Chile | Vehículos Eléctricos
lunes 20 de junio de 2022
Vehículos eléctricos en flotas oficiales: El nuevo escenario que plantea AgenciaSE
Son aproximadamente cuarenta mil los vehículos que dispone el Estado para dar operación a diferentes servicios públicos, ¿por qué no apuntar a una electrificación?
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Cristina Victoriano, jefa del área de Transporte de la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE), plantea en una exposición que sería importante que el país pudiese ampliar los esfuerzos en la electrificación del transporte orientada hacia el segmento de la flota de vehículos oficiales del Gobierno.

“Creo que los esfuerzos que ha hecho Chile respecto a dónde enfocar la electromovilidad son los mejores, ha sido súper bueno el foco”, admite en una de sus intervenciones en un webinar organizado por la Asociación Chilena de Comercializadores de Energía (ACEN)

A su vez, agrega: “Si pudiera ampliarlo un poquito, diría que estos recursos que son escasos y que han ido a vehículos de alto recorrido de transporte público mayor -como son los buses- y de transporte menor -como son los taxis y taxis colectivos- se podrían ampliar hacia vehículos del Estado”.

La argumentación que expone Cristina Victoriano está basada en que el Estado tiene la oportunidad de ahorrar recursos con vehículos que también tienen alto recorrido, por ejemplo, los que se disponen para la fiscalización, para usos de salud o para otros sistemas de transporte que tienen la necesidad de moverse muchos kilómetros.

“Si el Estado se ahorra esos recursos porque los costos de operación son más bajos, éstos se pueden usar en otras necesidades que tenga el país”, afirma la profesional de la AgenciaSE.

La Estrategia Nacional de Electromovilidad del país tiene un apartado específico para exponer las acciones que pueden lograr la electrificación de la flota pública compuesta por alrededor de cuarenta mil vehículos donde también admite que durante los últimos años uno de los mayores gastos de energía en el sector público se corresponde al consumo de combustibles para estos vehículos.

Como medidas para generar estas alternativas, en la Estrategia se menciona: “Se impulsará la transición de la electromovilidad en el Estado a través de herramientas que nos ayuden a generar la línea base de consumos de la flota vehicular del Estado e identificar las flotas de uso intensivo para promover la transición a vehículos más eficientes, cero emisiones y cuya operación sea más económica”.

También indica: “Se implementarán mecanismos que faciliten la adquisición de vehículos más eficientes eléctricos a través de convenio marco con proveedores de vehículos, proveedores de cargadores, empresas instaladoras, entre otros”.

Finalmente, el documento admite: “Se elaborará un plan de recambio, para aquellas instituciones públicas con alta intensidad de consumo de combustibles, cuantificando los beneficios ambientales y económicos del recambio de las flotas de vehículos a su equivalente eléctricos”.

“Estoy convencida de que este camino partió y no hay retorno atrás, vamos a seguir electrificando poco a poco todo el transporte de nuestro país”, expresó Cristina Victoriano.

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