Voltera, la empresa chilena dedicada 100% a la electromovilidad, logra con las ventas de 2023 (359 unidades) ubicarse primera por la suma total de las marcas que contempla su portafolio.

Cabe recordar que cuenta con la representación de marcas de vehículos eléctricos del grupo Dongfeng, ZNA y DFLZ; además de Maple, Livan y Farizon de Geely Holding Group.

Este hito lo alcanza en el segundo año desde su primera venta en el mercado chileno.

Así, el 2024 se presenta con nuevos modelos y expectativas de ventas superiores a las del año pasado, siempre bajo su modelo 360° de electrificación de flotas.

En diálogo con Mobility Portal Latinoamérica, sus ejecutivos ofrecen detalles de las novedades en diferentes segmentos.

Pick Up 100% eléctrica

Según la empresa, uno de los modelos estrella que comercializa Voltera en Chile es la camioneta eléctrica de ZNA (Zhengzhou Nissan Automobile) Voltera R6 EV, que con casi 180 unidades en operación destaca por su posicionamiento en la industria minera, entre otras.

Voltera alcanzó en 2023 las 90 unidades comercializadas de la pick up R6, convirtiéndose en líder de ventas en este segmento por segundo año consecutivo.

Este número significa un 64% de participación de mercado del segmento.

“La camioneta R6 destaca por una eficiencia muy por sobre sus pares del mercado, además de su rendimiento, costo muy competitivo y seguridad”, comenta Fernando Rouliez, gerente Comercial Corporativo de Voltera.

Señala que son precisamente estos atributos los que llevaron -en junio pasado- a Minera Centinela (operación minera del grupo chileno Antofagasta Minerals) a incorporar 50 camionetas eléctricas Voltera R6 y un ecosistema que incluye cargadores, un taller sustentable y telemetría para hacer más eficiente la operación.

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Los resultados -calificados como excelentes por la firma- en cuanto a operación en este icónico proyecto generaron mucho interés de parte de otras empresas, proveedores mineros y compañías de diversos sectores de la economía, a fin de evaluar la incorporación de este modelo a sus flotas.

Rouliez destaca que un factor diferencial de Voltera es su servicio 360°: “Que los clientes nos prefieran tiene mucho que ver con nuestro modelo de negocio que es ciento por ciento enfocado en soluciones de electromovilidad»

«Si bien nuestros vehículos eléctricos son de muy alta calidad, ofrecemos el servicio y la asesoría completa para transitar desde la combustión a la electromovilidad, incluidas soluciones de carga, servicio de taller y post venta exclusivo para vehículos eléctricos y monitoreo en línea”.

Voltera anunció que en 2024 comercializará una nueva versión de esta camioneta ZNA, la New R6 EV.

“Es una camioneta con una mayor autonomía (300 kilómetros real / 453 kilómetros NEDC – teórica), que viene a reforzar el posicionamiento que ya ha logrado este modelo en el mercado chileno”, detalla Fernando Rouliez.

Sobre las proyecciones para este modelo, el ejecutivo admite: “El objetivo es mantener nuestro liderazgo en el mercado”.

Pick Up R6

Vehículos comerciales 100% eléctricos

Otro de los segmentos que contempla el portafolio de Voltera es el de vehículos comerciales.

En agosto se anunciaba el arribo al país de 90 furgones eléctricos comerciales Farizon V6E.

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Patricio Concha, gerente de Marketing y Ventas corporativas de Voltera, reconoce sobre este modelo: “La recepción de parte de los operadores logísticos, última milla, delivery y courier ha sido muy positiva, algo que estaba dentro de nuestras expectativas».

«Se trata de un modelo ultra probado – es el furgón eléctrico más vendido en China- y de las excelentes prestaciones que ofrece: autonomía real de 200 kilómetros (NEDC – teórica 260 kilómetros), capacidad de carga de 1,4 tonelada, costo estimado de carga para recorrer 100 kilómetros de sólo $3.000 y un precio de venta muy competitivo”.

Concha anticipa que para este año tienen prevista una actualización en cuanto a equipamiento con una versión Luxury del furgón V6E.

Farizon V6E

Mini truck 100% eléctrico

Dentro de su line up, Voltera incorporó a fines de 2023 un mini truck Farizon en diferentes versiones.

Destaca por una capacidad de carga entre 8 y 11 metros cúbicos, carrozados desde fábrica, con autonomía real estimada de 190 kilómetros (CLTC – teórica de 250 kilómetros), y un costo estimado para recorrer 100 kilómetros de $3.500.

Además, la empresa comenta que trabaja directamente con los clientes entendiendo sus necesidades reales y anticipa para los próximos meses una versión de este mismo modelo customizado localmente, llegando a una capacidad de carga de 13 metros cúbicos.

Esta última versión despierta gran interés de parte de los operadores logísticos y de última milla, registrándose ya reservas anticipadas de unidades.

Mini truck

Transporte de pasajeros 100% eléctrico

Voltera ofrece también al mercado un minibús de transporte de pasajeros. Se trata de la M5 EV, un modelo DFLZ (Dongfeng Liuzhou) de 7 ó 9 asientos, autonomía real de 280 kilómetros (NEDC – teórica de 400 kilómetros).

Es ideal para el transporte al aeropuerto, aplicaciones de transporte y personal en diversas industrias como la minería, con un costo de carga para recorrer 100 kilómetros de aproximadamente $2.900, y que generó gran demanda dado que es un producto único en su segmento para el mercado local.

Fernando Rouliez cuenta: “Este es el primer minibús eléctrico de 7 a 9 pasajeros, y es el complemento perfecto para múltiples logísticas de transporte”.

De hecho, comenta que La Municipalidad de Renca compró algunas unidades que están próximas a entregarse. Esta misma dependencia ya tenía vehículos eléctricos de Voltera. Esta nueva adquisición será para el transporte de adultos mayores.

M5, van de pasajeros