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miércoles 17 de enero de 2024
AgenciaSE. Lanzan licitación para análisis de impacto y recolección de baterías de litio en electromovilidad
Hasta el 12 de febrero se puede postular a la licitación para la consultoría de recopilación de “Antecedentes para la elaboración de análisis económico y social de metas de recolección y valorización para baterías de ion litio provenientes de la electromovilidad”.
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Desde la semana pasada se encuentran disponibles en el Mercado Público las bases que corresponden a una licitación vinculada a baterías convocada por la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE).

El objetivo general del concurso es fomentar el desarrollo y la adopción de prácticas sostenibles en el manejo de Baterías Fuera de Uso (BFU) provenientes de electromovilidad en Chile.

La propuesta de consultoría se cataloga como: “Antecedentes para la elaboración de análisis económico y social de metas de recolección y valorización para baterías de ion litio provenientes de la electromovilidad”.

«El presente estudio busca apoyar al Ministerio del Medio Ambiente (MMA) a recoger los antecedentes que permitan el desarrollo de la normativa necesaria para regular el manejo de baterías fuera de uso provenientes de la electromovilidad, en el marco de la Ley REP; siendo Chile uno de los países pioneros en la región respecto al avance de la regulación en esta materia», explica Soledad Palma, Jefa de Proyecto GEF7 Electromovilidad.

Y profundiza: «El estudio contempla la recopilación de antecedentes respecto a las proyecciones de generación de baterías fuera de uso provenientes de la electromovilidad; la definición de etapas asociadas a la reutilización, reciclaje y disposición final; y la cuantificación de los costos y beneficios asociados a cada proceso».

Soledad Palma, Jefa de Proyecto GEF7 Electromovilidad

Soledad Palma, Jefa de Proyecto GEF7 Electromovilidad

Entre los objetivos específicos se encuentra el establecer y cuantificar los potenciales costos o impactos negativos económicos, sociales y ambientales asociados al proceso de manejo de BFU.

También se pretende determinar, cuantificar y valorizar los beneficios económicos y no económicos asociados a este proceso.

Se plantea proponer incentivos que debe recoger la normativa chilena para fomentar la economía circular y sostenibilidad en el manejo de las BFU que provienen de vehículos eléctricos.

A su vez, como objetivo específico y resultado de esta licitación se quiere proponer un sistema de seguimiento de ingreso de baterías a nivel nacional y la metodología de implementación del mismo.

No deja por fuera el difundir las lecciones aprendidas y buenas prácticas para acercar la temática a todas las personas a través de publicaciones claras y didácticas.

La consultoría tiene un conjunto de actividades mínimas con las que cumplir para alcanzar los objetivos planteados. El proponente deberá dar cuenta de estas actividades al momento de postularse. Las mismas son:

  • Línea base y proyección de generación de BFU y definición de las etapas del proceso de recolección y valorización de BFU
  • Establecimiento y cuantificación de los potenciales costos
  • Establecimiento y cuantificación de los potenciales beneficios
  • Recomendaciones y difusión

El proceso se enmarca en el Proyecto GEF 7 de Electromovilidad (“Accelerating the Adoption of Electric Mobility in Chile) que es financiado por el GEF, implementado por ONU Ambiente y ejecutado por la AgenciaSE.

«GEF7 Electromovilidad busca acelerar la adopción de la movilidad eléctrica en las regiones del país, mitigando el cambio climático y disminuyendo la contaminación atmosférica y acústica. Considerando los impactos de esta tecnología, se debe fomentar que esta transición se desarrolle a través de prácticas sostenibles y con visión de largo plazo, por lo que resulta clave desarrollar la normativa que regule el manejo de las baterías fuera de uso y cómo aprovecharlas en su segunda vida para suplir otras necesidades energéticas», comenta Palma.

Las propuestas serán evaluadas según criterios porcentuales basados en ponderadores globales: oferta económica (18%), oferta técnica (75%), equidad de género (2%) y cumplimiento de requerimientos formales (2%).

El oferente que resulte adjudicado será el que obtenga mayor puntaje en los criterios a evaluar.

Según las bases, el presupuesto disponible para esta licitación es de $40.000.0000 (cuarenta millones de pesos) con impuestos incluidos.

Leer más: Ministra de Ambiente promete regulación para reciclaje de baterías de vehículos eléctricos en Chile

Plazos relevantes

Se realizará una reunión informativa en modalidad virtual, el día jueves 25 de enero a las 12:00 horas, link de conexión Aquí.

El plazo para realizar consultas será hasta el 26 de enero a través del portal de Mercado Público.

Las postulaciones se encontrarán abiertas hasta el 12 de febrero Aquí.

Cabe mencionar que es la segunda versión de esta licitación. El anterior proceso fue declarado desierto ante la falta de oferentes, es por esto que la actual versión cuenta con un ajuste al alcance que busca simplificar el servicio y fomentar la participación.

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