Se supo que el gobierno de Japón planea revisar sus criterios para el cálculo de los subsidios para las personas que compran vehículos eléctricos (EV) y otros vehículos ecológicos.
Las medidas adoptadas por los fabricantes, como aumentar el número de puntos de carga de vehículos eléctricos y mejorar las respuestas a las averías de los vehículos, se añadirán a la lista de elementos de evaluación para el programa de subvenciones en el año fiscal 2024.
El gobierno pretende impulsar toda la industria alentando a los fabricantes a abordar los factores que impiden la propagación de los vehículos eléctricos.
En el marco del programa de subsidios del gobierno para promover la introducción de vehículos de energía limpia, la cantidad de dinero proporcionada como subsidio se calcula en función del tipo, rendimiento y funciones del vehículo ecológico.
Según los nuevos criterios, es posible que las subvenciones difieran entre fabricantes, incluso entre vehículos del mismo tipo. Esto significa que las medidas adoptadas por los fabricantes estarán directamente relacionadas con la competitividad de sus productos.
El Gobierno decidirá en el futuro los detalles de los nuevos criterios, como el importe máximo disponible como subvención por vehículo.
Actualmente, se proporciona un subsidio de hasta 650.000 yenes para la compra de un vehículo eléctrico, que se puede aumentar hasta 850.000 yenes en función de la distancia recorrida por carga, el consumo de electricidad (equivalente al consumo de gasolina) y la presencia de una función de suministro de energía externa. y otros factores.
A partir del año fiscal 2024, el gobierno agregará otros elementos de evaluación, como la cantidad de puntos de carga instalados en los concesionarios de los respectivos fabricantes y su capacidad para responder a las necesidades de reparación y mantenimiento.
El gobierno también tendrá en cuenta si los fabricantes han firmado acuerdos con los municipios para enviarles vehículos electrificados en caso de desastres naturales y si están haciendo esfuerzos para recoger las baterías usadas de los vehículos.
El gobierno tiene como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a cero neto para 2050 y ha fijado el objetivo de que los vehículos electrificados, como los vehículos eléctricos y los vehículos híbridos (HV), representen el 100% de las ventas de automóviles nuevos para 2035.
En el año fiscal 2022, las ventas nacionales de vehículos eléctricos ascendieron a 77.000 unidades, solo el 2% de las ventas totales de turismos.
Se ha dicho que el motivo de las bajas ventas es que mucha gente está preocupada por el escaso número de puntos de recarga y la calidad de las respuestas ante averías de los vehículos, además de los elevados precios de los vehículos.
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Al gobierno le preocupa mucho que un aumento en el número de vehículos eléctricos baratos y de baja calidad pueda socavar la confianza en toda la industria.
Al crear nuevos criterios, el gobierno espera alentar a los fabricantes a desarrollar un entorno para la promoción de los vehículos eléctricos y apoyar el crecimiento de la industria en su conjunto.
En otros países, cada vez más gobiernos están adoptando políticas para fomentar la compra de vehículos eléctricos de producción nacional.
Por ejemplo, el gobierno de Estados Unidos ofrece medidas preferenciales para los vehículos eléctricos ensamblados en América del Norte.
Dar un trato preferencial, discriminatorio o subsidios a productos de países o regiones específicos podría violar las reglas de la Organización Mundial del Comercio.
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