Luis Lacalle Pou, presidente uruguayo, disertó en el evento titulado IX Congreso LATAM Renovables, organizado por la Asociación Uruguaya de Energías Renovables (AUDER) y destacó la necesidad de avanzar en la transición de la movilidad.

“La aplicación de energías limpias en el transporte público es muy importante”, indicó el presidente.

Y agregó: “No vamos a tener que preocuparnos por el precio de los combustibles porque se hará con energía propia».

En torno a esa orientación, se refirió a la finalización de su mandato como una oportunidad de «realizar acciones hoy y no esperar que la haga otro».

“Cualquier decisión que estemos tomando hoy, no la veremos nosotros. Esto significa saltar por encima de la agenda cotidiana. Pero las decisiones también se toman allí en la diaria”, expresó el primer mandatario.

Y sumó: “Desde el Estado tenemos mucho por hacer. La transformación y la utilización de estas energías. Para empezar en el transporte público. Ahí tenemos un desafío”.

Sobre el abastecimiento de energías renovables, Lacalle Pou explicó que todos los países tienen como meta invertir a nivel nacional en las energías renovables y la transición energética.

“Pero también tienen salida al mundo con esas inversiones”, destacó.

En ese sentido, argumentó que Uruguay tiene condiciones para la recepción de esas inversiones atendiendo a las condiciones naturales, pero también a las políticas.

El jerarca resaltó la capacidad de acuerdo político que existe en el país para llevar adelante medidas de transición energética.

Cabe recordar que el país se encuentra en la “segunda transformación”, donde la electromovilidad es uno de los pilares “fundamentales”, según el Gobierno Nacional.

En ese sentido, el país viene impulsando medidas de desarrollo a la movilidad eléctrica a través de la Administración Nacional de Usinas y Transmisiones Eléctricas (UTE) y el Ministerio de Industria, Energía y Minas (MIEM).

Desde la primera, se busca finalizar el 2023 con 300 puntos de carga distribuidos cada 50km en todo el territorio.

A su vez, Silvia Emaldi, su titular, indica que se sumarán equipos de corriente continua para aumentar la usabilidad de los cargadores y desarrollar la carga rápida.

Por su parte, el MIEM, lleva adelante distintas acciones como el programa Subite, el cual en sus distintos segmentos ha incentivado a través de recursos monetarios y asesoramiento técnico a distintos sectores para la incorporación de rodados cero emisiones.

Buses, taxis y motos eléctricas son parte del paisaje que comprende esta política pública.

Hacia la electrificación del transporte público

El Estado uruguayo aporta a la electrificación del transporte colectivo a través de, por ejemplo, el programa Subite Buses, el cual en coordinación con las localidades aporta acompañamiento para la adquisición del “primer bus eléctrico”.

Anteriormente, desde el Estado nacional se aportó a la incorporación de las primeras 30 unidades eléctricas en Montevideo.

Recientemente, el Gobierno envió en su propuesta de Ley de Rendición de Cuentas la conformación del fideicomiso para la movilidad sostenible.

El mismo implica la conformación de fondos para el financiamiento de vehículos eléctricos en el transporte colectivo.

La medida no sólo incentivaría a la movilidad cero emisiones, sino que en el mismo movimiento cambiaría la estructura de costos desincentivando el combustible.

Esta iniciativa versa sobre el redireccionamiento del subsidio al combustible en el transporte público que, hasta el momento, recibe cinco pesos de sobreprecio por cada litro vendido.

El proyecto de ley se encuentra a consideración del congreso y podría dar “un paraguas legal” para avanzar en la adquisición de buses eléctricos subsidiados.

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“Esperemos que tenga tratamiento favorable y que se pueda pronto comenzar a financiar desde ahí la transición de la flota”, indicó Omar Paganini, titular del MIEM.