Apenas cuatro meses después de las reformas tributarias que cambiaron las reglas del juego sobre lo que se entiende por “vehículo eléctrico” en Ecuador, la automotriz china Chery anunció nuevas inversiones en el país, marcando así el inicio del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre ambas naciones.

La Ley Orgánica de Competitividad Energética, promulgada en enero, tuvo un impacto directo en el sector de la electromovilidad al excluir a los vehículos de rango extendido de los beneficios fiscales y tributarios, al no ser considerados como «vehículos eléctricos», según esta nueva legislación.

Leer más: El impacto de la Ley de Competitividad Energética en desarrollo del transporte público eléctrico en Ecuador

No es un dato menor que, a partir del TLC, que disminuye los aranceles en las importaciones y exportaciones, Chery desembarca con un lote de 69 vehículos, cuyo valor asciende a unos 883.846 dólares. ¿Se trata acaso de un «buen timing» para la compañía china?

Según trascendió públicamente, la automotriz asiática tiene la intención de exportar más de 6.000 vehículos a Ecuador, con un valor total estimado en 83 millones de dólares.

El principal beneficio de este acuerdo de comercio bilateral es, sin dudas, la exención de aranceles. Cai Wenwen, representante de Chery, anunció que se ahorrarán alrededor de 21.000 dólares por cada vehículo exportado a Ecuador.

Esta reducción en los costos podría traducirse en precios más asequibles para los consumidores ecuatorianos, democratizando así el acceso a las nuevas tecnologías.

Ante este nuevo panorama, la estrategia de Chery incluye la introducción de dos nuevos modelos cero emisiones en Ecuador: el Tiggo 7 en su versión híbrida enchufable y el S56 completamente eléctrico. 

Estos modelos se sumarán a la oferta de vehículos electrificados en el país, diversificando las opciones disponibles para los consumidores.

Con un aumento del 60% en las ventas de automóviles en el primer trimestre de 2024 en comparación con el año anterior, Chery busca establecerse como un actor clave en el mercado ecuatoriano.

Vale destacar que fueron importados 50.814 vehículos desde China durante 2023, lo que representa el 40,8 % de participación de las 124.544 unidades que ingresaron al país desde el exterior, según el informe anual de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE).

¿Chery destronará a BYD en Ecuador?

Si bien Nissan continúa siendo la marca que más eligen los ecuatorianos a la hora de comprar su vehículo electrificado, según la AEADE, vale destacar que las cifras no discriminan a las tecnologías de rango extendido.

En consecuencia, vale recordar que la japonesa cuenta con su modelo X Trail E-Power, la cual hoy la legislación nacional no considera como «eléctrica». 

Ahora bien, teniendo en cuenta esos parámetros, la automotriz BYD es otro de los líderes del segmento, con 327 ventas durante el 2023 y 120 hasta marzo de este año.

Dentro del mercado ecuatoriano, también se destacan en mayor medida, LeapMotor con 36 ventas, Skywell con 13 y  DongFeng con 12. 

Las automotrices Jac, Neta, Jinpeng, Voyah, Zedriv y Changan también tiene presencia en el país.

Con un aumento del 60% en las ventas de automóviles, en el primer trimestre de 2024 en comparación con el año anterior, Chery busca establecerse como un actor clave en el mercado ecuatoriano.

Resta ver cuál será el ritmo a partir de este nuevo tratado comercial que marcará el rumbo.

¿Cuáles son los segmentos que más se destacan en vehículos eléctricos?

Al igual que el 2023, los vehículos utilitarios deportivos (SUV) siguen siendo los más elegidos por los consumidores ecuatorianos, destacándose como líder en ventas.

Durante el mes de febrero, se registraron un total de 143 ventas de SUV, consolidando su posición dominante en el mercado. En lo que va del año, se vendieron un total de 378.

El segundo segmento con mayor preponderancia son los automóviles, con un total de 35 unidades.

Este número representa un incremento del 118% en comparación con el mismo período del año anterior,

Le siguen las van, con un total de dos unidades vendidas, y las camionetas, con uno.