El ministro de Ciencia y Tecnología de la Nación, Daniel Filmus, menciona tres de los proyectos de ley claves que se encuentran en etapa de diseño en torno a la producción de litio, desarrollo de la electromovilidad y Plan de Ciencia 2030.

En primera instancia, indica: “Trabajamos fuertemente en la apertura de la primera fábrica piloto de baterías de litio en La Plata. Ya está totalmente instalada. La visitamos y el mes que viene empezarán a verse las primeras baterías».

También adelanta: “Trabajamos con Mercedes Marcó del Pont en versiones de ley, para permitir que no menos del 20% del litio que se produce en el país, se elabore aquí también».

Asimismo, resalta que lo que genera riqueza y posibilidad de tener un trabajo es la capacidad de los argentinos de transformar esa materia prima en productos que sirvan.

«Es complejo. El litio es una parte de la batería y Argentina todavía no produce todas los otros componentes, pero es el inicio de un camino de políticas de Estado, indica a Radio Provincia”.

El nuevo ómnibus que funciona a partir de baterías de #litio desarrollado en el país, es un ejemplo de cómo la aplicación de tecnología a un recurso natural genera un producto de mayor valor agregado y permite reemplazar su importación #cienciaargentina https://t.co/u5t8DB2YZj

— Daniel Filmus (@FilmusDaniel) June 7, 2023

Quien dio declaraciones en esa misma línea fue José Ignacio de Mendiguren, secretario de Industria y Desarrollo Productivo:

“Argentina no quiere limitarse a ser un inquilino de los recursos que posee, sino que quisiera ser propietario. Esto significa que no solo queremos incorporar tecnologías externas y productos terminados, sino que Argentina quiere participar en el desarrollo de tecnologías propias”.

Y agrega: “Que el activo que significa tener estos minerales nos dé la decisión política de contar con un desarrollo tecnológico del más alto nivel”.

Vale mencionar que las palabras de los funcionarios coinciden con los planteos del presidente Alberto Fernández y de la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner, quienes destacan la importancia de fabricar las baterías de litio localmente.

Buses «retrofiteados»

Además, Filmus hace referencia al primer autobús en el país alimentado por baterías de litio.

En ese sentido, comenta: “Es el primer ómnibus desarrollado en Argentina, con baterías de litio, lo que abarata en un 50% el costo a uno importado».

Y agrega: «Es un gran paso de la Universidad Nacional de la Plata (UNLP), que transformó una unidad diésel a eléctrico».

En esa línea, indica que el aporte y apoyo de la Facultad de Ingeniería de la UNLP «es importantísimo y marca un camino». Asimismo, permite que esto «quede para siempre y no sea una prueba piloto”.

También, expresa: “Lo importante es que el desarrollo y la tecnología es nacional. A partir del mes que viene, mediante un acuerdo entre YPF, CONICET, el Ministerio y la UNLP, se empezarán a fabricar las baterías de litio”.

Ley de electromovilidad

El ministro de Ciencia y Tecnología hizo referencia al proyecto de Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable, que presentó el Ejecutivo, que perdió estado parlamentario.

“La principal ventaja es que Argentina fijó objetivos de transición energética. La electromovilidad y el ‘retrofit’ permitirían cumplir con esas metas planteadas respecto a las emisiones de carbono», indica.

En tanto, continúa: «Esto es sustantivo y efectivo para el país. No contamina y no emite sonido. Significa una posibilidad de sustitución de importaciones y ahorro de dólares”.