Esta semana se lanzó en Santiago la tercera versión del programa Mi Taxi Eléctrico, que recambiará ahora más de 20 taxis colectivos a vehículos 100% eléctricos en la Región Metropolitana. 

A través de esta iniciativa conjunta, el Ministerio de Energía, el Gobierno Regional Metropolitano de Santiago y la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE) buscan potenciar la electromovilidad en el segmento del transporte liviano a través del reemplazo de vehículos a combustión interna por tecnología cero emisiones. 

De la presentación de Mi Taxi Eléctrico participaron el subsecretario de Energía, Felipe Ramos; el gobernador de la Región Metropolitana, Claudio Orrego; representantes de la AgenciaSE y de empresas privadas, el seremi Iván Morán, dirigentes gremiales y dueños de colectivos. 

La primera y la segunda etapa del programa alcanzaron a unos 150 beneficiarios e involucró a cinco proveedores de vehículos eléctricos. Esta tercera demandó una inversión de más de $400 millones. 

Ramos en el lanzamiento de Mi Taxi Eléctrico.

«La versión de Mi Taxi Eléctrico que lanzamos, y que está enfocado en los colectivos, se suma a otras iniciativas que estamos desarrollando en las regiones de Antofagasta, Atacama, Biobío y O’Higgins», sostiene Ramos.

Orrego, por su parte, destaca: “Hay 600.000 personas que se movilizan en taxis colectivos todos los días en Santiago. Nuestro gobierno, en alianza con la Agencia de Sustentabilidad Energética, está implementando un proyecto de cerca de 420 millones de pesos para poder subsidiar 20 taxis colectivos eléctricos”. 

Con un automóvil eléctrico, el ahorro mensual promedio es $416.000, ofreciendo una reducción significativa en los costos operativos. Además, para aquellos que recorren 50 mil km al año, los ahorros anuales alcanzan los $5 millones.

Toda la comitiva durante el lanzamiento.

Según explica Rosa Riquelme, directora ejecutiva de la AgenciaSE, “Mi Taxi Eléctrico es una iniciativa que dinamiza el mercado», puesto que movilizará a los proveedores de vehículos, de cargadores, e instituciones como BancoEstado y aseguradoras.

«Permitirá beneficiar no solo a los dueños y dueñas de colectivos, quienes experimentarán una importante reducción en los costos, sino que también a todo un ecosistema en el país y en la región”, explica.

Mientras que Héctor Sandoval, presidente del gremio Conatacoch, indicó: “Valoramos enormemente este paso de Mi Taxi Eléctrico, porque sin duda es el inicio de lo que tendrá que venir en un futuro”.

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La nueva experiencia de Mi Bici Eléctrica

En la misma sintonía de este programa, se encuentra el de Mi Bici Eléctrica, que luego de la prueba piloto tendrá experiencia formal en las comunas del Gran Santiago.

Según confirmaron desde la AgenciaSE a Mobility Portal Latinoamérica, hasta el 31 de mayo hay tiempo publicar la selección del oferente. Cabe recordar que Makana eBikes fue el operador que se adjudicó la prueba piloto.

“Dado que Mi Bici Eléctrica es una convocatoria abierta que pasa por un proceso de evaluación interna, podría postular el mismo proveedor siempre que cumpla con los requerimientos por bases publicados este año”, explicaban.

El costo de una bicicleta eléctrica se estima en $1.210.000. En este sentido, el programa cofinanciará una parte y el beneficiario deberá cubrir el monto restante: para la postulación con una moto mosquito la ayuda económica es de $500.000 y para la bicicleta mecánica de $350.000.

El proveedor que se adjudique la licitación de Mi Bici Eléctrica tendrá la responsabilidad de gestionar el desarme del motor de las motos mosquito que salgan de circulación.

Entre los requisitos para el beneficiario, se mencionan: conectarse a la aplicación en promedio al menos 15 veces al mes durante los últimos tres meses anteriores a la postulación, recorrer en promedio al menos 30 kilómetros diarios los días trabajados durante los últimos tres meses anteriores a la postulación y haber realizado repartos en alguna comuna del Gran Santiago en los últimos tres meses anteriores a la postulación.