Con la llegada del mes de octubre, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha divulgado los datos correspondientes a las matriculaciones de vehículos eléctricos.

En septiembre, se ha registrado un incremento del 18% en las ventas de vehículos electrificados en España.

Estos datos reflejan la creciente inclinación de los consumidores españoles por los coches fabricados en el territorio nacional.

Tesla Model Y.

En primer lugar, se ubica el Tesla Model Y con 652 piezas registradas, posicionándose un mes más en el podio de los turismos 100% eléctricos.

Este modelo cuenta con una autonomía de 533 kilómetros, según el modelo elegido.

Además, posee un solo motor trasero y una capacidad de carga de hasta 250 kW.

A continuación, lo sigue el Fiat 500e con un total de 274 ejemplares vendidos.

Este coche producido en la planta de Mirafiori en Turín, posee una autonomía de entre 190 y 460 kilómetros. 

Fiat 500e

Mientras que el tercer lugar es para el “made in spain” Citroën ë-Berlingo, el cual sumó 214 matriculaciones.

Este vehículo familiar cuenta con 280 km de autonomía y una potencia de 100 kW, que permite alcanzar el 80% de carga en 30 minutos.

Actualmente, el modelo se produce en la fábrica de Stellantis ubicada en Vigo.

De acuerdo a la empresa, el Citroën ë-Berlingo se ha convertido en un embajador de la estrategia de electrificación de la marca.

En tanto, el Citroën C4 se ubica en el séptimo puesto en el acumulado anual. Esta pieza suma 1.037 ventas de enero a septiembre.

Este vehículo producido en la planta del grupo PSA en Villaverde, Madrid, alcanza los 350 kilómetros de autonomía. 

Se trata de un modelo con un propulsor que brinda una potencia de hasta 100 kW, alimentado por una batería de iones de litio de 50 kWh.

MG MG4

Pese a su esfuerzo por alcanzar a Tesla, en septiembre MG MG4 recibió el cuarto lugar. 

Con 198 matriculaciones, la marca automotriz británica suma un acumulado de 1550%. En tanto su crecimiento anual es del 20208,33%.

Durante los últimos seis meses, esta empresa logró posicionarse dentro del Top 5.

Es más, en el mes de abril se ubicó en el primer puesto con 372 piezas vendidas, dejando al Tesla Model Y en el tercer lugar.

El segundo lo había ocupado el Citroën C4.

Luego de este logro, en diálogo con Portal Movilidad España, José Antonio Galve, Product Manager & PR en MG Spain, aseguró: “Por fin Tesla no está sola en el mercado español”.

Además, indicó que estaban listos para disputarle el primer puesto a la empresa de Elon Musk.

Dacia Spring.

Por último, el quinto lugar en el mes de septiembre es para el Dacia Spring, un modelo perteneciente al Grupo Renault, con 177 matriculaciones.

Este vehículo cuenta con una autonomía de hasta 230 km en ciclo WLTP mixto y 305 km en ciclo WLTP. 

Su batería compacta de 26,8 kWh permite recuperar hasta un 80% de batería en menos de una hora en un punto de carga rápida. 

Esta pieza obtuvo el primer lugar en enero, con 282 unidades vendidas, apenas 30 más que Tesla.

¿Qué significan estas cifras para el mercado eléctrico español?

De acuerdo a la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), en el noveno mes los electrificados suman el 11,5% del mercado general. 

En comparación con el año anterior, esto representa un 1,4 p.p más. 

De esta manera, en el 2023 se acumulan 88.067 vehículos electrificados matriculados. Esto representa un crecimiento del 47,2% más que en 2022 y supone el 10,47% del mercado.

Pese a este aumento, ANFAC advierte que España continúa lejos de alcanzar la meta de 190.000 unidades electrificadas en 2023.

Como a su vez, de cumplir con los requisitos de reducción de emisiones.