Voltera, la empresa chilena dedicada 100% a la electromovilidad, concretó la semana pasada el arribo al país de 90 furgones eléctricos comerciales Farizon V6E, uno de los modelos más vendidos en China.
La compañía anticipó que su incursión en este segmento no se quedará ahí y anunció que pronto comenzará con ventas a pedido del Farizon E6, un furgón también full eléctrico, pero con mayor capacidad de carga.
Patricio Concha, gerente de Marketing y Ventas Corporativas de Voltera, afirma en diálogo con Portal Movilidad:
«Fue una decisión estratégica de la empresa involucrarse en el segmento de vehículos comerciales eléctricos».
La decisión no estuvo alejada del éxito que ha tenido la pick-up Voltera R6, la más vendida de su tipo en Chile.
“Nuestra opción de ingresar de lleno al segmento de última milla, logística, courier y transporte comercial en general fue partir con dos furgones insignia del grupo Farizon: el V6E y el E6”, comenta Concha.
Es que Farizon del grupo Geely, tiene un line up amplio de vehículos eléctricos, desde furgones hasta camiones tres cuartos y de mayor tonelaje.
El más vendido en China
El V6E es un formato exitoso en China porque es el único en su tipo que trae incorporada una rueda de repuesto y cuenta con una capacidad de carga de 6 metros cúbicos.
“Hasta esa medida es un producto muy atractivo para la última milla, el delivery y el courier”, explica Patricio Concha.
Y agrega: “Hemos tenido mucho interés de los transportistas, tanto de última milla como de courier y también de players importantes expertos en última milla”.
Este modelo, de categoría mediano de carga, cuenta según su ficha técnica con una capacidad de batería de 41,9 kWh y una autonomía teórica de 260 kilómetros. El costo estimado cada 100 kilómetros es de $3.000 CLP y de carga rápida completa de $5.000 CLP.
En tanto, su eficiencia es de 4,6 km/kWh, tratándose de uno de los mejores resultados en este segmento de los homologados en Chile.
De las primeras unidades que arribaron ya hay alrededor de 30 prospectadas y otras 50 en proceso de cierre.
“Tenemos un muy buen panorama a futuro con un precio de lanzamiento que ha sido un esfuerzo adicional por parte de Voltera”, comenta el gerente de Marketing y Ventas Corporativas.
El lanzamiento del Farizon del V6E es a un precio de $25.590.000 CLP más IVA. En el caso de flotas existe un bono adicional que deja el precio aún más bajo.
En Voltera ya están evaluando otro pedido para contar con nuevas unidades en 2024.
Farizon V6E
Farizon E6: mayor capacidad de carga
El segundo vehículo comercial por el que Voltera apuesta para el mercado chileno es el Farizon E6.
“Está homologado, y en una primera etapa vamos a tomar órdenes a pedido para ver cómo funciona este formato de ocho metros cúbicos”, comparte Patricio Concha.
Según la ficha técnica, el E6 cuenta con una autonomía teórica de 235 kilómetros; el costo estimado cada 100 kilómetros es de $3.000 CLP y de carga completa rápida de $6.000 CLP.
“Nuestra aspiración es siempre ser un player importante en los segmentos en los que ingresamos, y en este caso específico sabemos que la última milla y la logística son fundamentales para el éxito de muchas industrias, y queremos acompañar a las empresas y los transportistas en este desafío”.
Por esta razón, la apuesta de la firma no es sólo la venta de los vehículos eléctricos sino también facilitar la transición hacia la electromovilidad con una solución completa: vehículos eléctricos de calidad y a precios asequibles; disponibilizar infraestructura de carga, tanto pública como para flotas de empresas; uso de tecnología para medir el rendimiento del vehículos; y el único servicio técnico de Chile enfocado exclusivamente en electromovilidad.
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Farizon E6
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