Geotab estima que, hacia fines de este año y principios del próximo, lanzará uno de sus últimos servicios para la carga de vehículos en Latinoamérica, aunque ya lo ofrece en varios países. 

La herramienta ya ha contado con pruebas reales en, por ejemplo, Estados Unidos y Canadá. Ahora, la compañía «ya está lista» para probarla en la región. 

«Esperamos hacer un lanzamiento oficial. Podría darse a finales de este año o comienzos del otro. Ya es una herramienta funcional, se están haciendo trabajos con gentes reales y simplemente se la está «refinando» para lanzarla al público», asegura Pedro Giraldo, gerente de Desarrollo de Negocios LATAM en Geotab. 

La «evaluación de infraestructura para vehículos eléctricos» permite a las empresas planear sus necesidades de carga en múltiples sitios a medida que electrifican sus flotas. 

«Como proveedores de telemática, estamos en una posición única para ofrecer las recomendaciones sobre infraestructura de recarga basadas en los vehículos a combustión», indica Giraldo durante el Foro de Inversiones de la Movilidad Sostenible.

Y agrega: «Los datos de los viajes ya existen en el entorno que tenemos disponible para los clientes nuestros, y pueden ser aprovechados para los análisis de infraestructura». 

El objetivo es ayudar a tomar las decisiones relacionadas cuando se cuenta con el comportamiento de las flotas a combustión.

De esta manera, es posible modelar los viajes y la actividad como si fuera un eléctrico y tomar el tiempo que los vehículos pasan en cada sitio donde podrían cargar.

Toda esta información plasma un escenario que revela qué tipo de carga necesito, cuántos cargadores se requerirían por sitio, cuánta energía o capacidad de carga es necesaria en todo el sitio. 

Es decir, ofrece una «fotografía» de cuántos vehículos van a estar en cada lugar cargando simultáneamente. 

“Es algo bastante innovador considerando que sé que ese dimensionamiento parte de datos reales de mi flota a combustión”, señala Giraldo. 

La idea es que los modelos a adoptar se amolden según aquellos a combustión para predecir cómo sería el comportamiento.

«Tenemos como resultado el resumen del vehículo como tal, el de cada uno que se evalúa, y podemos mostrar un escenario de adopción o factibilidad, y necesidades por cada sitio», explica Giraldo.

Y analiza: «Creo que eso cierra una brecha importante de incertidumbre que están teniendo los clientes hoy». 

Esto sucede, según el representante de Geotab, porque hoy los clientes «no tienen claro cómo hacer este dimensionamiento».

«Partir desde los datos de los vehículos cierra esa brecha y da mucha más seguridad, considerando que existe mucho riesgo para hacer ese tipo de despliegues», concluye Giraldo.

La participación de Geotab en el Foro de Inversiones de la Movilidad Sostenible: