Chile terminó el 2023 con 439 puntos de carga públicos instalados en todo el territorio. 

El reporte actualizado de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) para el primer trimestre de 2024 da cuenta de 33 cargadores nuevos: 15 T2SC, 5 CHAdeMo y 13 CCS T2.  

Hasta la fecha, el porcentaje de incremento de la cantidad de cargadores entre el 2023 y el 2024 es del 19,3%: 17 son puntos de carga ultrarrápida (con una potencia mayor a 50 kW), 15 de carga semirrápida (con una potencia igual o menor a 22 kW) y 1 de carga rápida (con una potencia mayor a 22 kW, pero menor o igual a 50 kW). 

Cabe destacar que en mayo pasado el país trasandino aprobó el reglamento para la interoperabilidad de los sistemas de recarga de vehículos eléctricos. Pero recién para noviembre se hará el lanzamiento oficial de la plataforma. 

Lo confirmó la superintendenta de Electricidad y Combustibles de Chile, Marta Cabeza, en el marco del Seminario de 10 Años de Generación Distribuida. Permitirá hacer un monitoreo real de la red de carga pública, estará abierta al usuario y disponible en la página web de la SEC. 

Entre las instalaciones más destacadas se encuentran las inscritas por Enel X en el Arauco Premium Outlet Buenaventura, ubicado en Quilicura, que incluye 3 cargadores.

Además de los puntos de carga de Copec Voltex, localizados en la salida de Viña del Mar, camino a Limache, y en el Mirador de Montemar.

El total de cargadores públicos disponibles en Chile trepa a 1.214, más de la mitad Tipo 2 (678) y semirrápidos (671).

La evolución es notable a lo largo de los años: en 2018 se contabilizaban 40 mientras que para 2023 la suma alcanzó los 439. 

Por otro lado, del Informe Cero y Bajas Emisiones -que publica mensualmente la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC)– se desprende que las instalaciones de carga privadas se concentran mayoritariamente en la región metropolitana. 

El último reporte de marzo muestra que en lo que va de 2024 las instalaciones privadas representan el 90% de las instalaciones ejecutadas en el país, con 171 cargadores y una potencia instalada de 1,8MW.

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Cómo se comporta el mercado de vehículos eléctricos

Si bien el sector automotor en Chile muestra una marcada contracción al inicio de 2024, la evolución de venta de vehículos eléctricos pegó un salto significativo en marzo.

Según datos de la ANAC, se comercializaron en total 325 unidades de eléctricos durante el tercer mes, 87 en febrero y 53 en enero, lo que representa un incremento del 190,2%.

Aún con este fuerte impulso, el desempeño quedó 6 unidades por debajo del récord alcanzado durante el primer trimestre de 2023: 480 ejemplares contra 486.

La recuperación se reflejó también en la categoría de vehículos híbridos enchufables (PHEV), lo que impulsó un incremento del 134% en las inscripciones con 1.268 unidades vendidas.

Si analizamos los resultados por tipo de vehículo, los PHEV aumentaron 219,2% con 103 ejemplares vendidos en marzo, cifra récord para los híbridos enchufables.

Los híbridos convencionales o autorrecargables registraron una expansión de 110,2% (412 unidades) y los microhíbridos (MHEV) de 180,7% (407 unidades).

Solo las nuevas categorías de vehículos eléctricos de rango extendido (EREV) cayeron 66,1% (21 unidades).

En el análisis por segmentos, los SUV crecieron 153,6%, los vehículos comerciales se incrementaron 16%, las camionetas pick up subieron 9,1%, y los vehículos de pasajeros registraron un alza de 113,7%.

Esto demuestra que el público tiende cada vez más a apreciar los SUV eléctricos por su versatilidad, practicidad y variedad de oferta.