En una visita histórica a la sede de Eletra, este viernes en São Bernardo do Campo, el presidente Luiz Inácio Lula da Silva vio la nueva línea de autobuses eléctricos íntegramente producida en Brasil y prometió apoyo a las empresas nacionales de transporte público sostenible.

“Nuestra alianza con China es muy importante, pero prefiero que se compren buses nacionales”, expresó el presidente.

El presidente defendió la participación activa del Estado brasileño en las políticas públicas de apoyo a la descarbonización del transporte público.

“Corresponde al Estado brasileño garantizar la supervivencia de la industria brasileña”, indicó el mandatario.

Pronunció un discurso ante 300 empleados de Eletra e invitados, en un escenario instalado en uno de los pabellones industriales de la empresa.

Elogió la persistencia de la fundadora de Eletra, Maria Beatriz Setti Braga, afirmando que durante más de 20 años defendió los autobuses eléctricos brasileños.

Trayectoria

“Nuestro grupo comenzó, hace más de un siglo, ofreciendo transporte público de bajas emisiones -cabinas tiradas por caballos- y hoy produce buses eléctricos cero emisiones”, recordó Beatriz Braga.

“Y a lo largo de esta larga trayectoria, nuestros valores fundamentales se han mantenido impactantes”.

“Creo que los empresarios comprometidos con nuestra patria tenemos sueños similares a los sueños de los estadistas”, agregó.

“Soñamos con un Brasil mejor que el que heredamos de nuestros padres y abuelos. Pero sabemos que soñar no es suficiente. Tenemos que construir ese futuro hoy, ladrillo a ladrillo”.

Nueva industria

Luego, habló la presidenta de Eletra, Milena Romano.

“Hace algunos días, el presidente Lula y el vicepresidente Geraldo Alckmin firmaron un artículo en la prensa defendiendo la “neoindustrialización” de Brasil”, recordó Milena.

“Creo que ustedes tienen aquí en Eletra un buen ejemplo de esta nueva industria que está naciendo en nuestro país”.

“Una industria enfocada al transporte limpio y sostenible, la descarbonización de la economía y la mejora de la calidad de vida en las grandes ciudades”.

“Una industria 100% brasileña, con tecnología nacional desarrollada por ingenieros y técnicos brasileños”, concluye Milena Romano.

Los buses cuentan con tecnología de tracción eléctrica y electrificación Eletra, carrocería eMillennium Caio, chasis Mercedes-Benz y baterías, inverters y motores eléctricos WEG.

En el evento participaron el Vicepresidente de la República y Ministro de Desarrollo (MDIC), Geraldo Alckmin, y siete ministros.

Entre ellos: Fernando Haddad (Finanzas), Renan Filho (Transporte), Márcio França (Puertos y Aeropuertos), Camilo Santana (Educación), Luciana Santos (Ciencia, Tecnología e Innovación), Paulo Teixeira (Desarrollo Agrario) y Alexandre Padilha (Relaciones Institucional).

También participaron alcaldes de ABC, concejales y diputados federales y estatales.

Participaron también el presidente de la Asociación Brasileña de Vehículos Eléctricos (ABVE), Ricardo Bastos, así como los directores del Sindicato de Metalúrgicos ABC, Moisés Selegers y Welllington Damasceno, entre otros.

La comitiva presidencial llegó a la nueva sede de Eletra a las 12:50 horas, procedente de la Universidad Federal de la ABVE, donde el presidente inauguró un nuevo edificio.

En Eletra, fue recibido por la fundadora de Eletra, Maria Beatriz Setti Braga, del Grupo ABC; por Milena Romano, presidenta de Eletra; y por José Romano Netto, director de AutoPass, otra empresa del grupo.

Pasó directamente a una sala reservada, donde conversó durante 20 minutos con los directores del grupo y ejecutivos de empresas asociadas en el proyecto de autobuses eléctricos brasileños y otros líderes.

Participan, entre otros: Gilson Piovesan (WEG), José Vendramini (Caio), Wálter Anversa Barbosa (Mercedes-Benz), Nicola Cotugno (Enel Brasil), Marcelo Gallão (Scania) y Ricardo Bastos (presidente de la Asociación Brasileña de Vehículos Eléctricos) .

Luego, el presidente y los ministros recorrieron las instalaciones de Eletra, acompañados por los fundadores de la empresa, María Beatriz Setti Braga; Milena Braga; José Romano Netto; además de la directora ejecutiva de la empresa, Iêda de Oliveira.

Posteriormente, el presidente posó para fotografías en compañía de 100 empleados de Eletra, con un bus eléctrico de fondo.

Luego, volvió a las instalaciones de la empresa, donde vio las baterías eléctricas, inverters y motores eléctricos WEG, utilizados en la producción de vehículos eléctricos, y se dirigió al escenario.

Después de los discursos en el escenario, el presidente Lula abordó uno de los autobuses eléctricos producidos por Eletra y realizó un recorrido por el patio interno de la empresa, hasta el lugar donde estaban estacionados los vehículos de la comitiva presidencial.

El autobús eléctrico fue conducido por la presidenta de Eletra, Milena Romano, quien es una conductora profesional habilitada para conducir vehículos pesados ​​de transporte público.

Inversiones

Eletra–Tecnologia de Tração Elétrica se trasladó a un nuevo edificio de 27.000 m² en Via Anchieta, donde tendrá capacidad para producir 150 autobuses eléctricos/mes, o hasta 1.800/año.

La ampliación de las instalaciones forma parte de un plan de inversiones de R$ 150 millones, cuyo objetivo es posicionar a la empresa como líder latinoamericana en la producción de autobuses eléctricos, generando 500 empleos directos en los próximos dos años.

“Nuestra meta es ser la mayor ensambladora brasileña de vehículos eléctricos para transporte público, con tecnología enteramente nacional”, aseguró Milena Braga.

“Desde hace 20 años producimos los buses eléctricos más innovadores en circulación en el país. Contamos con experiencia y competencia comprobada. Es hora de crecer».

De acuerdo con el nuevo plan de crecimiento, Eletra lanzó en 2023 la línea de autobuses eléctricos más completa de América Latina, todos fabricados en Brasil.

Son seis nuevos modelos, diseñados para atender las diferentes características topográficas y urbanas de cualquier ciudad brasileña.

Son el resultado de la asociación de Eletra con algunas de las principales empresas de transporte público sostenible de Brasil.

Los vehículos cuentan con tecnología de tracción eléctrica y electrificación e-Bus Eletra, carrocería Caio eMillennium, motor eléctrico, inverter y baterías WEG -todas empresas brasileñas- y chasis Mercedes-Benz y Scania, fabricados en Brasil.

• Bus eléctrico 10m – Midi (tracción eléctrica y electrificación e-Bus Eletra, chasis Mercedes-Benz, carrocería eMillennium Caio, motores eléctricos, inverters y baterías WEG).
• Bus eléctrico 12,1m (tracción eléctrica y electrificación e-Bus Eletra, chasis Mercedes-Benz, carrocería eMillennium Caio, motores eléctricos, inverters y baterías WEG);
• Bus eléctrico de 12,8m – Padrón (tracción eléctrica y electrificación e-Bus Eletra, chasis Mercedes-Benz, carrocería eMillennium Caio, motores eléctricos, inverters y baterías WEG);
• Bus eléctrico de 15m (tracción eléctrica y electrificación e-Bus Eletra, chasis Scania, carrocería eMillennium Caio, motores eléctricos, inverters y baterías WEG);
• Bus eléctrico 21,5m – Articulado (tracción eléctrica y electrificación e-Bus Eletra, chasis Mercedes-Benz, carrocería eMillennium Caio, motores eléctricos, inverters y baterías WEG).
• e-Trol – autobús eléctrico especialmente diseñado para operaciones en vías segregadas y BRT (Bus Rapid Transit), con un sistema de carga de baterías sin precedentes durante el viaje y amplia autonomía sin contacto con la red aérea.