Luego de anunciada la mesa de gobernanza de puntos de recarga por el presidente Pedro Sánchez, con fecha confirmada pero no qué actores serán parte de esta, algunos de estos posibles integrantes se animan a declarar qué será necesario debatir y resolver allí.

Durante la Cumbre de Movilidad Eléctrica de España de Portal Movilidad, en el panel “El rol de las grandes energéticas en el desarrollo de la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos”, donde estaban presentes Iberdrola, Endesa X y EDP se animaron a lanzar las prioridades que deben tomar las administraciones.

“Le pediría a las autoridades un ‘plan país’. En el último año hubo muchas actuaciones muy buenas desde los distintos agentes del sector, pero falta coordinación”, lanzaba Pedro Arteaga, responsable de Desarrollo de Negocio – Endesa X Way.

En base a este “plan país” debería de “agilizar los despliegues de los puntos de carga”.

Algo que marcan los tres actores es que “existe voluntad” de electrificar España, “pero hay proyectos que faltan desplegar y tardan hasta 18 meses en poder hacerlo y más los que están cerca de carreteras, que son los que necesita el usuario final”, remarca Arteaga.

A esto se le añade lo que comenta Jorge Muñoz Riesco, responsable Recarga Pública de Iberdrola España: “Me gustaría una ventanilla única para el sector de electromovilidad”.

“Esa ventanilla única debería comprender las subvenciones para su gestión con un único interlocutor, pero un tema es más importante que es el de los permisos”, especifica Muñoz.

En el mismo sentido agregan desde EDP España que “la ambición para poner al país en el lugar que corresponde es magnífica, la compartimos y trabajamos por ella pero necesitamos que esto se lleve a todos los detalles que hacen falta para cumplir esta ambición”.

El Director de Movilidad Sostenible de la empresa Javier Martínez Ríos agrega que el Real Decreto que pone el objetivo de los 100 mil cargadores es “solo un párrafo de 4 líneas” por lo que “se necesita muchísima regulación con respecto a esto”.

Pero, los ponentes del panel dejan explícito que “todos los sectores deberían aportar y estar en esa mesa porque la voluntad es clarísima hasta de la administración pública pero hay que coordinarse”.

Pedro Arteaga añade que  “lo de ventanilla única es clave ya que nunca se está claro cuando se tienen dudas a quien hay que dirigirse o quién controla o monitoriza”.

A lo que desde Iberdrola añaden que “se deben establecer plazos de respuesta que sean razonables para la exigencia que nos estamos poniendo las mismas empresas”

“Aquí todos queremos correr y las administraciones también, pero hay muchas veces que no podemos hacerlo por todos estos retrasos”, explica Muñoz Riesco.

Al comentar sobre correr sobre un objetivo, sigue preocupando a Martínez Ríos el objetivo de los 100 mil puntos de recarga en toda España. “Sobre esas regulaciones específicas escuchemos a todos los sectores implicados para poder cubrir la mayor parte de cosas que podamos necesitar”, sentencia.

El responsable de Movilidad Eléctrica añade que esta regulación de ser la que “vertebre lo que queremos hacer”.

De suceder lo que dice el Real Decreto España podría ser el país de Europa con más puntos de recarga y pasar de un sitio a otro, “pero la realidad muestra que es imposible” si es que “no se va a los detalles para mejorar esto”.