En septiembre del año pasado la Municipalidad de Santa Catarina Pinula (SCP) incorporó cinco buses eléctricos con paneles solares para el servicio de transporte público de pasajeros de la flotilla de TransPinula.

Tras los resultados positivos, el Gobierno local dio a conocer las prebases de una nueva licitación que establece la compra de siete unidades más.

“Sobre este concurso, hasta ahora, solo se lanzaron las prebases para que los interesados puedan realizar las consultas correspondientes antes de presentar el documento definitivo. Aún no hay fecha para que salga la licitación final”, declara Julio Roberto Sosa Mendizábal, propietario de la empresa mercantil de nombre comercial Comunicaciones Servicios y Sistemas, en diálogo con Portal Movilidad.

En este sentido, se dieron a conocer qué características específicas deben tener los colectivos.

Serán buses eléctricos con capacidad de transportar a 14 pasajeros cada uno, contabilizando un mínimo de 1.500 kilogramos (kg) de capacidad de carga.

En cuanto al sistema eléctrico, tienen que poseer baterías de litio de 72v200Ah y, como mínimo, seis unidades de paneles solares para llenarlas; cargadores inteligentes montados en los vehículos; y motores de 7,5 kW CA.

De esta forma, el tiempo de carga debe durar entre ocho y diez horas, con una tasa de descarga del 80%, permitiéndoles contar con una autonomía de entre 100 y 120 kilómetros.

También, por cada bus eléctrico tendrán que incluir pistola de carga con una longitud mínima de 7 metros, estación de carga 220 CA y llantas de aleación de aluminio.

Acerca de los datos técnicos, los colectivos deben medir, cómo máximo, 5.2 metros de largo, 1.45 m de ancho y 2.10 m de alto. En vacío no debe pesar más de 1.150 kg.

Además, la velocidad máxima será de 30 kilómetros por hora y el grado máximo de subida del 15%.

Sobre el cuerpo de la estructura, tendrán que estar equipados con pisos antideslizantes de aluminio inoxidable; puertas de vidrio; asientos de tela de cuero gris; chasis de marco de acero; y un tablero con información sobre voltaje, velocidad, kilometraje, luces, marcación de corriente y señales de conmutación delantera y trasera, entre otros aspectos.

Asimismo, deberán contar con retrovisor manual exterior, luces que sean faros LED combinados, bocina eléctrica, y radio con reproductor MP3 y altavoz profesional.

Finalmente, sobre la rotulación, los buses eléctricos serán de color amarillo y se realizará con material banner mesh, ya que se trata de un producto no inflamable y resistente a los rayos ultravioletas, las altas temperaturas, la humedad y salitres.

Sobre la primera licitación de buses eléctricos

Las cinco unidades del primer concurso se adjudicaron a Comunicaciones Servicios y Sistemas, única firma que participó y que ya contaba con experiencia en proyectos vinculados a la movilidad sostenible.

Éstas, que se entregaron en septiembre del año pasado, comenzaron a operar en octubre en dos circuitos de la ciudad: tres en el centro de Santa Catarina Pinula y dos en Condado Concepción.

“Estos colectivos gustaron mucho porque no son grandes y están totalmente armados para funcionar específicamente en las rutas de Guatemala”, explica Sosa Mendizábal.

Lo cierto es que estos buses eléctricos, los cuales costaron cerca de 40 mil dólares, fueron ensamblados de manera local en los talleres de Luka Electric S.A., empresa de la cual Sosa Mendizábal es propietario.

En cuanto a los cargadores que alimentan estas unidades, el propietario indica: “Como valor agregado, entregamos las estaciones de carga, también fabricadas por CSS”.

Otras licitaciones de buses eléctricos

La Municipalidad de Santa Catarina Pinula no es la única que apuesta por la electromovilidad para el transporte público de pasajeros.

Por el contrario, recientemente se dio a conocer que la ciudad de Guatemala adjudicó a Importadora y Exportadora Beko Sociedad Anónima, que opera como Distribuidora Beko, la provisión de 24 buses eléctricos para la implementación de la Línea 5.

Se espera que estas unidades de Fotón sean entregadas para junio del presente año.