Tras varios meses de análisis y en medio de la crisis política que atraviesa Guatemala, se ha dado a conocer un borrador de la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica (ENME).

Es importante destacar que el mismo ha sido elaborado por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) y presentado al Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales.

El objetivo de la ENME es definir las acciones necesarias que permitan desarrollar la transición del transporte hacia la movilidad eléctrica, reduciendo así el impacto en las emisiones de gases de efecto invernadero.

La ENME tendría horizonte de cinco años, con una revisión prevista a los dos años.

Vale mencionar que la estructura del borrador se divide en 5 pilares fundamentales.

El primero abarca aspectos de gobernanza y normativas, con el fin de desarrollar un grupo interinstitucional e interdisciplinario que incluya a actores del sector público y privado.

En línea con ello, se incorpora en la regulación existente la normativa asociada con la clasificación, separación, reciclaje y disposición final de las baterías de vehículos eléctricos.

Además, se elabora un manual para las instalaciones de infraestructura de carga que permita regular dichas instalaciones, así como una normativa que defina la interoperabilidad de las estaciones de carga.

A esto se le suma la reglamentación de la identificación de vehículos de cero y bajas emisiones.

Infraestructura de carga

Otro de los pilares claves abordados en la ENME es la infraestructura de carga, para promover su despliegue a lo largo de Guatemala y proporcionar las soluciones necesarias a los diferentes sectores.

Para ello, es necesario elaborar un plan nacional de infraestructura de carga que defina la cantidad y localización de los puntos de carga en todo el país.

Además, se evalúa, mediante la metodología de planificación de la red eléctrica a mediano y largo plazo, el aumento en la demanda de energía eléctrica debido al uso de transporte eléctrico.

De igual manera, se busca asegurar que las municipalidades y centros turísticos del país integren la red de carga de vehículos eléctricos como parte de sus servicios.

Asimismo, modificaría la regulación existente para que las nuevas licencias de construcción incluyan requerimientos mínimos en la instalación de cargadores de vehículos eléctricos.

Otras medidas

En cuanto al financiamiento y promoción, otro pilar mencionado en la ENME, se amplían las fuentes de apoyo económico y asistencia técnica destinadas a promover la movilidad sustentable.

Además, se adaptan los lineamientos de compra y adquisición de las entidades públicas para fomentar la adopción de vehículos de cero emisiones.

Otro punto relevante en el borrador es el desarrollo del conocimiento y la educación para fomentar la investigación científica, el avance tecnológico y la instrucción de todo el capital humano nacional.

Entonces, una de las acciones es incentivar en las universidades y centros técnicos la incorporación del pensamiento técnico e investigación en movilidad eléctrica en carreras relacionadas.

Otra iniciativa consiste en establecer, en colaboración con los institutos especializados e instituciones rectoras, las certificaciones que acrediten conocimientos técnicos en el mantenimiento de vehículos eléctricos, la instalación de cargadores, el mantenimiento de motos eléctricas, etc.

A su vez, se plantea la definición de una metodología que genere una comparación económica objetiva entre los vehículos de combustión y los vehículos eléctricos, incluyendo indicadores técnicos y ambientales.

El quinto pilar aborda tópicos de difusión y comunicación, con el fin de poner a disposición la información necesaria y compartir mensajes de forma exitosa para el desarrollo y promoción de la movilidad eléctrica.

Por una parte, la meta es elaborar un plan de comunicación para mejorar el conocimiento sobre el funcionamiento y la promoción del uso del transporte eléctrico a nivel nacional.

Por otro lado, se crea un paquete informativo sobre los principios básicos de la movilidad eléctrica, incluyendo las preguntas frecuentes de la población.

Ana Patricia Orantes Thomas, nueva Ministra de Ambiente y Recursos Naturales.

¿Cuándo se aprobaría la ENME?

Aunque intervienen varios organismos en la elaboración de la Estrategia, la decisión y aprobación final dependen del Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales.

Es por ello que, si bien no hay una fecha exacta para la publicación definitiva, se espera que la nueva ministra, Ana Patricia Orantes Thomas, quien asumió su cargo recientemente, publique la ENME.