Este mes el Ministerio de Hacienda y Función Pública aprobó un contrato para renovar las flotas y proveer a las administraciones públicas con 10.000 vehículos comerciales ligeros durante un plazo de cuatro años 

La inversión beneficiará a comunidades autónomas y ayuntamientos, y significará un gasto total de 109 millones de euros.

Entre los modelos de vehículos sin emisiones recientemente publicados, la mayor cantidad de licitaciones las captó Mercedes-Benz con sus líneas: Vito, Sprinter y Mercedes EQV.

Le siguen con un modelo cada uno las marcas: Renault ZOE, Citroën Berlingo, Peugeot E-Partner y Maxus eDELIVER 9.

Las nuevas adquisiciones se dividen entre las destinadas al transporte de personas y mixto, que aglutina combi compactas, medios y largos; transporte de mercancías, con furgones compactos, medios y largos; y chasis con cabina.

La renovación de flotas viene alcanzando a distintos ayuntamientos gracias a la cooperación del Gobierno Nacional con las administraciones locales que adquieren vehículos eléctricos a batería o propulsados por hidrógeno verde.

Desde diciembre de 2021 el Gobierno central, a través del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), se comprometió a que las flotas de la Policía Nacional y la Guardia Civil sean eléctricas.

La incorporación más reciente es en Castilla y León que a finales de febrero renovó el parque móvil de la Guardia Civil con 205 nuevos vehículos de los cuales 27 son coches y 22 motocicletas eléctricas.

El nuevo lote se suma a las 250 unidades que llegaron hace unos meses. Con estas cifras la Guardia Civil de la región renovó un tercio de su parque móvil, con un total que supera los 450 nuevos vehículos.

En concreto, Valladolid contará con tres coches y dos motos del nuevo lote.

En el año 2022 el Ministerio de Hacienda compró 118 vehículos oficiales para el Gobierno de España entre híbridos y eléctricos, aumentando un 20% la flota oficial.

La renovación se dio por la obsolescencia de la flota del Parque Móvil, de 12 años de antigüedad. Un esfuerzo de reposición que comenzó en 2018 y mantiene un ritmo progresivo.

Durante el periodo 2018- 2019 el Parque Móvil del Estado comenzó a adquirir vehículos sin emisiones, financiados a través del “Plan de apoyo a la industria de la automoción” que cuenta con una inversión de más de 2.000 millones de euros hasta 2026.

Estos vehículos adquiridos por Hacienda ejercen funciones de representación; de transporte de autoridades, incluyendo ex presidentes del Gobierno.

Las flotas de la Casa Real

Si bien la realeza no cuenta con un parque numéricamente significativo, sí lo es el mensaje que envían adoptando tecnologías de movilidad sin emisiones.

Desde el año 2018 van sumando vehículos eléctricos e híbridos a su flota. La primer compra fue un coche Renault Zoe por más de 22.000 euros.

Al año siguiente, incorporaron 15 modelos de Toyota Prius de motor eléctrico, cada uno por casi 28.000 euros.

En más de una oportunidad el El Rey Felipe VI ha defendido los nuevos modelos de movilidad respetuosos con el medio ambiente, los considera vitales para minimizar los efectos de la crisis climática y convocó a que gobiernos, empresas y a la sociedad civil colabore en la transición.

“Representa una gran oportunidad desde el punto de vista económico e industrial. Nadie es ajeno a la transformación a escala global que están experimentando sectores como el del automóvil, que en el caso de España desempeña un papel estratégico en la productividad, el PIB y la generación de empleo”, recordó el jefe de Estado el año pasado.

El mes pasado acudió a la inauguración de la construcción de la gigafactoría de baterías de Volkswagen en Sagunto (Valencia). Un guiño al rol que la planta jugará en el futuro de la movilidad eléctrica.

En el evento aseguró que España quiere y debe convertirse en un hub de la movilidad eléctrica en Europa y crear un ecosistema completo y conectado de fabricación de vehículos eléctricos.