Con el objetivo de promover el avance de la movilidad eléctrica en todo el territorio nacional, la Dirección Nacional de Energía (DNE) del Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) lanzó «Subite«, un programa de incorporación de vehículos eléctricos.

Éste otorga beneficios para facilitar la adquisición de colectivos, taxis y motocicletas y triciclos cero emisiones.

Para conocer más detalles sobre cómo avanza el plan, Portal Movilidad dialoga con Fitzgerald Cantero Piali, director nacional de Energía en el MIEM quien adelanta el lanzamiento de la segunda edición de Subite Buses.

¿Qué balance realiza de Subite Buses?

De los 19 departamentos de Uruguay, quedaron excluidos Montevideo, Canelones y Durazno porque ya cuentan con vehículos eléctricos. De los 16 restantes, se presentaron ocho, donde siete de ellos sumarán una unidad cada uno y Tacuarembó comprará tres.

Ustedes financiarán las unidades…

Cada gobierno departamental elige un bus cero emisiones del listado, nosotros les ofrecemos el dinero, que en total es un monto de 90 mil dólares, y ellos ponen la diferencia de lo que cuesta el vehículo en total.

¿Qué departamentos se presentaron?

En este programa participan Artigas, Salto, Tacuarembó, Río Negro, Flores, Florida, San José y Maldonado. Ya se iniciaron los procesos y, según lo prometido por los importadores, este año las unidades ya estarán en Uruguay.

El balance es positivo…

Totalmente. Es por ello que haremos un segundo llamado de Subite Buses para aquellos departamentos que aún no participaron. Estamos ultimando detalles y, por eso, esperamos presentarlo en junio.

Queremos que los demás municipios vayan por el mismo camino que los anteriores y tengan la posibilidad de contar con al menos un micro eléctrico, conocer la tecnología, sus prestaciones y la eficiencia que presentan.

¿Cuáles son las condiciones?

Básicamente serán las mismas que las del programa anterior. Incluso, el monto también será de 90 mil dólares.

¿Cómo trabajarán con los puntos de carga?

Sugerimos a los importadores que los buses incluyan el cargador, pues no se necesita una gran infraestructura para pocas unidades.

Sobre el programa para motos y triciclos… ¿Cómo avanza?

En Uruguay actualmente tenemos un problema con la oferta de triciclos porque hay muy pocos. Es por ello que el plan aún no avanzó. Nos falta mucho todavía.

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Aún son pocas las personas que optan por estos vehículos…

Desde la DNE realizamos un trabajo de concientización con los comercializadores, el cual continuaremos profundizando. Quienes quieran comprar motos o triciclos eléctricos en el país tienen beneficios:

La devolución del 10% del valor de la unidad, con un tope de 250 dólares para motos y de hasta 450 para triciclos; un seguro del Banco de Seguros del Estado (BSE) que corre por cuenta nuestra; y, además, una devolución de 2.022 pesos que la hace la Administración Nacional de Usinas y Transmisiones Eléctricas (UTE).

También pueden acceder al certificado de eficiencia energética…

Exactamente. Un año después de la compra del vehículo pueden presentarse en la DNE para acceder a estos certificados.

Según la cantidad de kilómetros realizados con la unidad, reciben una compensación económica según la eficiencia que lograron. Cuánto más largo es el recorrido, más dinero.

El programa Subite también incluye a taxis…

Si, y a cualquier remis y vehículo de aplicación. Ya se otorgaron 55 beneficios y creemos que llegaremos a los 100 antes de la fecha de finalización que propusimos, que es a fin de año.

Éstos también pueden acceder a los certificados de eficiencia energética, al igual que las motos y los triciclos.

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