusión a ninguno de los reclamos presentados por los usuarios de motos eléctricas, se dio curso a la normativa de micromovilidad que restringe alternativas a usuarios de vehículos eléctricos.
Energía Estratégica y Mobility Portal, dos empresas periodísticas y de marketing líderes en energías renovables y movilidad eléctrica, con presencia en Latinoamérica y Europa, se fusionan para formar Strategic Energy Corp (SEC). Esta nueva entidad potenciará su posición en el sector, aprovechando más de 11 años de experiencia en el periodismo especializado, proyectos de consultoría, marketing digital y organización de eventos internacionales.
A resolução 996/2023 do Contran, publicada no Diário Oficial da União, quer estabelecer de forma clara as obrigações e diferenças entre veículos ciclomotores
¿Ganadores y perdedores? La difícil tarea de alinear intereses en tiempos de transición a la movilidad eléctrica. Editorial de Portal Movilidad.
Nuestras Marcas
Ante el crecimiento sostenido de la movilidad eléctrica a nivel global, los protagonistas de esta industria buscan nuevas oportunidades de negocios para las que Mobility Portal Latinoamérica y Mobility Portal Europe ofrecen una guía imprescindible: el eMobility Book 2025.
Esta inclusión marca un paso importante en la expansión de la red de networking y colaboración entre empresas, líderes y expertos del sector renovable. Con la incorporación de Perú, la Gira FES sigue consolidándose como un espacio fundamental para debatir, planificar y liderar la transición energética en la región.
Energía Estratégica, parte de Strategic Energy Corp, lanza su sitio strategicenergy.eu que privilegia el análisis y destaca las oportunidades de negocios de los principales mercados en energías renovables. Además, el 18 y 19 de febrero tendrá lugar el “Storage, Renewable and Electric Vehicles Integration Forum”.
Energía Estratégica y Mobility Portal, dos empresas periodísticas y de marketing líderes en energías renovables y movilidad eléctrica, con presencia en Latinoamérica y Europa, se fusionan para formar Strategic Energy Corp (SEC). Esta nueva entidad potenciará su posición en el sector, aprovechando más de 11 años de experiencia en el periodismo especializado, proyectos de consultoría, marketing digital y organización de eventos internacionales.
Con el lanzamiento programado de tres modelos de patines eléctricos para 2025, estas empresas buscan ofrecer soluciones innovadoras y sostenibles para las necesidades de transporte en terreno azteca. Aquí, Mobility Portal Latinoamérica revela las novedades de la mano de Exolar.
Como alternativa para evitar que los cortes de tránsito hacia las sedes deportivas atrasen la rutina, Whoosh ya se encuentra disponible para llegar a los destinos de la manera más rápida.
Un interrogante, argumentos en contra y a favor sobre la regulación de micromovilidad. ¿Qué opina el sector? Los detalles en esta nota de Mobility Portal Latinoamérica.
Forma parte del portafolio de Daewoo. Además de las bicicletas y scooters eléctricos, la proyección es penetrar en el mercado de Perú con motos cero emisiones en el segundo semestre del año.
Ante los problemas del transporte público argentino, la población opta cada vez más por el uso de monopatines eléctricos. A pesar de ello, algunos ciudadanos desafían las leyes y hacen un uso indebido de estos medios.
Andrés Mann
gerente comercial Camiones Kaufmann
Sebastian Waldmann
Chief Business Development Officer Enerlink
Sebastián Galarza
Director ejecutivo del Centro de Movilidad Sostenible.
Luis Izquierdo Casamayor
Gerente General de Andes Motor
Daniel Castillo
Presidente y Fundador ELCO
Patricia Baires
Latam Business Development Manager de Blink Charging
Mauricio Miranda
Head e-Mobility Colombia y Centro América de Enel X
Daniel Castillo
Presidente y Fundador ELCO
Desde su lanzamiento a finales de mayo, las personas han recorrido más de 200.000 kilómetros en e-scooters, lo que equivale a 24 viajes entre Santiago y Nueva York.
La Secretaría Jurídica Distrital de Bogotá recibió los comentarios al Plan de Movilidad Sostenible y Segura (PMSS). Muchos apuntan a plazos y detalles de incentivos para vehículos eléctricos.
Se trata de una iniciativa del senador peronista Pedro Serra para modificar la Ley de Tránsito y aplicar más regulaciones sobre el uso del monopatín eléctrico.
A resolução 996/2023 do Contran, publicada no Diário Oficial da União, quer estabelecer de forma clara as obrigações e diferenças entre veículos ciclomotores
Sin hacer alusión a ninguno de los reclamos presentados por los usuarios de motos eléctricas, se dio curso a la normativa de micromovilidad que restringe alternativas a usuarios de vehículos eléctricos.
Tránsito y Transporte detallará su propuesta en el Consejo Provincial de Seguridad Vial de San Juan. ¿En qué puntos se hará hincapié?
Entre otras cuestiones referidas a seguro, licencia, placa e impuestos, con esta medida las bicicletas y ciclomotores eléctricos no podrán circular por las ciclorrutas. La resolución deja por fuera dos categorías de la micromovilidad: a los monopatines o patinetes eléctricos.
Si bien la entidad financiaría la compra de bicicletas eléctricas, el acuerdo aún no se implementó dado que las empresas no cumplieron con los volúmenes de producción solicitados. Sin embargo, el Banco Nación ofrece otros beneficios en su Tienda BNA. ¿Cuáles son?
Los incidentes registrados llevaron a las autoridades a distribuir folletos con recomendaciones para su carga, almacenamiento y mantenimiento.
https://www.youtube.com/watch?v=ioe23Y4X5Jg
Escúcha nuestro ciclo de entrevistas con referentes de la electromovilidad en Latinoamérica. Las entrevistas abarcan análisis del sector, anuncios y mucho más.
Nuestros Sponsors
El scooter tiene dos motores eléctricos para 2.000 vatios de potencia nominal (8.300 W de pico). ¿Qué otros accesorios de alto valor ofrece?
La Subsecretaría de Energía de la provincia avanza con un plan integral de infraestructura eléctrica mientras el sector privado explora oportunidades en la región. Sin embargo, la falta de demanda y los desafíos de redistribución energética frenan el desarrollo.
La empresa pone en marcha la fase “Enciende el cambio”, que contempla llevar sus operaciones a Tarija, Cochabamba, Asunción (Paraguay) y Viña del Mar (Chile).
Una encuesta deja en evidencia las altas tasas de aceptación para vehículos eléctricos, micromovilidad y servicios relacionados. ¿Qué otros resultados arrojó el estudio?
La primera jornada tuvo un saldo más que positivo con anuncios por parte de gobiernos y empresas internacionales del sector de la movilidad eléctrica. Aquí el detalle.
La semana pasada, el Ministerio de Transporte y Comunicaciones señaló que está prohibido que vehículos menores de uso personal transiten por estas zonas por el peligro que implica.
Originalmente estaba programado para finalizar el 1 de julio pero el Ministro de Economía, Bruno Le Maire, anunció la extensión del plazo.
Pekín discute la eliminación del subsidio en medio de la desaceleración de la demanda de automóviles, cuyas ventas han descendido un 17% de un año a otro.
La primera jornada tuvo un saldo más que positivo con anuncios por parte de gobiernos y empresas internacionales del sector de la movilidad eléctrica. Aquí el detalle.
La semana pasada, el Ministerio de Transporte y Comunicaciones señaló que está prohibido que vehículos menores de uso personal transiten por estas zonas por el peligro que implica.
Originalmente estaba programado para finalizar el 1 de julio pero el Ministro de Economía, Bruno Le Maire, anunció la extensión del plazo.
Pekín discute la eliminación del subsidio en medio de la desaceleración de la demanda de automóviles, cuyas ventas han descendido un 17% de un año a otro.
Virtual
Idioma: Español
Instructor:
José Adolfo Rojas Álvarez
Próxima capacitación
Próximamente
Programa de formación
e inserción al mercado
laboral de la movilidad
eléctrica en
Latinoamérica y Caribe
Cronograma: 24hs.
3 horas por sesión
Energía Estratégica y Mobility Portal, dos empresas periodísticas y de marketing líderes en energías renovables y movilidad eléctrica, con presencia en Latinoamérica y Europa, se fusionan para formar Strategic Energy Corp (SEC). Esta nueva entidad potenciará su posición en el sector, aprovechando más de 11 años de experiencia en el periodismo especializado, proyectos de consultoría, marketing digital y organización de eventos internacionales.
Nuestras Marcas
En los países donde esta herramienta es utilizada para gravar las emisiones de transporte se redujeron significativamente las emisiones de CO2 vehicular, lo que podría implicar que la elección de los consumidores se haya orientado hacia vehículos eléctricos.
Son ocho los países que ya iniciaron sus proyectos, entre los que se cuentan a Chile, Perú y Ecuador. En tanto, los otros cinco de la zona del Caribe comenzarán a desarrollarlos en el corto plazo con el objetivo de masificar le tecnología de movilidad eléctrica en el continente y disminuir las brechas según la realidad de cada país.
En la sesión ordinaria concejales salteños criticaron la intención de la Municipalidad de querer cobrar patente a los monopatines eléctricos, entre ellos, el concejal de Juntos por el Cambio, José Gauffin, quien aseguró que se trata de una decisión que atenta contra el medioambiente.
Entre las metas se destaca que al 2035 el 100% de las ventas de vehículos livianos y medianos serán cero emisiones.
¿Cuántas mujeres relacionadas al mundo de la movilidad eléctrica ven todos los días? ¿Cuántas de ellas son ejecutivas? ¿y técnicas mecánicas o conductoras? En el Día Internacional de la Mujer Portal Movilidad reflexiona sobre la actualidad del sector.
¿Ganadores y perdedores? La difícil tarea de alinear intereses en tiempos de transición a la movilidad eléctrica. Editorial de Portal Movilidad.
La ministra secretaria ejecutiva de la Secretaría Técnica de Planificación del Desarrollo Económico y Social (STP), Viviana Casco, comentó sobre iniciativas que trabajan las autoridades para impulsar la movilidad eléctrica.
El continente asiático se erige como mercado manufacturero indiscutido, en el cual los principales fabricantes automotrices buscan suministro de calidad y bajo costo.
A través del Fideicomiso de Red Argentina de Municipios frente al Cambio Climático (RAMCC) los gobiernos locales llamarán a licitación en conjunto para la incorporación de monopatines eléctricos, bicicletas eléctricas y automóviles.
El ministerio había dicho en abril de 2020 que los subsidios de NEV se reducirían de 2020 a 2022 en un 10%, 20% y 30%, respectivamente.
