Guatemala | Camiones
lunes 15 de febrero de 2021
Hito en Guatemala: Ya circulan los primeros camiones eléctricos de PepsiCo y Jac Motors
En un hecho que marca un antes y después en la historia de la electromovilidad del país centroamericano, el nuevo camión eléctrico comercial JAC N55 de Grupo Codaca es la apuesta cero emisiones con la que PepsiCo fortalece la sustentabilidad de su cadena de abastecimiento.
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Grupo Codaca representante de JAC Motors para Guatemala, realizó en sus instalaciones ubicadas en Calzada Roosevelt zona 7, la presentación de los primeros camiones eléctricos N55, que fueron entregados a representantes de PepsiCo, los cuales vienen a fortalecer su cadena de distribución.

«El nuevo camión JAC N55 se caracteriza por ser el primer vehículo comercial 100% eléctrico en Guatemala. Ofrece importantes beneficios ante uno de combustión, desde emitir cero emisiones de gases que contaminan el medio ambiente hasta representar importantes ahorros para el operador», define Antonio Siekavizza, gerente general de JAC Guatemala para el Grupo Codaca.

En este sentido, menciona: «Estamos convencidos que el vehículo comercial N55 traerá ventajas competitivas para PepsiCo, puesto que además de las ventajas que proporciona en rendimiento, también cuenta con el respaldo de Grupo Codaca, la cual proporciona una garantía de 3 años o 100,000 km, con más de 13 talleres a nivel regional, repuestos garantizados, mecánicos certificados por el fabricante y talleres móviles 24/7 con alcance de hacer mantenimiento en las instalaciones de la empresa aliada».

El N55 cuenta con un motor eléctrico de 90 caballos de fuerza a 415 Nm de torque de 0 a 100 km/h en 9 segundos. Además, posee dos baterías de tecnología Ion Lilio, marca Gotion, top fabricantes de baterías a nivel mundial. Las mismas tienen una autonomía hasta de 220 km y se pueden cargar al 100 por ciento de forma rápida en un mínimo de dos horas por medio de un cargador con norma europea CCS2.

Estos atributos hacen del camión JAC N55 un aliado importante para las empresas que desean aportar a la reducción en el uso de combustible fósil y gozar de los ahorros operativos que esta nueva tecnología ofrece versus un camión diésel.

Por su parte, Clara Contreras, gerente general de PepsiCo para Centroamérica Norte, sostiene: «En PepsiCo estamos guiados por nuestra estrategia de Ganar con Propósito, y recientemente anunciamos nuestro compromiso de fortalecer las acciones climáticas a lo largo de nuestra cadena de abastecimiento».

Y agrega: «Hoy somos pioneros en el mercado, uniendo esfuerzos con JAC Motors y trabajando para incorporar vehículos comerciales 100% eléctricos a nuestra flota, para continuar reduciendo nuestras emisiones de CO2 en el país. Este anuncio forma parte de varios esfuerzos que realizará PepsiCo para lograr su agenda de sustentabilidad y que estará comunicando durante 2021».

El N55 cuenta con frenos ABS, sistema de frenado regenerativo, lo cual genera carga para las baterías en un 10% dependiendo la ruta asignada para el vehículo. Adicionalmente, cuando el camión va en descenso se activa el sistema regenerativo de forma automática. Con un peso bruto vehicular de 5 mil 500 kg, el camión tiene una capacidad de carga útil de tres toneladas. Un largo carrozable de 14 pies lo hace un camión ideal para la ciudad.

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