Perú | Vehículos Eléctricos
jueves 02 de mayo de 2024
Con inversión china. El plan de Perú para abrir plantas de ensamblaje de vehículos eléctricos en el puerto de Chancay
El puerto de Chancay permitirá atraer inversiones de fabricantes de vehículos eléctricos y manufactura, según señaló el ministro de Economía y Finanzas José Arista. Será para abastecer a América Latina.
En la zona económica especial operarían plantas de ensamblaje de vehículo eléctricos.
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El ministro de Economía y Finanzas de Perú, José Arista, señaló que el puerto de Chancay permitirá atraer inversiones de fabricantes de vehículos eléctricos y manufactura.

Es que podrían instalarse plantas de ensamblaje de vehículos eléctricos en la zona económica especial cercana al terminal portuario para abastecer a América Latina.

“El Canciller ha viajado a China a realizar las primeras conversaciones para un futuro viaje de la presidenta Dina Boluarte con el fin de promover inversión china en Perú. Igualmente, iremos a varios lugares a promover inversión para que venga a esta zona económica especial”, sostuvo el funcionario.

“Entre los posibles usuarios de la zona económica especial está BYD, que son los mayores fabricantes de vehículos eléctricos en el mundo. La idea es que vengan para que ensamblen los autos eléctricos acá y lo distribuyan a toda Latinoamérica”, indicó.

Y agregó: “Hay otras grandes empresas como Xiaomi que está incursionando en el mundo automovilístico, además se abre espacio para manufactura y todo tipo de ensamblaje para abastecer a toda Latinoamérica”.

Desarrollo de vehículos eléctricos y económico

José Arista destacó que el megapuerto de Chancay será un eje pivote de la inversión, el empleo, el desarrollo y el crecimiento de la economía del norte chico de Perú y el resto del país.

“Hace unas semanas se realizó un convenio entre la empresa Servicios Industriales de la Marina (SIMA) y Hyundai para poner un dique seco que permitirá brindar mantenimiento a barcos de 400 metros de largo. Ahí se contempla una inversión de más de US$ 1.500 millones”, señaló.

“En toda la costa del Pacífico solamente hay un lugar donde se da mantenimiento a estos barcos, en San Diego, California (Estados Unidos)”, añadió.

El ministro enfatizó que están trabajando en varios frentes en Chancay para que la localidad pueda estar preparada cuando el terminal portuario empiece a operar.

“Por un lado, por la parte formal estamos tratando de delimitar una zona económica especial”, sostuvo Arista, para luego agregar que también se trabaja para que hayan los servicios públicos adecuados.

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Experiencias en puertos de Perú

DP World, empresa concesionaria del Muelle Sur del Puerto del Callao, inauguró en sus instalaciones una estación de carga eléctrica que funciona con energía renovable. Y se convirtió en la primera terminal portuaria en Latinoamérica en contar con este tipo de infraestructura.

Fue desarrollada en alianza con Enel X Way y permitirá recargar con energía limpia a una flota de vehículos eléctricos (veinte camiones) de transporte interno.

Al respecto, la directora senior de Seguridad, Medio Ambiente y Sostenibilidad de DP World, Sany Rodríguez, afirmó que «este proyecto marca un hito importante» en sus operaciones «y en las iniciativas para el cuidado del medio ambiente» de su sector.

Permitirá cargar flota de vehículos eléctricos.

Cabe resaltar que cada estación de carga eléctrica tiene una cubierta de paneles solares en los techos que da energía para iluminar el cargador. Como parte del proyecto, Enel X Way ha instalado una plataforma de gestión de carga que monitorea el consumo de energía y el ahorro de emisiones de CO2.

“La estación cuenta con 10 cargadores dobles de carga rápida de 200 KW cada uno, consolidando la estación de recarga más grande en Latinoamérica con una infraestructura eléctrica de 2MW de potencia instalada», agregó Alex Ascon, General Manager de Enel X Way.

A nivel global, DP World trabaja para alcanzar la carbono-neutralidad en sus operaciones. En línea con este compromiso, DP World Callao ha desarrollado una estrategia de descarbonización con el ambicioso objetivo de convertirse en carbono neutral para el 2030.

Esta estrategia contempla una inversión significativa de aproximadamente 72 millones de dólares y acciones concretas como la construcción de esta estación de carga eléctrica.

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