La Asociación Mexicana de Hidrógeno (AMH), presidida por Israel Hurtado, aseguró que por lo menos hay 15 proyectos de la iniciativa privada que ya están en fases de negociación avanzadas con uso de hidrógeno verde. Las inversiones superan los 20.000 millones de dólares.

Uno de estos proyectos de hidrógene verde se ubicará en el corredor Transístmico en Oaxaca y será financiado por el fondo danés Copenague Infraestructure Partners, para una inversión estimada de 10.000 millones de dólares.

Otro se ubicará en Sinaloa, con un valor de 2.200 millones de dólares, según anunció el embajador Ken Salazar.

La Asociación Mexicana de Hidrógeno explicó que se han llevado a cabo acercamientos con los equipos de campaña de Claudia Sheinbaum y Xóchitl Gálvez, quienes han mostrado gran interés, además de que explícitamente incluyen al hidrógeno en sus plataformas.

De igual forma, Petróleos Mexicanos (Pemex) lo consideró en su Plan de Sostenibilidad para sus procesos industriales y la Secretaría de Energía emitió esta semana los Lineamientos para el uso de este elemento.

“México tiene un gran potencial de producción de hidrógeno, pero también de desarrollo de nuevas industrias manufactureras”, dijo Hurtado,.

Y sostuvo: “Tenemos estimadas inversiones programadas por alrededor de 20.000 millones de dólares en diferentes estados de las regiones sur, centro y norte del país”.

Sin embargo, explicó que un estudio realizado por la AMH revela que de acuerdo al tamaño del mercado del país se requerirán inversiones de alrededor de 60. 000 millones de dólares de aquí al 2050.

En cuanto al Plan de Sostenibilidad de Petróleos Mexicanos recordó que mediante hidrógeno azul de sus procesos planteó que invertirá al 2030 de 1.000 millones de dólares, al 2040 de 3.000 millones de dólares y al 2050 de 4.000 millones de dólares.

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Hidrógeno verde y electromovilidad: ¿qué plantean los candidatos?

Claudia Sheinbaum Pardo

Presentó su eje de gobierno “Soberanía Energética para el Desarrollo Sostenible”, que incluye el fortalecimiento de Petróleos Mexicanos (Pemex) y la Comisión Federal de Electricidad (CFE) como empresas “de todos los mexicanos”.

Además, prometió que impulsará el transporte público eléctrico y que no habrá “gasolinazos” ni aumento de tarifas eléctricas.

“Vamos a apoyar a las principales ciudades de México con sistemas eléctricos de transporte. Aquí nos quedaron pendientes tres cablebuses que los vamos a hacer con Clara Brugada, la próxima jefa de Gobierno”, subrayó.

Durante su gestión, se crearon dos líneas de teleférico urbanas, se compraron 442 nuevas unidades de trolebuses, se adquirieron 9 nuevas unidades para el Tren Ligero, se convirtió la Línea 3 del Metrobús en 100% eléctrica y se hizo la Nueva Línea 1 del Metro que tenía más de 50 años.

Apuesta también por una transición energética con energías renovables: plantas fotovoltaicas, eólicas, hídricas, geotérmicas y de hidrógeno verde, y a promocionar paneles y calentadores solares en techos de viviendas y comercios.

“Esto ayudará a bajar el costo de la luz y del gas, y al mismo tiempo haremos de México un ejemplo mundial en el concierto de las naciones frente al cambio climático global”, afirmó la candidata oficialista.

Bertha Xóchitl Gálvez

Desde la oposición, también plantea a la movilidad eléctrica como un punto clave en su programa político.

“No podemos seguir pensando que la electromovilidad no tiene que ser ya una realidad hacia los autos híbridos, eléctricos, bicicletas y patines”, planteaba Xóchitl Gálvez en contacto con este medio. Y exhortaba a los jóvenes a involucrarse.

Por los compromisos asumidos con Estados Unidos en la última Conferencia de Naciones Unidas sobre Cambio Climático, podrían generarse condiciones para el aumento de vehículos a hidrógeno en circulación en México. Una línea que sigue muy de cerca la aspirante a la presidencia.

“Joe Biden establece al hidrógeno como punto a tratar para reducir la huella de carbono”, explicaba.

Xóchitl Gálvez pone el acento en el hidrógeno verde como cambio estructural para la industria automotriz: “Mi siguiente sueño sería producir hidrógeno en mi casa y cargar la batería de mi coche”.

Jorge Álvarez Máynez

El abanderado emecista prometió que, en caso de ser electo, bajará el precio de las gasolinas e impulsará las fuentes renovables en el país.

De hecho, planteó que el Tren de Maya debería haber sido eléctrico y tendría que funcionar con energía solar. “Yo no comparto que la prosperidad deba ser pisoteando los derechos de la naturaleza, del medioambiente”, aseguró.

Su programa nacional de infraestructura sustentable incluye obras de infraestructura hidráulica, la instalación de 100 plantas que transforman residuos en energía y el impulso a la electromovilidad del transporte público.

En campaña recordó que, desde la bancada del Movimiento Ciudadano, los legisladores buscaron bajar el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para que México pudiera ser un país competitivo con Estados Unidos.

La recaudación de este impuesto se destinaría a impulsar el uso del transporte público eléctrico.