Volvo Cars (VOLCARb.ST) lanzó el miércoles su SUV pequeño totalmente eléctrico EX30 con dos opciones de batería y un precio inicial de alrededor de 36.000 euros (38.500 dólares), mientras los fabricantes de automóviles compiten con Tesla (TSLA.O) . ) para hacer que los vehículos eléctricos (VE) sean más asequibles.

El EX30 es el SUV más pequeño hasta la fecha del fabricante con sede en Suecia y sigue a la presentación del EX90 eléctrico más grande en noviembre .

«Es un SUV pequeño que hace cosas de Volvo», dijo el CEO Jim Rowan durante el evento de lanzamiento del automóvil en Milán, Italia.

El precio de salida se compara con los más de 40.000 euros del Model 3 de Tesla, el coche más económico del grupo estadounidense. Tesla ha reducido los precios varias veces este año para tratar de impulsar la demanda a medida que aumenta la competencia entre los fabricantes de vehículos eléctricos.

Sin embargo, Rowan ha dicho que el grupo no necesitaba seguir a Tesla en los recortes de precios de los vehículos eléctricos, ya que la demanda del mercado era saludable.

Volvo, que apunta a que la mitad de sus volúmenes de ventas sean vehículos eléctricos para mediados de la década y solo vender vehículos eléctricos para 2030, dijo que el EX30 era una de sus mayores oportunidades comerciales en los próximos años.

«Los clientes obtienen un SUV premium completamente eléctrico por un precio similar al de sus equivalentes con motor de combustión», dijo el grupo.

El EX30 se producirá en la planta de Zhangjiakou en China, operada por Geely, el accionista mayoritario de Volvo. – y está previsto que comience a finales de 2023.

El nuevo modelo estará disponible para pedidos a partir del miércoles en algunos mercados, incluida Europa, y los clientes iniciales pueden esperar la entrega a principios de 2024.

Como resultado, el automóvil se entregará antes que su SUV EV más grande, EX90, que se presentó en noviembre del año pasado. El EX90 comenzará la producción en la primera mitad de 2024 debido a retrasos en la producción .

El fabricante de automóviles ofrecerá dos tipos de baterías, las baterías LFP (fosfato de hierro y litio) de 51 KWh, más baratas y que consumen menos recursos, ofrecen un alcance de hasta 344 km y están dirigidas a los conductores que viajan principalmente dentro de las ciudades o en distancias más cortas, lo que ayuda a mantener el precio de entrada del coche hacia abajo, dijo Volvo.

Las baterías NMC (níquel manganeso cobalto) de 69 KWh más eficientes ofrecerán a los compradores de EX30 un rango extendido de hasta 480 km.

En su versión más cara, el nuevo modelo rondará los 52.000 euros.

Volvo dijo que, según los datos iniciales en dos mercados, el costo total de propiedad del EX30 fue más bajo que el de cualquier otro de sus autos totalmente eléctricos y el de la mayoría de los competidores en el segmento de SUV pequeños eléctricos.

Los SUV eléctricos de marcas premium europeas como BMW (BMWG.DE) , Mercedes (MBGn.DE) y Audi cuestan actualmente al menos 56.000 euros. El precio de entrada del EX30 es comparable al de la versión EV del pequeño SUV Avenger de Jeep (STLAM.MI) .