Chile publicó oficialmente el Plan de Hidrógeno 2023-2030. El documento de la iniciativa había entrado en proceso de consulta pública para luego presentar la versión final durante el primer trimestre de 2024.

“Hace poco más de un año, en esta misma sala (dependencias de la Corfo), tomamos la decisión de realizar un plan que considerara la participación ciudadana para impulsar esta nueva industria. Ahora estamos en condiciones de subir a consulta pública el documento emanado de dicho proceso participativo”, afirmaba el ministro de Energía Diego Pardow a finales de 2023. 

El Plan de Acción Hidrógeno Verde -tal como se lo denominó- está disponible ya en la página oficial del organismo y busca contribuir con la descarbonización energética, además de considerar más de 80 acciones para el impulso de la industria. 

¡Ya está disponible el #PlanHidrógenoVerde! ⚡️🍃

Este plan busca contribuir con la descarbonización energética y aprovechar la extensa cadena de valor del hidrógeno para avanzar en una transición energética acelerada.

Conoce los detalles en → https://t.co/Cu2QCtTA5v pic.twitter.com/9cxRQaFJ1e

— Ministerio de Energía (@MinEnergia) April 25, 2024

La respuesta a este desafío es la electrificación y la descarbonización indirecta a través del hidrógeno verde o combustibles sintéticos derivados.

De tal manera, entre las grandes acciones para lograr la carbono-neutralidad y que atañen al transporte figuran: 

– fomento de la electromovilidad (aporta un 18%)

– desarrollo del hidrógeno verde y derivados en aplicaciones principalmente mineras y de transporte de carga (aporta un 24%)

En este contexto, el hidrógeno verde se abre como una gran ventana de oportunidad para el país, ya que cuenta con ventajas comparativas y condiciones regulatorias que favorecen la inversión extranjera. 

“Tenemos la oportunidad de posicionarnos como un país productor y exportador de este energético, que además contribuye al crecimiento sostenible de la economía local”, afirma el documento. 

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Experiencias en transporte con hidrógeno verde

Recapitulando, fue durante la gestión del expresidente Sebastián Piñera que se inauguró la primera hidrogenera en una minera de Latinoamérica.

Se trata de una obra que realizó Anglo American en su operación Las Tórtolas, en Colina, que marcó un antes y un después en el desarrollo de la industria del hidrógeno verde en Chile.

Más acá en el tiempo, en 2025 debería comenzar a circular oficialmente el primer bus a hidrógeno verde manufacturado 100% en Chile. El proyecto fue desarrollado por un grupo de empresas constituidas por Anglo American, Colbún y Reborn Electric Motors, con el apoyo de Corfo. 

El primer bus de hidrógeno verde de Chile.

En cuanto a sus características técnicas, puede trasladar a 24 pasajeros, tiene autonomía de hasta 450 kilómetros y una velocidad máxima de 90 km/h. Los tanques de almacenamiento de combustible (hidrógeno) están a bordo y cuentan con capacidad de 20 kg.

Se contempla, además, la instalación de un punto de carga en las instalaciones de Reborn para llevar a cabo las pruebas piloto. Sin embargo, el autobús podrá recargarse en cualquier estación de servicio de hidrógeno.

El bus será sometido a pruebas técnicas en entornos cotidianos, como rutas del transporte público, y en entornos industriales, como caminos mineros. 

Una vez en funcionamiento, la intención es coordinar recorridos de prueba con municipalidades en diversas áreas y compartir activamente la tecnología con centros de estudios para impulsar la transferencia de conocimiento.

Este enfoque permitirá no solo validar la eficacia del autobús, sino también promover la adopción y desarrollo continuo de tecnologías limpias y sostenibles en el transporte, contribuyendo a la reducción de emisiones de gases contaminantes y al cumplimiento de las metas de carbono neutralidad.