Chile | Infraestructura de Carga
viernes 03 de noviembre de 2023
Infraestructura.- Privados y públicos observaron Pliego Técnico Normativo RIC nº 15 de la SEC: ¿qué plantearon?
Entre los actores que participaron de la consulta pública del RIC nº 15 se destacan asociaciones, empresas de infraestructura de carga y, Tesla.
Tesla, uno de los actores que envió sus comentarios all Pliego Técnico Normativo RIC nº15
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La Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) y el Ministerio de Energía dio a conocer en agosto la actualización del Pliego Técnico Normativo RIC nº 15 y su consulta pública.

La misma, tuvo plazo hasta el pasado 8 de octubre.

Leer más: El sector opina tras consulta pública del Pliego Técnico Normativo RIC nº 15

En diálogo con Mobility Portal Latinoamérica, Marta Cabeza Vargas, Superintendenta de la SEC, ofreció detalles sobre los comentarios recibidos en el proceso.

“A contar del 20 de julio del presente año se efectuó la consulta pública del Pliego Técnico Normativo RIC 15 tanto nacional como internacionalmente, la cual se extendió durante 80 días, concluyendo el pasado 8 de octubre”, recordó.

Y detalló: “Este proceso de consulta convocó a las principales empresas y asociaciones del rubro entre las que destacan ANAC, AVEC, ASE, CChC, COPEC, ENEX, FENACOPEL, Temob y Tesla”.

Durante este proceso se recibieron un total de 273 observaciones al documento.

Según informa la SEC, la materia con mayor interés correspondió a «Terminología» y «Características según el tipo de instalación» que atrajeron alrededor del 55% del total de observaciones.

“Esto devela el gran interés que existe por parte de los participantes en establecer definiciones y conceptos claros que son relevantes para el desarrollo de la electromovilidad”, comentó Marta Cabeza.

Por otro lado, y no menos importante, fueron las observaciones con respecto a las exigencias para calificar como “Edificios preparados para la electromovilidad” en donde, entiende la SEC que, se confirma que la normativa propuesta va en línea con el desarrollo y desafíos que impone el mercado.

“Por otra parte, las exigencias relacionadas con infraestructura de recarga pública, particularmente las ubicadas en Áreas de servicio que se ubican en vías o carreteras interurbanas, suscitaron el interés en cuanto a tipos de conectores y sus exigencias como también medios de protección exigidos, generando valiosos aportes que serán considerados en la elaboración del documento final”, explicó la Superintendenta.

Marta Cabeza, Superintendenta de la SEC, detalla observaciones al RIC nº 15

Marta Cabeza, Superintendenta de la SEC, detalla observaciones al RIC nº 15

Cabe recordar que la actualización a la normativa del 2020, contiene modificaciones asociadas a incluir nuevos estándares, exigencias para instalaciones públicas, las bases para el desarrollo de proyecto V2G (Vehicle to Grid) y exigencias para estacionamientos de edificios, entre otros.

También se establecen mínimos que gran parte del sector consideraba necesarios y abre la puerta al conector GB/T atendiendo a los vehículos con este estándar que han ganado su espacio en el mercado.

“Como SEC valoramos enormemente este proceso consultivo y la importancia que posee la participación ciudadana y de la industria para el establecimiento de marcos técnicos adecuados y atingentes para la actualización del actual RIC 15”, destacó Marta Cabeza.

Según indicó la funcionaria de la Superintendencia a Mobility Portal Latinoamérica, cada observación será sometida a un riguroso análisis por parte del equipo técnico de la SEC, la cual será la encargada de incorporar estas observaciones, con el objetivo de llevar a cabo una actualización del Pliego RIC 15, el que entrará en vigencia en el transcurso del 2024.

Agradecemos el compromiso y el interés de la ciudadanía y la industria con el proceso consultivo para así poder contar con herramientas que nos permitan seguir avanzando en el desarrollo de la electromovilidad en el país”, cerró la Superintedenta.

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