Allá por 2021, Nafin conseguía un acuerdo con el Banco Alemán de Desarrollo (KFW) en el marco del Programa de Financiamiento al Transporte Sostenible impulsado por la institución mexicana. Hoy, esa negociación se renueva.
Es que Nafin contará nuevamente con 100 millones de euros en financiación y 10.5 millones de euros en bonos de chatarrización. Además, a esa cifra se le suman otros 2 millones para asistencia técnica.
Se prevé que esta segunda fase del Programa arranque durante la segunda mitad de este año.
Pero, ¿en qué consiste este respaldo eMobility?
Uno de los objetivos de la institución es impulsar la renovación del parque vehicular a través del financiamiento para micro, pequeñas y medianas empresas.
De manera tal que mediante la iniciativa, Nafin trabaja en proyectos de financiamiento, créditos y garantías.
Con esto, se benefician mipymes del sector transporte urbano de pasajeros y de carga, así como comerciantes y prestadores de servicio con flota propia para la distribución de productos o la prestación de servicios.
Todo ello junto al componente de chatarrización y en busca de la meta principal, que es la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes.
Si bien la primera etapa, que actualmente está en curso, contempla financiamiento para vehículos de pasajeros y carga con tecnología Euro V y Euro VI (diésel), la segunda fase que se avecina regirá sólo a tecnologías eléctricas.
Cabe mencionar que la antigüedad de los vehículos a renovar debe ser entre 15 y 25 años para vehículos de carga y por lo menos 10 años para vehículos de transporte de pasajeros.
“Una parte importante es que vemos que el recurso es finito y hay una necesidad muy grande en todos los Estados de tener este tipo de proyectos”, revela Siddharta Flores Villegas, subdirector de Proyectos Financiados por Organismos Financieros Internacionales de Nacional Financiera.
A su vez, el ejecutivo señala cuatro componentes financieros que constituyen el Programa.
Por un lado, se encuentra el mencionado crédito del KFW por 100 millones de euros para financiar unidades vehiculares, 10 millones de euros del Gobierno alemán para el Fondo de Renovación y 2 millones de euros del Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo de Alemania (BMZ) para el fortalecimiento institucional.
Finalmente, el cuarto componente son las aportaciones complementarias de los Estados al Fondo de Renovación.
Es decir, por cada peso que pone un Gobierno Estatal para la implementación de un proyecto, Nacional Financiero coloca tres pesos.
Avances de Nafin en la primera fase del Programa de Financiamiento al Transporte Sostenible
Hasta el momento, la propuesta desplegó seis proyectos repartidos en tres Estados mexicanos.
Así pues, Flores Villegas, en el marco del 15° Congreso de Transporte y Movilidad organizado por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), indica: “Un gran aliado de Nafin ha sido la Ciudad de México”.
El financiamiento inició allí con un programa de sustitución de taxis eléctricos que tiene potencial para dar hasta 400 bonos de chatarrización. Aunque, por ahora, son únicamente 20 los taxis electrificados.
Aparte, la institución apoya a Ciudad de México en la transformación de trolebuses brindando bonos de 16.5% del costo de cada unidad y en la renovación de 211 microbuses.
Mientras tanto, en Yucatán llevan adelante el reemplazo de “16 unidades obsoletas por 16 unidades eléctricas”.
Un requisito del Programa es contar con un centro de chatarrización o un plan para poder chatarrizar.
En el Estado mencionado anteriormente no había, de modo que Nafin impulsó la instalación de un centro de destrucción vehicular.
Por otra parte, en Hermosillo, Sonora, trabajan en la electrificación de 40 taxis.
Según el representante de Nafin, estos proyectos deberán verse finalizados antes de septiembre de 2024.
“Queremos que entren muchos más Estados y también fomentar la participación de otro tipo de intermediarios financieros”, manifiesta el experto.
Un punto a destacar es que el Programa ofrece estudios a cuenta de la entidad y el desarrollo de capacitaciones para empresas con el propósito de proveer un entendimiento del modelo y nuevas herramientas.