La empresa chilena Voltera firmó y concretó los primeros pasos de un acuerdo con Minera Centinela para proveer una “Solución 360°” de electromovilidad, logrando un hito en la minería sustentable en Chile.

De esta forma, Minera Centinela de Antofagasta Minerals cuenta con la flota de camionetas pick up eléctricas más grande de la industria minera en Chile y Latinoamérica.

Un proyecto que, además de la incorporación de 50 unidades de la camioneta eléctrica Voltera R6, considera la instalación en la faena de cargadores de alta potencia, la construcción de un taller de electromovilidad 100% sustentable y la incorporación de telemetría y una aplicación móvil para hacer más eficiente la operación.

Así, esta minera se convierte en una de las únicas en Latinoamérica con un proyecto de semejantes características.

“Si bien muchas empresas mineras están empezando a experimentar la electromovilidad en el marco de sus estrategias de sustentabilidad, Minera Centinela dio un paso adelante con una solución integral, que es inédita en la industria”, expresó Fernando Rouliez, gerente Corporativo Comercial de Voltera.

“Minera Centinela, además de ser la compañía con la flota de pick up eléctricas más grande del país y de Latinoamérica en su industria, tomó la decisión de invertir en una solución integral de electromovilidad, y en Voltera estamos orgullosos y entusiasmados de poder acompañarlos en este proyecto que es un ícono en el sector minero”, mencionó Rouliez.

El proyecto con Minera Centinela considera además invitar a todos los contratistas de la faena a que se sumen a la electromovilidad.

“Esto genera un escalafón más arriba en cuanto al compromiso con la electromovilidad y nos afianza como un partner potente”, indicó el gerente Comercial de Voltera en diálogo con Portal Movilidad.

Voltera R6 en Minera Centinela

¿Cuáles son los pilares de la “Solución 360º” de este proyecto?

En primera instancia los vehículos: 50 camionetas eléctricas Voltera R6 en formato de leasing operativo, que reemplazan a vehículos a combustión.

De acuerdo con las pruebas que realiza el 3CV (Centro de Control y Certificación Vehicular), tienen un rendimiento de 4,1 km/kW, considerado el mejor de la industria.

Generalmente los contratos de leasing de las mineras son a tres años plazo, pero el que se realizó con Voltera es por cinco y cuenta con el apoyo financiero del Banco BCI durante todo este periodo.

“A las camionetas las adaptamos con lo necesario para ingresar a una faena minera: micas de seguridad en los vidrios, barra antivuelco interna y externa, pértigas, ruedas de repuesto, extintores y todo lo que contempla el kit minero”, comentó Rouliez.

Estos vehículos recorrerían un promedio diario de entre 50 y 100 kilómetros.

Si bien la camioneta es 4×2, el representante del fabricante, Rouliez, recalcó que estos vehículos son aptos para gran parte de la minería, puesto que las camionetas eléctricas tienen mucho mejor torque versus las a combustión, ofreciendo una aceleración rápida e instantánea desde el reposo.

Además, su transmisión más simple y eficiente permite una transferencia directa de torque a las ruedas, mejorando la aceleración.

Otro pilar son las soluciones de carga. Este proyecto contempla más de 50 cargadores AC y DC. Los más potentes son de hasta 120 kW y están desplegados por toda la faena minera.

“En la práctica implica que puedes cargar la camioneta en solo 25 minutos”, aseguró el Gerente Comercial de Voltera.

Y enfatizó: “A futuro es probable que se sumen los contratistas a la electromovilidad, por lo que es necesario tener las soluciones de carga resueltas. Por este motivo es muy importante la decisión que se tomó respecto al número de cargadores que se instalarán en la faena”.

En tercera instancia se pone a disposición un taller 100% eléctrico y sustentable, el segundo del país, pero el primero ubicado en altura.

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Contempla cerca de 200 metros cuadrados con el equipamiento necesario y fue especialmente diseñado por Tecno Fast. Está ubicado a unos 3 mil metros de altura sobre nivel del mar.

En términos constructivos tiene ventajas sobre uno convencional, ya que es práctico y de fácil armado.

Sobre esto, Fernando Rouliez compartió: “El precio por metro cuadrado es mucho mejor que el de un sistema tradicional de construcción”.

El taller dará soporte a vehículos livianos y pesados eléctricos, y también a los cargadores. Contará con un equipo de técnicos especialistas dentro de la faena, que estará dando soporte y resolviendo dudas.

“Los vehículos no necesitan mantención profunda, pero estamos dando mantenciones preventivas programadas en menor plazo de lo normal para asegurar un altísimo grado de operatividad y que el usuario final se sienta más propenso a subirse a la electromovilidad”, especificó Rouliez.

Y aventuró: “Más que fallas van a haber preguntas y es necesario -considerando la reciente adopción de la electromovilidad- que haya gente en terreno que resuelva esas dudas”.

Completan esta “Solución 360°” la telemetría que aporta información en línea de diversos parámetros de los vehículos y de su operación; y la aplicación Suner de Voltera, que permite la reserva tanto de las camionetas como de los cargadores.

Una de las particularidades de este proyecto es que solo por impacto de estas 50 camionetas eléctricas, la faena dejará de emitir 500 toneladas de CO2 al año.

“Esto demuestra que es posible crecer y masificar la electromovilidad en el sector minero”, remarcó Fernando Rouliez.

El ejecutivo entiende que esto es posible a partir de una solución ad hoc a una minera en particular, pero no solo con el vehículo sino con una “Solución 360°” que le da confianza al cliente porque tiene resueltas todas las aristas.

“No importa el tamaño de la minera, lo importante es considerar los elementos 360° de la electromovilidad”, concluyó el gerente Comercial de Voltera.

Voltera R6 en Minera Centinela