Transmilenio en Bogotá y el Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM) en Santiago hicieron públicos sus planes de incorporar la operación de al menos un bus a hidrógeno.

Ambos proyectos avanzan a paso firme y hasta con conversaciones entre los actores de los dos países.

Portal Movilidad consultó sobre el estado de situación de los dos proyectos.

Bus de hidrógeno en Transmilenio

Deyrin Reyes, jefe de la Oficina de Planeación de Transmilenio, explicó: “El bus a hidrógeno para Transmilenio es un proyecto de innovación en el que ha concurrido tanto sector privado como público”.

La ejecutiva conversó sobre este tema en la “Cumbre de electromovilidad en Latinoamérica: Casos de éxito e inversiones 2023-2024″.

Sobre el estado de situación, precisó: “Ya tenemos el bus, ahora estamos centrados en las pruebas técnicas”.

Bus a hidrógeno de Transmilenio

La unidad ya tiene una homologación por parte del Ministerio de Transporte pero restan hacer unas pruebas adicionales porque los requisitos técnicos de Transmilenio son más exigentes en vistas a prestar el mejor servicio en calidad y seguridad al usuario.

“Ya tenemos la infraestructura de producción de hidrógeno y carga que se encuentran en pruebas”, agregó.

Leer más: Colombia presenta su primer bus a hidrógeno y va por más: “Es el inicio de un sueño”

Bus de hidrógeno en DTPM

La directora de Transporte Público Metropolitano, Paola Tapia, confirmó que para avanzar en el tema se desarrolló un convenio para poder dar un marco a la política pública de hidrógeno en el transporte público de Chile.

“La incorporación no pasa por un bus sino que es un ecosistema que tiene varios temas: uno asociado a la infraestructura de carga, otro a la operación y el último que se relaciona con la incorporación de los buses a hidrógeno”, profundizó.

Este convenio de colaboración ya incluye a 26 entidades que se han comprometido desde la empresa privada, la academia, la sociedad civil y los órganos públicos.

Leer más: Bus a hidrógeno de Chile contará con dispensador del que solo hay diez en el mundo

“Hemos trabajado también en el plano internacional en la recopilación de experiencias concretas que ya han implementado la operación en buses a hidrógeno”, admitió Tapia.

Específicamente, se analizó la operación en Madrid y en Barcelona. También la experiencia de Francia con la licitación de 30 buses con esta tecnología.

Por otra parte, durante el desarrollo de Chile Week -la actividad anual de promoción comercial chilena más importante en el mercado chino- se harán contactos para conocer la experiencia China en materia de hidrógeno.

Sobre el estado de situación del proyecto, Tapia comentó: “A partir del diagnóstico y evaluación de las distintas realidades estamos generando la implementación de los primeros acuerdos internacionales para poder traer no solo el bus sino también operar la infraestructura de carga”.

“La operación esperamos ocurra durante el próximo año”, adelantó.

Intercambio de experiencias

Tanto Transmilenio como el DTPM reconocieron conversaciones e intercambios de experiencias entre sí respecto a los proyectos.

Deyrin Reyes, comentó: “Vamos en la carrera con Chile, aprendiendo unos de otros y tratando de innovar siempre”.

Mientras que, Paola Tapia, contó: “Ya nos reunimos con Transmilenio para conocer de la experiencia que también están en operaciones de inicio”.