Con el tiempo, Bosch fue notando que el rendimiento de las baterías de alto voltaje de los vehículos eléctricos e híbridos disminuye a medida que sus módulos se desgastan o fallan.

Y, por lo general, una vez que la capacidad de almacenamiento de la batería de tracción es demasiado baja, se reemplaza todo el sistema de batería.

Este es un proceso muy costoso. Aunque es posible y menos costoso sustituir módulos individuales defectuosos o desgastados, siempre existe el riesgo de que el sistema de batería vuelva a estropearse.

Sin embargo, una reparación con el kit de reparación de baterías de alto voltaje de Bosch reemplaza todos los módulos de hidruro metálico de níquel de la batería de tracción.

Todos los componentes restantes del sistema de batería, como la carcasa, el ventilador y la electrónica, se dejan en su lugar.

Con su nuevo kit de reparación de baterías de alto voltaje, Bosch ofrece ahora para determinados modelos híbridos de Toyota y Lexus una solución sencilla, económica y, sobre todo, respetuosa con los recursos.

Todo el juego de reparación viene con una garantía de cinco años.

Después del arreglo es necesaria una inspección especial, ya que el juego ha superado todas las pruebas establecidas por las autoridades de registro de vehículos y ha obtenido una licencia de funcionamiento general de la autoridad federal de transporte por carretera.

Lanzamiento Bosch al mercado en Alemania y mercados europeos seleccionados

A partir del otoño de 2023, Bosch ofrecerá inicialmente en Alemania su kit de reparación de baterías de alto voltaje para el Toyota Prius III, el Toyota Yaris y el Lexus CT 200h.

Se espera que el kit de reparación del Toyota Auris se apruebe en otoño de 2024.

Por último, la solución de Bosch para sustituir módulos de batería de alto voltaje también se lanzará en otros países europeos.

Instalación del kit de reparación reservado para expertos en alta tensión de nivel 3

El trabajo de sustitución de los módulos comienza retirando el sistema de batería de alto voltaje del vehículo.

Una vez que se hayan retirado la placa de soporte del módulo y otros componentes, los módulos antiguos se pueden reemplazar con los nuevos módulos de hidruro metálico de níquel del juego de reparación.

Luego, la batería se vuelve a ensamblar y reinstalar en el vehículo. Para este trabajo no se necesitan herramientas específicas del vehículo.

Al incluir la reparación de baterías de alto voltaje en su cartera, los talleres pueden añadir un hilo más a su arco en el importante mercado de la electromovilidad.

Sin embargo, el kit de reparación para baterías de alto voltaje solo puede ser instalado por empleados del taller que hayan completado el nivel 3 de formación en alto voltaje.

El Centro de formación de servicio de Bosch ofrece cursos de instalación específicos de productos, así como cursos de trabajo en sistemas activos que conducen a la calificación de experto en alto voltaje.