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miércoles 14 de junio de 2023
Cita confirmada: ¿Cuándo Mercedes-Benz presentará su nuevo camión eléctrico?
Gracias a su bajo consumo de energía, el camión eléctrico, comercializado como el “Nuevo eActros 600”, pretende ser el camión de larga distancia más económico de Mercedes-Benz Trucks para los clientes en comparación con el Actros diésel convencional.
Mercedes-Benz
El camión Mercedes-Benz eléctrico a batería para el transporte de larga distancia ya está en camino.
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Mercedes-Benz Trucks presentará la versión de serie del eActros LongHaul el 10 de octubre de 2023, con un nuevo diseño y el nuevo nombre de eActros 600 como estreno mundial.

La designación 600 se deriva de la capacidad de la batería en kilovatios hora, como en el eActros 300/400 para el transporte de distribución.

La alta capacidad de la batería y un nuevo eje motriz eléctrico especialmente eficiente desarrollado internamente permiten una autonomía de alrededor de 500 kilómetros sin carga intermedia.

Gracias a su bajo consumo de energía, el camión eléctrico, comercializado como el “Nuevo eActros 600”, pretende ser el camión de larga distancia más económico de Mercedes-Benz Trucks para los clientes en comparación con el Actros diésel convencional.

Desde la primera aparición del camión eléctrico como «prototipo conceptual» en la IAA Transportation 2022, se han construido más vehículos de prueba,

Todo esto, en la planta de Mercedes-Benz Wörth, con componentes centrales provenientes de las plantas de Mercedes-Benz Mannheim, Kassel y Gaggenau.

Los prototipos del vehículo se pusieron a prueba durante las pruebas de invierno en Finlandia a principios de año.

Actualmente se está construyendo una flota de alrededor de cincuenta prototipos de vehículos, que también se planea realizar pruebas prácticas con los primeros clientes en el próximo paso.

Al mismo tiempo, las cuatro plantas se están preparando intensamente para la producción en serie del eActros 600 o componentes importantes.

Mercedes-Benz eActros LongHaul will celebrate world premiere as eActros 600 in October – production plants prepare series production

La producción en serie del camión eléctrico está prevista para 2024.

Yaris Pürsün, Head of Global Powersystems Operation Daimler Truck: “Con el eActros 600, el enfoque de producción en nuestras plantas de Mercedes-Benz Powersystems en Mannheim, Kassel y Gaggenau se está desplazando cada vez más hacia la movilidad eléctrica.

«Por lo tanto, comenzamos a hacer los preparativos en una etapa temprana al establecer una red de producción y tecnología de centros de competencia para componentes de accionamiento eléctrico y ya estamos en medio de la preparación para la producción en serie de la nueva generación de nuestras unidades de potencia”, expresa.

La experiencia de la construcción de prototipos en la planta de Wörth se incorpora al desarrollo en serie

El eActros 600 se fabricará en la línea de montaje existente en la planta de producción de Wörth, en paralelo y de forma flexible junto a los camiones que se equiparán con un motor diésel.

Los componentes de accionamiento eléctrico también se instalarán en ese sitio.

El eje e, las baterías de alto voltaje y la caja frontal, un módulo tecnológico complejo, se montan en varios pasos de producción.

Una vez que se han instalado todos los componentes de alto voltaje, todo el sistema se pone en funcionamiento y el camión está listo para funcionar.

Para prepararse de manera óptima para la producción en serie, lo que se conoce como el equipo de puesta en marcha de la producción trabaja en estrecha colaboración con los desarrolladores.

Karin Rådström | Daimler Truck

Karin Rådström, directora ejecutiva de Mercedes-Benz Trucks

Esto asegura que la experiencia adquirida en la construcción de los prototipos se incorpore al desarrollo posterior del vehículo.

Karin Rådström, directora ejecutiva de Mercedes-Benz Trucks: “El eActros 600, producido en Wörth, puede reemplazar a la mayoría de los camiones diésel en el importante segmento de larga distancia, ya que establece nuevos estándares en términos de rentabilidad para nuestros clientes».

A lo que agrega: «También ofrece un enorme potencial para reducir las emisiones de CO2. Estoy convencido de que este camión definirá el nuevo punto de referencia en el transporte de mercancías por carretera”.

 

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