México | Vehículos Eléctricos
jueves 16 de mayo de 2024
De rebote. USA estudia penalidades adicionales si China produce vehículos eléctricos en México
"Manténganse al tanto", alertó la representante comercial de Estados Unidos, Katherine Tai, sobre las medidas en torno a vehículos eléctricos chinos.
USA estudia penalidades adicionales si China produce vehículos eléctricos en México
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El Gobierno de Estados Unidos no descarta penalidades adicionales si es que China empieza a producir vehículos eléctricos en México, según dijo este martes la representante comercial de Estados Unidos, Katherine Tai.

Durante una rueda de prensa en la Casa Blanca, Tai se refirió a los planes de fabricantes del país asiático respecto a establecer plantas automotrices en el país vecino, un asunto de preocupación para el Gobierno estadounidense y para la industria local.

«Manténganse al tanto», alertó la funcionaria según información de EFE.

La advertencia de Tai se da el mismo día en que Biden anunciara nuevos aranceles por valor de 18.000 millones de dólares a las importaciones de productos de China, siendo los más castigados los vehículos eléctricos con gravámenes que pasan del 25 % al 100%.

Leer más: Biden llevaría del 25 al 100% los aranceles a vehículos eléctricos chinos ¿cuándo oficializa?

Otra subida arancelaria significativa recayó sobre las baterías de iones de litio utilizadas en los vehículos eléctricos, que se elevarán del 7,5 % al 25 % este año.

Este mismo martes, la marca de vehículos eléctricos china BYD anunció la futura construcción de una nueva planta de la compañía en el centro de México, país que constituye para la firma el primer mercado fuera del país asiático.

Así lo dio a conocer la directora regional de BYD Americas, Stella Li, en un evento en Ciudad de México, en el que presentó el nuevo modelo ‘Shark’, una camioneta ‘pick-up’ híbrida de tamaño mediano.

En ese acto, la jefa regional descartó impactos a su nuevo modelo de negocios por los aumentos de aranceles a productos chinos dados a conocer hoy en Washington, en vista de que no ven a USA como un mercado potencial.

Según la ejecutiva, la planta en México, cuya ubicación espera cerrar hacia finales de este año, tendría una capacidad de producción de hasta 150.000 vehículos anuales.

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