Como parte de sus últimos legados en la gobernación, la alcaldesa Claudia López presentó el Plan Maestro de Movilidad 2023-2035 para Bogotá. 

De esta manera, la capital contaría con un instrumento de planeación que le permita lograr la consolidación de una movilidad multimodal, descarbonizada, sostenible, accesible y segura.

Además, orienta la actuación de la Administración Distrital, con una serie de programas y proyectos a seguir hasta 2035, en materia de movilidad eficiente y con transformaciones de fondo, dando respuesta a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y la nueva Agenda Urbana Mundial. 

Pero, concretamente, ¿qué se llevará adelante a nivel de electromovilidad? 

Se promueve la realización de la ciudad de proximidad, propuesta en el Plan de Ordenamiento territorial Bogotá Reverdece, buscando que el 77% de los viajes de la población sean por medio de transporte público. 

Para ello, la capital contará con un sistema multimodal compuesto por siete cables aéreos y un 92% de la flota del Sistema Integrado de Transporte Público compuesta por buses de cero y bajas emisiones. 

Además, “le apuesta” al fortalecimiento de transporte de logística y carga y al sistema de bicicletas públicas, el cual cuenta con un porcentaje de bicis eléctricas. 

“Somos la primera ciudad de Colombia que habla de la movilidad sostenible y segura, en función de la metodología que en el 2021 expide el Ministerio de Transporte”, asegura Deyanira Ávila, secretaria de Movilidad. 

Hoy la capital cuenta con 2.400.000 vehículos en circulación, de los cuales el 50% son de uso privado, el 20% son motos; el 14%, camionetas; el 5%, buses; y el 2%, taxis. 

“Hay que movernos más en transporte público y de manera sostenible”, advierte Ávila durante la presentación del Plan. 

“El Plan Maestro de Movilidad es uno de los tres planes que reglamenta el Plan de Ordenamiento Territorial ´Bogotá Reverdece´. Nuestra Alcaldía cumplió una deuda pendiente con las y los bogotanos, para poder tener movilidad, cuidado, servicios sociales, vivienda y hábitat de largo plazo, para nosotros y nuestras familias”, enfatizó la alcaldesa Claudia López.

¿Cuáles son los próximos pasos para el Plan?

Pasará a las manos de Carlos Fernando Galán y de su secretario de Movilidad el 1 de enero de 2024, luego de ser electo como nuevo alcalde. 

De esta manera, Galán toma a una Bogotá segunda a nivel latinoamericano en el ranking de ciudades con mayor número de buses eléctricos (1485), siguiéndole los pasos a Santiago de Chile, que cuenta con 2.000.

En cuanto a ventas de vehículos eléctricos en sí, la capital colombiana registró este año 7.351 patentamientos de unidades utilitarias, 3.060 de automóviles, 42 de comerciales de carga, 33 de pick ups, dos de taxis y solo una de comercial de pasajeros.