Paraguay | Infraestructura de Carga
lunes 14 de agosto de 2023
Paraguay está a punto de seguir expandiendo red de carga pública rápida
El Parque Tecnológico Itaipú espera completar la ruta verde con un stock de cargadores que ingresarán al país hacia fin de año. En diálogo con Portal Movilidad, Nelson Romero, director técnico del PTI-PY, indica los avances.
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PTI-PY estima ampliar la ruta verde con nuevos cargadores que ingresarán en 2023.
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La ruta verde incorporará nuevas unidades a sus puntos de carga que completarían el trazo triangular desde el Parque Tecnológico Itaipú Paraguay (PTI-PY) hacia Encarnación y Ciudad del Este. 

Nelson Romero, director técnico del PTI-PY, comenta a Portal Movilidad que “la ruta verde está avanzando e incorporará los nuevos cargadores de alta potencia hacia enero”.

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Nelson Romero, director técnico del Parque Tecnológico Itaipú Paraguay (PTI).

El stock que ingresará al país será de 30 cargadores de 150 kW en grupos de diez.

Cuatro serán destinados al corredor de la ruta verde

“Los cargadores llegarán y el mapa de Paraguay ya está contemplado.  Estimamos que cubrirá el norte y el este del país”, indica Romero a Portal Movilidad.  

En ese sentido, la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) encargada del proyecto de la ruta eléctrica ya está conectada con dos rutas: Asunción-Encarnación y Encarnación-Ciudad del Este

Y el trazado que une al PTI-PY con Encarnación-Ciudad del Este tiene empresas privadas sobre el corredor y “lo llamativo es que los principales interesados hoy en día en completar la red son los propietarios de estaciones de servicio”

Como la empresa privada Lazzarotto, sobre la ruta Ciudad del Este-Encarnación, que muestra interés en la puesta en marcha de puntos de carga de alta potencia mediante sus electrolineras. 

“El modelo de ruta verde hoy en día es modelo referencial a nivel nacional, pero no se puede planificar nada sin tener las cuatro organizaciones en decisión: Itaipú, Yacyretá, ANDE y PTI-PY”.

En ese sentido, la Administración Nacional de Electricidad (ANDE) representa al Gobierno en términos indirectos y será la que recibirá las cuatro unidades a distribuir en el corredor. 

Los cargadores variarán en marca y tipo de conectores porque “la idea es generar una interconectividad universal en el país”, menciona Romero. 

Por lo pronto, avances más concretos están en borrador debido a las elecciones políticas en el país durante este año que retrasa la agenda.

Cabe mencionar que durante el 2022 se instalaron electrolineras a lo largo de la Ruta PY02 (en las ciudades de Piribebuy, Coronel Oviedo, Caaguazú y Juan León Mallorquín) para permitir a los conductores viajar desde Asunción hasta Ciudad del Este y Hernandarias.

Además, continúa con el desarrollo y actualización de la aplicación móvil gratuitaRuta Verde – Paraguay”, disponible en Play Store, para proporcionar a los usuarios y propietarios de cargadores eléctricos información completa sobre la ubicación, potencia y tipo de conectores disponibles en los distintos puntos de carga.

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Ruta verde en Paraguay estima ampliar el territorio con cargadores de alta potencia.

La ANDE como pieza clave en la ampliación de la red

La ANDE es responsable de la transmisión, distribución, comercialización y gestión de la energía eléctrica en todo el territorio de Paraguay. 

Y la misma tiene interés particular en la potencia y cantidad de usuarios de la red, ya que con el crecimiento exponencial de vehículos eléctricos deberá adecuarse para brindar un servicio eficiente.

“Hoy tenemos casi 500 según los registros”. 

Romero sostiene que estiman realizar la facturación por el cobro de cargadores «por tiempo de uso de los dispositivos y no por la energía». 

Para llevar a cabo la planificación y ejecución de la futura red de cargadores se requiere la participación y decisión de cuatro organizaciones involucradas en la electrificación: la ANDE, el PTI-PY,  Yacyretá y empresas privadas nucleadas en la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (CADAM).

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