A partir del jueves 1° de julio la Ciudad de Guatemala sumaría ocho buses eléctricos que prestarán servicio en dos de las llamadas rutas cortas.

A partir de un permiso otorgado por la municipalidad, las unidades podrán operar de forma temporal en aquellos lugares a donde no llega Transmetro, el servicio de transporte de Ciudad de Guatemala, y que, por lo tanto, las personas solo pueden acudir mediante sus propios medios.

Las primeras unidades comenzarán a circular el 1° de junio en Ciudad Cayalá (zona 16), ya que existe la necesidad de que haya transporte público por ser un área con varios comercios.

Posteriormente, se buscará cubrir las zonas nueve y diez, caracterizadas por el desarrollo del sector financiero e inmobiliario.

Por otro lado, cabe resaltar que, inicialmente, los minibuses operarán por tiempo indefinido.

Sucede que, para llevarlo adelante, este proyecto se presentó a la junta directiva de la empresa municipal de transporte, comentándoles que gracias a la nueva ley de electromovilidad esta iniciativa sería beneficiosa tanto para quienes prestan servicio como para los usuarios.

Vale mencionar que estos vehículos son de tamaño pequeño para no obstruir los caminos y generar tráfico en los lugares donde prestarán servicio.

Lo cierto es que, si bien la Ciudad de Guatemala es cosmopolita, algunas avenidas son angostas. Entonces, sumar micros de entre seis y ocho metros de largo afectaría la fluidez del tráfico.

Es por ello que se optó por estos buses que son pequeños y delgados.

Ciudad de Guatemala sumaría ocho buses eléctricos con paneles solares.

Cabe resaltar que la idea de adquirir estas unidades surgió a partir de la experiencia positiva en Santa Catarina Pinula (SCP), que en septiembre del año pasado incorporó cinco micros con paneles solares para el transporte público de pasajeros de la flotilla de TransPinula.

Los vehículos que sumará la Ciudad de Guatemala serán similares a los de SCP: son minibuses eléctricos con capacidad para 15 personas; con paneles solares para carga de batería; con un tiempo de carga de entre ocho y diez horas; viajan a una velocidad máxima de 30 km/h; poseen capacidad de carga de 1.500 kg; y cuentan con puertas de vidrio.

En cuanto a los pasajes, los viajes en los nuevos micros costarán 3,50 quetzales, cifra superior al boleto de Transmetro, que vale un quetzal, dado que está subsidiado.

No obstante, se buscará realizar publicidad de los buses para que, con el dinero recaudado, se cubran los costos fijos y, de esta forma, lograr que el servicio sea gratuito.

Otros proyectos de buses en Ciudad de Guatemala

El año pasado, la Ciudad de Guatemala llamó a licitación para arrendamiento con opción a compra y mantenimiento de 24 buses eléctricos para la implementación de la Línea 5.

En abril, este proyecto se adjudicó a Importadora y Exportadora Beko Sociedad Anónima, que opera como Distribuidora Beko.

En efecto, se espera que las unidades de Fotón sean entregadas para junio de este año.

“Una de las condiciones de la licitación era elegir a la empresa que ofreciera el menor tiempo de entrega, y Beko propuso 105 días desde la firma del contrato, que fue el 14 de febrero de 2023”, explicó en su momento Eddy Morataya, director de Movilidad Urbana de la capital, en diálogo con Portal Movilidad.