Según ha informado el Ministerio en un comunicado este lunes, esta convocatoria del Plan Moves Singulares II contaba inicialmente con un presupuesto de 264 millones que se habían adjudicado a 234 proyectos, de los que han aceptado la ayuda 186.

De este modo, se han quedado sin adjudicar 25,4 millones de euros.

El departamento encabezado por Teresa Ribera ha remarcado la primera convocatoria del Moves Singulares II, dotado con 100 millones, y al que optaron 175 proyectos por valor de 386 millones.

Este programa es complementario al resto de convocatorias del ecosistema Moves, que está financiado por los fondos NextGeneration EU a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), para impulsar nuevos desarrollos tecnológicos en el transporte público y privado, acelerar su madurez y su comercialización posterior.

«A ambas convocatorias han concurrido grandes empresas y pymes, universidades y centros de investigación y desarrollo, así como entidades del sector público institucional de toda España», ha asegurado el Ministerio en un comunicado.

«La gran acogida pone de manifiesto la necesidad de seguir incentivando este tipo de iniciativas innovadoras que faciliten la puesta en el mercado de soluciones aún no plenamente maduras», ha agregado.

Así, según ha informado el Ministerio, entre los proyectos seleccionados por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE), hay iniciativas de soluciones avanzadas para infraestructura de recarga, aplicaciones de desarrollo de baterías y almacenamiento eléctrico, así como nuevos procesos o prototipos de vehículo eléctrico y componentes asociados.

Destaca la recarga innovadora

Por números de proyectos adjudicados, los más destacado han sido los relativos al despliegue de recarga innovadora.

Esto, como recarga inalámbrica, de alta potencia con integración de almacenamiento y generación renovable e intercambio modular de baterías para vehículos eléctricos de flotas y reparto de última milla.

Además de proyectos de otros sectores, como el aéreo, marítimo o ferroviario, también se han adjudicado fondos a líneas piloto para prototipos de nuevos modelos de autocares cero emisiones, tanto eléctricos interurbanos como de pila de combustible para larga distancia.

Asimismo, también han obtenido subvenciones proyectos de movilidad eléctrica compartida en comunidades energéticas en toda España, para el desarrollo de herramientas digitales comunitarias y participativas que gestionen estos servicios de movilidad.

Así como propuestas de diseño, ensamblaje y prototipado nuevos vehículos eléctricos de altas prestaciones, con el objetivo de validar tecnologías inéditas hasta ahora en el sector de vehículos eléctricos ligeros.

En esta convocatoria no se han admitido propuestas para la implantación de hidrogeneras para vehículos de pila de combustible, ya que estas actuaciones disponen de programas de apoyo específico en la línea de impulso al hidrógeno renovable.

Y, en particular, el programa H2 Pioneros, para el cual también se ha abierto una segunda convocatoria, cuyo plazo de presentación de solicitudes concluye el próximo 31 de julio.