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lunes 09 de enero de 2023
País por país: Frases destacadas de gobiernos latinoamericanos sobre electromovilidad
Durante el 2022 presidentes y ministros dieron a conocer distintos proyectos en materia de movilidad eléctrica. A continuación, el resumen realizado por Portal Movilidad.
Alberto Fernández, presidente de la Nación Argentina.
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A lo largo del 2022, los distintos Gobiernos latinoamericanos dieron anuncios esperanzadores sobre iniciativas en movilidad eléctrica.

Por ejemplo, Argentina anunció un Plan Nacional de Transporte Sostenible, Chile un proyecto de ley para crear la empresa nacional de litio, Costa Rica la incorporación de más buses eléctricos, Paraguay la posibilidad de contar con una flota estatal sustentable y Uruguay un nuevo beneficio para fomentar la inversión privada en infraestructura de carga.

A continuación, el resumen realizado por Portal Movilidad con las frases más destacadas de los mandatarios a lo largo del 2022.

Argentina

En la apertura las sesiones ordinarias del Congreso Nacional el 1 de marzo, el presidente Alberto Fernández hace hincapié en el interés de su Gobierno en abordar y tomar medidas que incentiven la fabricación de autos cero emisiones:

“Desarrollaremos la electromovilidad para convertir a la Argentina en la plataforma sudamericana de vehículos eléctricos”.

Luego, en septiembre, Alexis Guerrera, exministro de Transporte de la Nación, anuncia un Plan Nacional de Transporte Sostenible con metas en movilidad eléctrica que “propiciará la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, generará ahorros en la balanza comercial, redistribución de los subsidios para el transporte y sustitución de importaciones”.

Por otra parte, vale mencionar que recientemente Flavia Royón, secretaria de Energía de la Nación, anticipa que próximamente “el Gobierno lanzará un plan de transición energética nacional”.

“Primero por gas natural y luego con energías renovables. Este es el primer paso en la transición energética. El país debe garantizar, como hoja de ruta, el autoabastecimiento y la sostenibilidad de su matriz energética a través del desarrollo de sus cuencas gasíferas”, indica Royón.

Bolivia

En febrero el presidente Luis Arce declara: “Nuestra Empresa Nacional de Electricidad (ENDE) diseñó 11 electrolineras en el eje central del país y en Oruro. Esta electrolinera dará carga gratuita a los vehículos eléctricos durante un año. Así será en las demás electrolineras del país para promover el uso de coches cero emisiones”.

Chile

Tras la aprobación de la normativa que promueve el almacenamiento y la electromovilidad, el ministro de Energía, Diego Pardow, expresa: “Esta ley es clave para avanzar en la descarbonización de la matriz energética. El proyecto es el resultado de algo que caracterizó a las políticas energéticas del país, políticas estables que han trascendido a los Gobiernos”.

Por otro lado, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, en base a una evaluación de la operación de los 809 buses eléctricos en Red Movilidad, desde su implementación, comenta:

“Hace cinco años apostamos por los micros cero emisiones y nos convertimos en pioneros, pese a las dudas iniciales. Hoy, nadie duda que los vehículos eléctricos mejoran la calidad de los servicios, son amigables con su entorno al no generar emisiones contaminantes y tienen un bajo nivel de ruido”.

Finalmente, cabe resaltar que recientemente el presidente Gabriel Boric anuncia: “El litio es el mineral del futuro, usado en millones de aparatos electrónicos. Chile no puede cometer nuevamente el histórico error de privatizar los recursos y para esto crearemos la Empresa Nacional del Litio, generando empleos en los yacimientos y un sello chileno al producto”.

Colombia

En su última semana de gestión, el presidente Iván Duque indica: “Lo que pareciese ser una pequeña firma es un salto para la humanidad y Colombia. Este fue el Gobierno de la transición energética y las energías renovables”.

Por su parte, Guillermo Reyes, ministro de Transporte, encabezó una reunión con el gremio de taxistas para avanzar en el diálogo sobre transición energética, plataformas digitales y seguridad social.

Al respecto destaca: “El reto y obligación del taxismo es garantizar que el servicio mejore, y eso sería a través del vehículo eléctrico”.

Costa Rica

El viceministro de Energía del Ministerio de Ambiente y Energía (MINAE), Ronny Rodríguez, confirma a Portal Movilidad: “Sumaremos al menos 500 buses cero emisiones en los próximos tres años. Si hay algún interés en adquirir los a hidrógeno no hay ningún problema porque la idea es utilizar cualquier tecnología no contaminante”.

Asimismo, Laura Ulloa, viceministra de Transportes y Seguridad Vial, declara: “El Gobierno prepara un proyecto de ley que amplía el plazo de la concesión de micros eléctricos. El objetivo es facilitar el alcance de préstamos para las unidades”.

Guatemala

En diálogo con Portal Movilidad el viceministro encargado del Área Energética, Manuel Eduardo Arita, expresa: “El Gobierno inició un proceso de instalación de entre 25 y 50 electrolineras de carga ultrarrápida. Haremos una ruta verde de movilidad en todo el país con cargadores colocados a una distancia de 150 kilómetros”.

Honduras

Con respecto a la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica en la cual el Gobierno trabaja, el secretario de Estado en el Despacho de Energía de Honduras, Erick Tejada, explica a Portal Movilidad:

“Este programa es una triangulación con Alemania y Costa Rica para fomentar la electromovilidad basándonos en la experiencia del país vecino, sobre todo en cuanto al marco regulatorio. Esperamos avanzar rápidamente e introducir el próximo año la ley de fomento de movilidad”.

México

Con respecto a la Estrategia Nacional para la Movilidad Eléctrica (ENME), la directora general de Políticas para el Cambio Climático de la SEMARNAT, Diana Guzmán, expresa:

“Se quintuplicará el porcentaje objetivo de ventas de vehículos eléctricos ligeros y de carga hacia 2030. Las ventas cambiarán de 10% a 50% y, por ende, el número de toneladas de dióxido de carbono también. Estamos trabajando en este recálculo”.

Nicaragua

En noviembre Salvador Mansell Castrillo, ministro de Energía y Minas y presidente ejecutivo de la Empresa Nacional de Transmisión Eléctrica, anuncia:

“De aquí a diciembre incorporaremos cargadores en los lugares más importantes del país y continuaremos de manera gradual en base a los requerimientos de los coches que se introduzcan. El objetivo es que haya enchufes en los diferentes departamentos y municipios que permitan transitar con tranquilidad y seguridad”.

Panamá

Sobre la ley 162 que incentiva la movilidad eléctrica en el transporte terrestre, el presidente Laurentino Cortizo Cohen destaca:

“La ley está alineada con la estrategia energética del Gobierno de migrar hacia fuentes de energía menos contaminantes, política que hoy cobra mayor importancia con el alza de los precios de hidrocarburos sujeto a factores geopolíticos, factores externos”.

Por su parte, Juan Manuel Lucero Acosta, coordinador de Transición Energética de la dirección Cambio Climático del Ministerio de Ambiente, comenta: “Obtuvimos apoyo y recursos para proyectos pilotos y para desarrollar estrategias de electromovilidad, pero para llevar adelante un cambio masivo de vehículos se necesita financiamiento”.

Paraguay

El viceministro de Comercio y Servicios, Pedro Mancuello, adelanta la posibilidad de que la flota estatal esté conformada por coches eléctricos, híbridos y propulsados por hidrógeno.

“Sustituir el transporte convencional por el eléctrico no es la panacea. No todos tienen que transicionar hacia él. Hay que determinar cuál es la combinación más eficiente para cada caso”, indica a Portal Movilidad.

Perú

El Viceministerio de Electricidad, Martín Dávila, comenta que el Gobierno destinaría 15 millones de soles para financiar vehículos cero emisiones.

“Dentro de la matriz energética, el 60% del FISE se consigue de las tarifas eléctricas, pero todo era financiado solamente para hidrocarburos. Lo que dijimos es que también se necesita para impulsar el financiamiento con menores intereses en la banca de autos eléctricos, eso es algo que no hay hasta ahora. En realidad, no hay un solo sol para electromovilidad, y ya con eso es grave la situación”.

República Dominicana

A fines de octubre a Superintendencia de Electricidad (SIE) lleva adelante la audiencia pública para la presentación de los lineamientos técnicos y tarifarios para la carga de coches cero emisiones.

«Esta regulación es un reto que asumimos de encaminarnos hacia una transición energética adoptando prácticas sostenibles y amigables con el medio ambiente. Como la entidad reguladora del sector eléctrico dominicano, nos enorgullece presentar estas propuestas que son el resultado de meses de trabajo», asegura Andrés Astacio Polanco, superintendente de Electricidad.

Uruguay

El subsecretario del Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM), Walter Verri, con el fin de alcanzar los objetivos planteados insta a los distintos actores a colocar capital con seguridad:

“Uruguay cuenta con una fortaleza institucional muy grande. La palabra de un Gobierno sigue en el otro. Estamos primeros en calidad de vida y distribución de ingreso en Latinoamérica. Nos posicionamos como un país confiable y creíble para invertir aquí”.

Y añade: “La instalación de más fuentes de energías renovables para la generación eléctrica y la producción de hidrógeno ayudarán a transformar el transporte hacia la movilidad eléctrica”.

Por su parte, el titular del Ministerio de Industria, Energía y Minas (MIEM), Omar Paganini, da a conocer un nuevo beneficio para fomentar la inversión privada en infraestructura de carga para vehículos eléctricos, que se oficializará pronto.

“Ya hay un pedido a la UTE. Se trata de un exhorto para los privados que instalen cargadores de alta potencia en vía pública, por medio del cual los cargos de potencia y conexión serán exhonerados por un tiempo”.

Luego, en diálogo con Portal Movilidad, Fitzgerald Cantero Piali, director de Energía del MIEM, amplía detalles de la medida:

“Se acaba de anunciar lo que es un exhorto a UTE, el cual rebajará la potencia firme y los cargos fijos para los privados que tengan cargadores rápidos en vía pública o lugares privados de acceso público. Este beneficio a las empresas se extenderá hasta el 28 de febrero de 2025, fecha en la que finaliza el mandato actual”.

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