El mercado de vehículos eléctricos duplica las ventas respecto al año anterior. Las matriculaciones se incrementaron en un 60,3% en el mes de agosto, con 7.507 unidades vendidas. 

En el octavo mes, los electrificados (eléctricos e híbridos enchufables de todo tipo)  suman el 11.08% del mercado general, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).

De enero a agosto, los 100% eléctricos crecieron 73,32% con 30.884 piezas vendidas.

En tanto, en el primer semestre se suman 78.579 unidades de vehículos electrificados, que supone un incremento del 51,7% respecto al 2022. 

Mientras que el acumulado del año de turismos de cero emisiones es de 71.068. 

Desde la asociación alertan que “a este ritmo no se podrá alcanzar el objetivo mínimo de 190.000 unidades marcadas para 2023”.

José López-Tafall, director general de ANFAC.

Una meta necesaria para cumplir con las exigencias de reducción de emisiones impuestas por la Unión Europea.

José López-Tafall, director general de ANFAC, asegura: “Hay que seguir haciendo foco en que las ventas de estos vehículos se sitúan apenas por encima del 11% del total”.

Además, insiste en que España “necesita la continuidad y renovación de los planes de ayuda MOVES tanto para la compra de vehículos como de instalación de puntos de recarga de acceso público”. 

Durante el mes de agosto, el Tesla Model 3 se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles, con 770 unidades vendidas. 

El segundo puesto se lo lleva el modelo Y de la misma firma, con 678 piezas. Y el tercer lugar fue para el MG4, tras matricular 187.

Por otra parte, al ranking de este primer semestre del año lo conforma el Tesla Model Y, con 4.323 unidades comercializadas, en el primer puesto.

Este modelo se caracteriza por contar con una batería que le proporciona una autonomía eléctrica de entre 430 y 533 kilómetros, dependiendo de la versión.

Tesla Model 3 acumula 2.960 matriculaciones en el primer semestre.

Tiene un motor dual y tracción integral, y una capacidad de carga de hasta 250 kW.

A este lo sigue el modelo 3, con 2.960 unidades vendidas. Este coche creado para recorrer largas distancias cuenta con 629 kilómetros de autonomía, según ciclo WLTP.

Permite una carga de hasta 170 kW, con una velocidad de hasta 282 km en 15 minutos.

Por último, en tercer lugar se ubica el MG4, que lleva acumulado 2.239. 

Se trata de un modelo que hoy en día lleva un precio de 19.480 euros en España, para su versión más económica.

Este vehículo posee una autonomía EV (WLTP) de hasta 350 kilómetros con una sola carga.

Puede pasar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. 

Su capacidad de 51 kWh alimenta un motor eléctrico de 125 kW (170 CV) conectado a las ruedas traseras. 

Puede recargar la batería de 10 a 80% en 40 minutos con una potencia de hasta 117 kW.

MG4, el precio de su versión más económica es 19.480 euros.

De esta manera, por segundo año consecutivo, la compañía de Elon Musk continúa siendo el turismo eléctrico preferido por los españoles.

En lo que respecta a los coches “Made in Spain”, el Citroën C4 ocupa el sexto lugar, con 962 unidades vendidas en el primer semestre, reflejando una disminución del 9,33% en comparación con el año anterior.

La berlina, que se fabrica en la planta del Grupo PSA en Villaverde en Madrid, cuenta con una potencia de hasta 100 kW (136 CV).

Asimismo, alcanza los 350 kilómetros de autonomía.

Top 3 de matriculaciones de vehículos eléctricos por mes

• Enero: Dacia Spring vendió 282 unidades; Tesla Model Y (233), Fiat 500 (231).
• Febrero: Tesla Model Y (591), Fiat 500 (316), MG4 (253).
• Marzo: Tesla Model Y (794), Citroen C4 (236), Fiat 500 (216).
• Abril: MG4 (372), Citroen C4 (274), Tesla Model Y (247).
• Mayo: Tesla Model 3 (577), Tesla Model Y (536), MG4 (439).
• Junio: Tesla Model Y (940), Tesla Model 3 (770), MG4 (368).
• Julio: Tesla Model 3 (429), Tesla Model Y (304), MG4 (286).
• Agosto: Tesla Model 3 (770), Tesla Model Y (678), MG4 (187).