Si bien la Política Pública de Movilidad Motorizada de Cero y Bajas Emisiones 2023-2024 se publicó en julio en el registro distrital, el Gobierno de Bogotá asegura que ya se han alcanzado una serie de avances para el transporte de la ciudad. 

En principio, se adoptó el Etiquetado Vehicular Ambiental – EVA, como una herramienta para la categorización de las fuentes móviles terrestres de carretera y los vehículos de cero emisiones. Este fue reglamentado bajo la Resolución 1545 de 2023.

La implementación del proyecto ambiental será voluntaria y con los transportes de carga, es decir, no tendrá sanciones. Además, la resolución no modificará el pico y placa.

Además, por medio de un contrato interadministrativo con La Rolita, se acordó instalar 15 cargadores rápidos en seis predios. Diez se colocarán hacia diciembre, mientras que los restantes a junio de 2024.  

“Se basa en un modelo financiero de aprovechamiento económico del espacio público, muy similar a lo que tenemos hoy con el sistema de bicicletas compartidas”, afirma Alimar Benítez, directora de Inteligencia para la Movilidad de la Secretaría Distrital de Movilidad. 

En esta misma línea, se trabaja en un piloto de flota escolar eléctrica. De hecho, ya hay acuerdos para la implementación de esta estrategia, que se llevará adelante mediante el desarrollo de la cooperación internacional del GAP Fund Fase II.

También, en consonancia con la política, se desarrolla el software para la Plataforma Básica de Registro para Triciclos de Cero emisiones. 

A su vez, se llevó adelante el registro de “76 Compromisos por la Movilidad Eléctrica” suscritos por 34 empresas a través del programa Move To Zero en alianza con el Programa de Medio Ambiente de Naciones Unidas (PNUMA). 

Por último, se adoptó el Fondo de Reposición de Carga Urbana para Bogotá – FONCARGA, un fondo para que los transportadores de volquetas puedan actualizar sus vehículos. 

“Esperamos que rápidamente empiece a ser usado por los beneficiarios”, indica Benítez, durante el IV Congreso organizado por la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS). 

La Política de Movilidad Motorizada Cero y Bajas Emisiones

En concordancia con el mandato establecido en el Acuerdo 790 de 2020, la Administración Distrital, presentó la Política Pública de Movilidad Motorizada de Cero y Bajas Emisiones – PCBE.

Esta política se enmarca en el componente de Mejorar dentro del modelo Evitar-Cambiar-Mejorar, modelo que busca la sostenibilidad en el sector de movilidad.

Este modelo plantea: 

• Evitar los viajes que no son necesarios o reducir la distancia de estos.
• Cambiar de modos motorizados individuales a medios no motorizados y sostenibles.
• Mejorar los viajes en medios motorizados carreteros debido, principalmente, a sus impactos negativos en la calidad de aire y en la emisión de gases de efecto invernadero.