En el marco del IX Congreso Latam Renovables organizado por la Asociación Uruguaya de Energías Renovables (AUDER), el ministro de Industria, Energía y Minas (MIEM), Omar Paganini confirmó que se sostendrán los incentivos para la adquisición de vehículos eléctricos en proyectos de inversión. 

Omar Paganini anuncia que se sostendrá el tope en incentivos para proyectos de inversión.

“Sobre la Comisión de Aplicación de la Ley de Inversiones (COMAP), vamos a mantener y prolongar los incentivos para incorporar autos eléctricos en los proyectos más allá de agosto de este año”, explica Omar Paganini.

Al respecto de ello, se aplicará el tope de 40.000 dólares que, según el MIEM, asegura que el vehículo “sea para uso en proyectos”.

Por otra parte, el funcionario repasó las medidas del Gobierno nacional en torno a la movilidad eléctrica.

“Hemos visto cómo de a poco se va acelerando la incorporación de vehículos eléctricos, como el desarrollo de la red de carga de UTE”, resalta el ministro.

Al respecto de la infraestructura de carga, el Gobierno generó incentivos hacia el sector privado para que se instalen cargadores en parkings públicos.

Los beneficios serán otorgados por UTE a través de medidas tarifarias.

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En relación al transporte público, el ministro resalta la inclusión del fideicomiso de movilidad sostenible en el proyecto de Ley de Rendición de Cuentas enviada por el poder ejecutivo al parlamento.

Vale recordar que la medida busca redireccionar los fondos recaudados para el subsidio al combustible hacia el financiamiento de la electrificación de la flota.

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Por último, en esta materia, el ejecutivo menciona las iniciativas de la Dirección Nacional de Energía (DNE) en el marco del programa Subite, el cual busca fomentar la incorporación de vehículos en distintos segmentos a través de apoyo técnico y económico.

¿Incentivos en IVA para la movilidad eléctrica?

Dentro de las demandas del sector privado hacia el Gobierno en materia de incentivos para la electromovilidad, se encuentra la exención del IVA para vehículos eléctricos.

Sobre este tópico, Omar Paganini responde a Portal Movilidad que la discusión aún “no se ha planteado”.

“Toda renuncia fiscal genera de alguna manera, en un momento de presupuesto fiscal apretado, una discusión grande. Se ve en el parlamento todos los días”, declara el funcionario.

Meses atrás, el subsecretario de la cartera, Walter Verri, indicó a Portal Movilidad que la medida se estaba analizando con el Ministerio de Economía.

La electromovildad hacia la política de Estado

Por otra parte, Paganini define a la movilidad eléctrica como uno de los tres pilares de la “segunda transformación”.

Cabe recordar que la primera consistió en la descarbonización de la generación de energía eléctrica.

“Fue política de Estado. Esperamos que la segunda también lo sea”, expresa Paganini.

Como tercer pilar, mencionó también a los nuevos energéticos como el hidrógeno verde, el cual podría convertirse en una posibilidad de exportación, aunque también podría generar condiciones para aplicarlo en el transporte a nivel local.

Omar Paganini junto al Presidente Luis Lacalle Pou en el IX Congreso Latam Renovables.

Omar Paganini y el presidente Luis Lacalle Pou resaltaron la necesidad de avanzar hacia la movilidad eléctrica.

En torno a la apuesta de esta “segunda transformación”, que incluye a la movilidad eléctrica, Paganini considera que existen buenas condiciones para su ejecución.

“Tenemos que aprovechar nuestras ventajas comparativas en este mundo en transformación», indica el titular del MIEM.

Luego, agrega: «Estamos convencidos de que tenemos una oportunidad como país para seguir posicionándonos como líderes en esta materia”.

“Tenemos una trayectoria que nos distingue. Tenemos recursos renovables disponibles, seguridad jurídica y estabilidad política”, concluye.

A su vez, parafrasea al primer mandatario, el cual se refirió al consenso existente en el país como “un acuerdo político que cotiza en bolsa”.

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