La Comisión Europea ha presentado una propuesta de prórroga específica por una sola vez de las normas de origen vigentes para los vehículos eléctricos y las baterías en el marco del Acuerdo de Comercio y Cooperación entre la Unión Europea y el Reino Unido.
La prórroga propuesta, si la aprueba el Consejo, sería aplicable hasta el 31 de diciembre de 2026.
Las normas de origen se concibieron inicialmente en 2020 para incentivar las inversiones en la capacidad de fabricación de baterías de la UE.
Sin embargo, circunstancias imprevistas, como la agresión de Rusia contra Ucrania, las perturbaciones causadas por el COVID-19 en las cadenas de suministro y la mayor competencia de la nueva normativa internacional sobre subvenciones, han provocado una expansión más lenta de lo previsto del ecosistema europeo de baterías.
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Dados estos retos y preocupaciones en las industrias europeas del automóvil, las baterías y los productos químicos, la Comisión ha adoptado el viernes su propuesta de Decisión del Consejo.
Al mismo tiempo, la Comisión reafirma su compromiso político y su apoyo estratégico al fomento de la producción de baterías en la UE.
Para lograrlo, la Comisión asignará fondos de hasta 3 000 millones de euros durante tres años a los fabricantes europeos de baterías más sostenibles.
Esta iniciativa pretende tener un efecto dominó significativo en toda la cadena de valor europea de las baterías, especialmente en el segmento anterior, apoyando el ensamblaje de vehículos eléctricos en Europa.
Puntos clave de la propuesta
- Prórroga única: La Comisión propone una prórroga única de la normativa vigente hasta el 31 de diciembre de 2026.
- Cláusula de no prórroga: Se incluye una cláusula que prohíbe legalmente al Consejo de Asociación UE-Reino Unido prorrogar de nuevo este periodo, consolidando de hecho las normas de origen cuya entrada en vigor está prevista a partir de 2027.
- Incentivos financieros para la industria de baterías de la UE: Como parte de sus recientes esfuerzos por reforzar la dimensión industrial del Pacto Verde Europeo, la Comisión creará un instrumento específico para la cadena de valor de las baterías dentro del Fondo de Innovación.
Su objetivo es proporcionar un apoyo más rápido y rentable a la producción de las baterías más sostenibles en los Estados miembros.
Se animará a los Estados miembros a participar financieramente en la presentación de propuestas, garantizando un enfoque unificado para evitar la fragmentación del mercado y lograr un ahorro de costes administrativos.
Próximos pasos
La propuesta se debatirá ahora en el Consejo. Tras la decisión del Consejo, se determinará la posición de la UE en el Consejo de Asociación, máximo órgano decisorio del Acuerdo de Comercio y Cooperación.
Antecedentes
El Acuerdo de Comercio y Cooperación establece las normas para el comercio entre la Unión Europea y el Reino Unido, incluidas las normas de origen que determinan cómo un producto puede considerarse originario de la UE o del Reino Unido.
El régimen de preferencias introducido con el acuerdo sólo puede aplicarse a los productos originarios de una parte contratante del Acuerdo de Comercio y Cooperación entre la UE y el Reino Unido.
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