“Hay que buscar cómo solucionar el problema del sistema del transporte público masivo. Debemos prestar mejor tecnología. Es un sistema que se formó para transportadores, no para los ciudadanos”, afirma Carlos Cárdenas, alcalde de Bucaramanga. 

¿Cuál es la solución que encuentra el mandatario ante esta preocupación? Unidades cero emisiones.  

“Necesitamos tener buses eléctricos. Pronto vamos a tener una respuesta sobre cuántos serán”, adelanta.

Y agrega: “Esperamos que sean alrededor de 70 u 80 buses que puedan entrar este año en operación, que sean eléctricos con energías limpias, que tengan accesibilidad para personas con discapacidad, wifi y aire acondicionado”.

Vale recordar que el Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) Metrolínea de Bucaramanga, como otros de Colombia, ha atravesado una serie de dificultades financieras durante los últimos años. 

Metrolínea, a la fecha, tiene obligaciones con sus acreedores por un valor superior a los $ 300.000 millones, según aseguró la jefe de Gobernanza de la Alcaldía, Saharay Rojas.

Por su parte, a través de un comunicado, Metrolínea explicó que las finanzas del Ente Gestor vienen presentando una crisis, que se ve reflejada en la calidad del servicio que hoy presta a los usuarios: “Desde el año 2020, con la llegada de la pandemia del covid-19, se inició un proceso de reestructuración de pasivos bajo la Ley 550 que se encuentra en su etapa final”.

Según Cárdenas, modificar el esquema de negocios actual será clave para el futuro del sistema y transicionar hacia nuevas tecnologías.

“Son concesiones con derechos de privados adquiridos a través del tiempo. Hemos logrado que el ente recaudador, que manejaba el tema de tecnología y servicio, de mutuo acuerdo cierre esta concesión para tener una plataforma donde el ciudadano sepa a qué hora llega el bus y cuente con las unidades adecuadas”, indica.

Luego, advierte en Oro Noticias: “Son elementos que, si hoy no generamos una oferta para el ciudadano, van a seguir en el transporte informal. Espero que en este último año de gobierno, podamos resolver este tipo de preocupaciones”. 

Experiencias de buses eléctricos en la ciudad

Los buses eléctricos no serían novedad en la ciudad, considerando que ya han circulado vehículos de este tipo.

El 21 de febrero de 2022 inició su operación la primera unidad por un período de seis meses, con el propósito de probar esta tecnología para que usuarios, conductores y autoridades den cuenta del beneficio que trae para la movilidad sostenible.

La Alcaldía de Bucaramanga impulsó esta iniciativa contemplada en el Plan de Desarrollo ‘Bucaramanga Ciudad de Oportunidades’, en cuyo aparte ‘Nueva Movilidad’ y ‘Metrolínea Evoluciona’ le apuesta a la incorporación de nuevas tecnologías al sistema de transporte en beneficio de los ciudadanos.

Por ese entonces, Saharay Rojas había afirmado que serían necesarios $200 mil millones para renovar con 300 buses eléctricos la flota actual.

“Sin embargo, toca establecer cuáles son los parámetros y los pasos para buscar los recursos suficientes para financiar la flota y para mirar si la salida es que la flota sea de la ciudad o de los privados o terceros”, anotó.