Robert Bouvier, ministro de Ambiente de Uruguay, comparte con Portal Movilidad sus planes en torno a la segunda vida de las baterías de vehículos eléctricos en el marco del IX Congreso Latam Renovables, evento organizado por la Asociación Uruguaya de Energías Renovables (AUDER).

“Hemos tenido contacto con el Gobierno de Brasil para la deposición final del residuo. Estamos acordando con el país para que sean los depositarios de estas baterías y que estas finalmente puedan reconvertirse”, indica el funcionario.

Y suma: “Brasil tiene una industria de reconversión. Es muy importante ya que nos queda cerca y podemos intercambiar convenios. De esta manera, no tendremos que enviarlos al exterior, en especial considerando que hay pocos países receptores”.

En torno a plazos, Bouvier no precisa fechas: “Estamos conversando y avanzamos de a poco”.

Por otra parte, sobre la agenda del ministerio, sostiene que se encuentran trabajando “fuertemente” la movilidad eléctrica en el transporte público.

A su vez, remarca que también se establecen acciones sobre los residuos electrónicos.

“Tenemos un decreto en circulación y creemos que pronto se va a firmar”, adelanta Bouvier.

Más metas para sumar vehículos eléctricos

A partir del Acuerdo de París, el país se encuentra comprometido con metas ambientales que implican la reducción de emisiones en diversos sectores. Entre ellos, el transporte.

Las Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional (CDNN) expresan tanto las acciones como los objetivos de la nación en materia de mitigación de gases de efecto invernadero.

Al respecto, desde Ambiente se destaca que, junto con la Dirección Nacional de Cambio Climático, se ha presentado la segunda CDNN.

“Estos compromisos son más ambiciosos que los que están incluidos en la primera. Se estableció un máximo de emisión de gases de efecto invernadero en los sectores más relevantes”, explica el titular del Ministerio de Ambiente.

Y agrega: “En particular en el sector energético se presentaron medidas que profundizan las políticas, como el avance hacia el transporte más sostenible”.

Por otra parte, Bouvier también balancea la elaboración de la estrategia de hidrógeno verde.

“Constituye una oportunidad para avanzar en el desarrollo de esta tecnología, que es innovadora y encuentra a Uruguay en condiciones apropiadas para su implementación”, precisa el ministro.

El Ministerio de Ambiente forma parte del grupo interinstitucional de hidrógeno verde, liderado por el Ministerio de Industria. Allí se elaboran las iniciativas en torno al vector.

“En el Gobierno estamos firmes en avanzar en acuerdos que sienten las bases para futuras elecciones en energías renovables, eficiencia energética e hidrógeno verde”, asevera Bouvier.

A su vez, resalta que uno de los usos del energético es la formulación de combustible para el sector transporte, particularmente el pesado.

“Desde el ministerio venimos trabajando e impulsando el desarrollo de la movilidad sostenible, que no constituye solamente la sustitución de combustibles fósiles en el transporte de mercaderías y personas, sino también un cambio cultural”, considera el ministro.

Cabe destacar que la orientación de la política nacional se vincula al atravesamiento de lo denominado “segunda transformación”.

Uno de los pilares de este proceso, según el Gobierno, es la electromovilidad.

Una vez descarbonizada la generación de energía eléctrica, las autoridades buscan avanzar sobre el sector de la industria y el transporte.

Por su parte, el presidente Lacalle Pou, destaca la importancia de la transición hacia la movilidad eléctrica para el ahorro de recursos del país.

“La aplicación de energías limpias en el transporte público es muy importante”, indicó el presidente.

Y agregó: “No vamos a tener que preocuparnos por el precio de los combustibles porque se hará con energía propia”.

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