La apertura de la Asamblea Legislativa marcó la agenda del viernes y el exvicepresidente Carlos Ruckauf dio su mirada previo al discurso de Javier Milei. 

Hubo espacio para analizar el tema del litio y la electromovilidad, y hasta le propuso al actual jefe de gobierno “tener una zona de libre comercio con Estados Unidos”. 

No pareciera un desquicio porque Milei siempre se pronunció en contra de China, el país que hoy hace punta en el mercado de movilidad eléctrica, y en cambio busca afianzar el vínculo con los máximos aspirantes a la Casa Blanca. 

“Estados Unidos tiene una ley que plantea que si hay una zona de libre comercio con un país, ese país puede recibir inversiones de autos eléctricos y hacer un acuerdo con el litio. Es un acuerdo vincular en el que ambas partes ponen una cantidad de ítems que tienen libre comercio entre un país y otro”, plantea el exmandatario en una entrevista televisiva. 

Habla de dos escenarios: que el litio argentino produzca mano de obra ocupada en China -como ocurre hoy- o que se pueda explotar acá para fabricar baterías y autos eléctricos.

“Esta es hoy la discusión central”, sostiene Ruckauf .

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En tal sentido, el Pacto de Mayo -la convocatoria a gobernadores en Córdoba para el próximo 25 de mayo- podría pensarse como una puerta para buscar alternativas e incentivar inversiones en este y otros sectores de la industria. 

Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires son las tres provincias que lideran la producción automotriz en el país, pero el mercado -hoy volcado a la fabricación de vehículos a combustión interna- corre riesgos de estrecharse sin apertura ni aggiornamento. 

Para Ruckauf, “las fábricas se terminan porque en 20 años no van a haber más autos a combustión. Los autos van a ser híbridos o eléctricos”. 

En el esquema productivo que se impone a nivel global, el lugar preponderante lo ocupa el litio y Argentina tiene la segunda reserva mundial después de Bolivia.

Aunque existen otros recursos como el níquel, el cobre, el titanio y el cobalto que también resultan fundamentales para la fabricación de vehículos eléctricos. 

Establecer una alianza sólida con Estados Unidos, superadora incluso de las divergencias ideológicas que pudieran subsistir entre el gobierno demócrata en el norte y el mandatario libertario, permitiría al país norteamericano balancear el peso de China y a la Argentina estar en el radar para futuras inversiones. 

“Yo creo que Córdoba se salva, pero no veo que se esté hablando de este tema. ¿Por qué no hacemos autos eléctricos o híbridos acá? Hay un camino”, plantea Ruckauf.

El litio en Argentina

Argentina forma parte del conocido triángulo del litio junto con Bolivia y Chile. Estos tres países concentran el 68% del recurso a nivel mundial.

En el marco de la transición energética que buscan encarar distintos países (sobre todo los centrales), el producto cobra un valor particular para el transporte.

Cabe resaltar que Argentina no exporta el mineral, sino que comercializa carbonato e hidróxido de litio con grado de pureza apropiado para la fabricación de baterías.

En plena campaña, el presidente Milei se caracterizó por sus posturas contrarias a la participación del Estado como regulador o fiscalizador. 

En ese sentido, sostenía que “es necesario impulsar la inversión tanto en el sector del litio como del petróleo”. Para ello, pretende no aplicar regulaciones como máximos de exportación o aportaciones al mercado local.

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Qué se sabe de la visita de Elon Musk

Elon Musk tiene previsto visitar Buenos Aires en marzo. El multimillonario sudafricano fue invitado para realizar una masterclass sobre tecnología digital en el evento “Líderes TECH”.

“Elon Musk en Argentina. El exitoso empresario vendrá a Argentina en marzo a una mega cumbre de empresas tecnológicas”, proclamaba el posteo de un usuario llamado “Milei Shelby” y que el propio presidente compartió. 

En sus redes sociales, el propietario de SpaceX y Tesla también expresó su interés de visitar la provincia de Salta, donde planea invertir en la exploración de litio con la posibilidad de instalar una “megafábrica”.

Musk está especialmente interesado en el litio debido a su uso como fuente de energía para los vehículos eléctricos fabricados por Tesla.