BayWa r.e., el principal distribuidor de energía renovable en Europa, se anticipa frente a los próximos desafíos que el sector eMobility podría enfrentar.

En este sentido, Juan Catchot Garcia, EV Charger Specialist de BayWa r.e., sostiene que una dificultad que podrían atravesar los operadores de puntos de recarga se encuentra vinculada con la red eléctrica actual.

«Será necesario realizar mejoras en la infraestructura eléctrica en términos de capacidad para satisfacer la creciente demanda», asegura en diálogo exclusivo con Portal Movilidad España.

Por lo que, la fotovoltaica “desempeñará un rol clave a la hora de producir la energía necesaria para abastecer estos volúmenes”.

Un desafío adicional que menciona, consiste en integrar a los instaladores que provienen del sector de la energía solar en el ámbito de la movilidad eléctrica.

Por ello, desde la compañía buscan ofrecer una experiencia completa al usuario, “donde no solo se les proporcionen los componentes de generación de energía”.

“Sino también la infraestructura de carga y otros elementos que cubran las necesidades tanto del vehículo eléctrico como del hogar del usuario», insiste.

BayWa r.e. se destaca como distribuidor al poder ofrecer soluciones completas y especializadas, aprovechando su experiencia y conocimiento en diversas áreas. 

Su desafío es permitir que las empresas utilicen la energía solar para cargar los coches eléctricos, “lo que contribuiría a minimizar la huella ambiental”.

En tanto, su visión es “ofrecer una solución integral que combine la movilidad eléctrica con las fuentes de energía renovables”.

A comienzos de 2022, la empresa comienza a distribuir productos relacionados con el sector de la movilidad eléctrica.

A partir de 2023, crea un departamento especializado dedicado a brindar un soporte específico a los instaladores de puntos de recarga.

Hoy en día, la firma cuenta con su almacén en Barcelona, aunque las ventas las realizan a través de su plataforma web.

Lo que los distingue es su solución 360, que abarca desde la planificación del proyecto y el asesoramiento, hasta la cobertura de todas las áreas relacionadas con la infraestructura de carga.

De esta manera, el usuario puede disfrutar de una movilidad eléctrica respaldada por fuentes de energía renovable al 100%.

Desde 2022 hasta la fecha, BayWa r.e. ha comercializado alrededor de 2.000 puntos de recarga en el territorio español.

Además, actualmente cuenta con aproximadamente un 20% de participación en el mercado local.

Entre sus proveedores se destacan empresas como Huawei y Wallbox Chargers.

Junto a ellos, la compañía ofrece cargadores de corriente alterna, desde los 7,4 kilovatios hasta los 22 kW, disponibles en configuraciones monofásicas y trifásicas. 

No obstante, en colaboración con Wallbox, tienen como objetivo distribuir un cargador de corriente continua con capacidades de 60 y 150 kW.

“El objetivo es contar con un portfolio completo que abarque tanto el ámbito residencial como el de las electrolineras”, detalla Catchot Garcia.

¿Qué desafíos enfrenta el sector según BayWa r.e.?

En la actualidad, existe una clara disparidad entre la creciente demanda de vehículos eléctricos y la infraestructura de puntos de recarga disponible.

“Tenemos una infraestructura que presenta deficiencias significativas”, expresa el EV Charger Specialist de BayWa r.e.

Por ello, como medida para abordar esta situación, asegura que la Administración Pública debe proporcionar un respaldo sólido al sector.

De acuerdo a Catchot Garcia, las subvenciones “son de gran ayuda”, aunque deberían ser directas y con un proceso para acceder a ellas más sencillo, “similar al que ofrecen países como Francia o Portugal”.

A su vez, enfatiza que los precios de los vehículos eléctricos deberían reducirse, puesto que no son accesibles para todos los españoles.

“El ingreso de marcas chinas al mercado tendrá un impacto en la reducción de los precios, lo que resultará en una mayor accesibilidad para las personas que deseen adquirir coches eléctricos”, indica.