Ayer, el titular del Ministerio de Industria, Energía y Minas (MIEM), Omar Paganini, dio a conocer un nuevo beneficio para fomentar la inversión privada en infraestructura de carga para vehículos eléctricos, que se oficializará pronto.

«Ya hay un pedido a la UTE. Se trata de un exhorto para los privados que instalen cargadores de alta potencia en vía pública, por medio del cual los cargos de potencia y conexión serán exhonerados por un tiempo», adelanta Paganini en un primer momento.

Luego, en diálogo con Portal Movilidad, Fitzgerald Cantero Piali, director de Energía del MIEM, amplía detalles de la medida: “Se acaba de anunciar lo que es un exhorto a UTE, el cual rebajará la potencia firme y los cargos fijos para los privados que tengan cargadores rápidos en vía pública o lugares privados de acceso público”. 

Y precisa: “Este beneficio a las empresas se extenderá hasta el 28 de febrero de 2025, fecha en la que finaliza el mandato actual”.

El incentivo se suma a una serie de medidas ya adoptadas para la promoción de la movilidad eléctrica en el país. Tales son los casos de la reducción a cero del IMESI en vehículos electrificados y la exoneración de la tasa general arancelaria para la importación de las unidaes y de cargadores. 

Entretanto, sigue en espera el reglamento para comercializar la carga de vehículos eléctricos por parte de privados, el cual definiría el marco normativo para brindar el servicio.

Esta medida espera catalizar el desarrollo de la infraestructura para sumar al plan de la Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas (UTE), de incorporar 300 puntos de carga cada 50 km hacia el 2023.

“Hoy hay cargadores en todas las rutas y es posible atravesar Uruguay sin problemas. Sin embargo, esos dispositivos son lentos. A fin de este período va a haber instalados cargadores rápidos en cada una de ellas”, había afirmado Walter Verri, viceministro del MIEM, a Portal Movilidad.

“Este es un incentivo interesante, era muy esperado por el sector privado. Para fomentar a empresarios locales y extranjeros. También existen otros beneficios como la reducción de impuestos a través del Ministerio de Economía y Finanzas, por ejemplo”, indica, por su parte, Cantero Piali, en el II Foro Internacional de Movilidad Eléctrica

En la lista de pendientes para el sector empresarial se suman otros incentivos hacia la electromovilidad. Uno de estos puntos es la quita del IVA para los vehículos eléctricos. 

Walter Verri se expidió al respecto, despejando que si bien es una posibilidad, hay que estudiarlo de manera detenida. Si bien el viceministro se expresa cauteloso al respecto, indica que no lo descarta.

“Lo seguimos analizando junto con el Ministerio de Economía. Si bien la quita nos sería de gran impacto para la recaudación, debemos pensar con perspectiva país”, explica el jerarca. 

Y agrega: “Es una posibilidad. Sería fantástico, pero hay que analizarlo bien”.