Los vehículos eléctricos ocuparon una posición dominante en el mercado europeo de automóviles nuevos en septiembre.

Países como Noruega y Francia mostraron aumentos importantes en sus ventas.

En algunos países, las entregas combinadas de vehículos 100% eléctricos, híbridos e híbridos enchufables superaron a los modelos de gasolina y diésel.

Sin embargo, varios mercados como Alemania experimentaron descensos en las matriculaciones.

Esto indica que si bien la recuperación está en marcha, está empezando a desacelerarse.

A continuación, Mobility Portal Europe ofrece una encuesta con los datos de matriculaciones de vehículos eléctricos en algunos países europeos durante el último mes.

República Checa

Según las cifras publicadas por la organización sin fines de lucro New AutoMotive , con sede en el Reino Unido, la cuota de mercado de automóviles eléctricos en la República Checa alcanzó el 3% en septiembre con 581 unidades , para un total de 4.628 en el año , duplicándose en comparación con el mismo período en 2022.

Los vehículos híbridos ya son 4.059, de los cuales 416 unidades pertenecen al noveno mes.

Según Ben Nelmes, director general de New AutoMotive, “no es una gran parte del mercado, pero está creciendo”.

Actualmente, el mercado automovilístico checo está dominado por la marca local Škoda.

Entre sus modelos puramente eléctricos destaca el Škoda Enyaq, con una autonomía de 517 a 544 kilómetros, según modelo.

Francia

En Francia, el 19,8% de las matriculaciones fueron de vehículos eléctricos en septiembre.

Esto supone que una de cada cinco ventas de coches fue eléctrica durante ese mes.

El mercado francés acumula 30.627 unidades cero emisiones en el último mes y ya ha matriculado 208.146 en lo que va de año.

Mientras tanto, los híbridos tomaron la delantera con 39.322 unidades vendidas en el último mes y 309.804 en lo que va del año.

Los híbridos enchufables ocuparon el tercer lugar entre los vehículos electrificados, con 15.748 ventas en septiembre y 116.121 en 2023.

Alemania

Las ventas de vehículos eléctricos en Alemania experimentaron otra caída, tras el fin de las subvenciones gubernamentales en agosto.

Según datos de la autoridad federal de transportes KBA, en septiembre las ventas de vehículos eléctricos disminuyeron un 28,6%.

En comparación con agosto, donde se registraron 86.649 inscripciones, en el último mes esta cifra cayó a poco menos de 32.000.

Además de los BEV, solo se matricularon 15.383 híbridos enchufables, un descenso del 45,6% respecto al mismo mes del año pasado.

Cabe señalar que los PHEV no pueden optar a bonificaciones medioambientales desde principios de año.

Reinhard Zirpel , presidente de la Asociación Internacional de Fabricantes de Vehículos de Motor (VDIK), afirmó: “Los vehículos eléctricos ya no crecen tan dinámicamente en general como en años anteriores y, por lo tanto, su contribución a la recuperación del mercado es menor”.

Italia

En Italia, los vehículos totalmente eléctricos representaron el 3% de la cuota de mercado, similar a la situación en la República Checa.

Mientras que los híbridos suponen el 44%.

Países Bajos

Septiembre fue un gran mes para las ventas de vehículos eléctricos en los Países Bajos, ya que representa el 35 % de la cuota de mercado.

Mientras tanto, los híbridos alcanzaron una cuota del 38% , y los coches propulsados ​​por gasolina representaron solo el 25%.

Noruega

En septiembre, Noruega añadió 9.000 vehículos eléctricos , 250 menos que en agosto.

Los coches puramente eléctricos representaron el 87% de las nuevas matriculaciones , con el Tesla Model Y copando el primer puesto.

Este coche tiene una autonomía de 514 kilómetros y una potencia máxima de 353 kW (480 CV).

Los híbridos enchufables totalizaron 617 ventas en septiembre, lo que significa que en el último mes, el 93% de todos los autos nuevos tenían capacidad de carga .

Los PHEV disminuyeron ligeramente respecto al mes anterior (6,5%), aunque en comparación interanual con septiembre de 2022, las nuevas matriculaciones de PHEV cayeron significativamente, un 63,1%.

Reino Unido

Según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT), la cuota de mercado de los BEV disminuyó ligeramente hasta el 16,6% desde el 16,9% de hace un año.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables aumentaron un 50,9%, alcanzando una cuota de mercado del 6,8%.

Los coches híbridos eléctricos también subieron un 30,7%, representando el 13,9% del total de matriculaciones.