Durante la décima edición del “Foro Empresarial del MERCOSUR”, José Ignacio de Mendiguren, secretario de Industria y Desarrollo Productivo, se refiere a la electromovilidad y a la producción de baterías para vehículos eléctricos en el país.

En su discurso de apertura, el funcionario declara:

«Argentina no quiere limitarse a ser un inquilino de los recursos que posee, sino que quisiera ser propietario. Esto significa que no solo queremos incorporar tecnologías externas y productos terminados, sino que Argentina quiere participar en el desarrollo de tecnologías propias”.

Y agrega: “Que el activo que significa tener estos minerales nos dé la decisión política de contar con un desarrollo tecnológico del más alto nivel”.

Como ejemplo, de Mendiguren menciona el proyecto de producción de baterías que se encuentra llevando adelante Y-TEC.

Cabe recordar que esta empresa, propiedad de YPF, montó una planta en Polo Productivo Tecnológico Jorge Alberto Sabato, de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) para fabricarlas localmente.

“En este caso, vemos el producto y el desarrollo de la tecnología. Tenemos todo el apuro y una legislación en la que estamos trabajando para que en el corto plazo Argentina y Brasil sean jugadores de primer orden a nivel mundial”, sostiene el secretario.

“Que estos países no solo aporten el consumo de sus vehículos, sino también la tecnología gracias a que tenemos muchos recursos naturales. Prestamos la colaboración que necesiten y tenemos la decisión política de acompañar al sector por el mismo camino que lo hemos hecho hasta ahora”, asegura.

Vale mencionar que las palabras del funcionario coinciden con los planteos del presidente Alberto Fernández y de la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner, quienes destacan la importancia de fabricar las baterías de litio localmente.

Por otro lado, de Mendiguren se refiere al Plan Argentina Productiva 2030.

Éste propone desarrollar gradualmente la producción nacional de baterías, apuntando a generar economías de escala.

El documento explica que para avanzar en la cadena del litio y generar mayores capacidades en la producción nacional para la electromovilidad se requiere de una fuerte coordinación interjurisdiccional, interministerial y público-privada.

Al respecto, el secretario expresa: “En este plan el Gobierno incorporó un capítulo especial vinculado al sector porque queremos plantear cuál es el camino que nosotros vemos y enriquecerlo”.

“Además, contamos con experiencias exitosas. Cuando toda la cadena se reúne a dialogar con el sector público, los resultados están a la vista”, añade.

Asimismo, de Mendiguren hace referencia a la comercialización de vehículos que funcionan con energías alternativas, indicando que en Argentina éstos solo representan el 2% de las ventas totales.

Esta cifra se encuentra muy por debajo de las de aquellos países que lideran la carrera de la electrificación, como China, donde el 20% de las ventas son de autos eléctricos.

El gigante asiático prevé que para el 2030 este número crecerá al 60%. Algo similar ocurre con Europa, que planea superar el 70% para ese mismo año, y con Estados Unidos, que espera que sea del 45%.

Sin embargo, con el objeto de ofrecer un mensaje esperanzador, de Mendiguren declara:

“Nos encontramos ante una verdadera revolución. Argentina posee todo aquello que el sector necesita como un pilar para poder sostenerlo«.

«Tiene mercado, somos uno de los 20 países del mundo que cuenta con una industria automotriz de estas características, pero también hay decisión del gobierno de acompañar en todo lo que tenga que ver con integrar esto”, aclara.

El evento, denominado «Transición hacia la movilidad sustentable”, fue organizado de manera conjunta entre:

La Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) y la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC).

También la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina (ADIMRA), la Unión Obrera Metalúrgica (UOM), la Obra Social Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) y Cancillería Argentina.