Con el propósito de iniciar la transición hacia un transporte más ecológico y eficiente, el Grupo Carrera junto a Taxis Libres anunciaron la llegada de una nueva flota de taxis eléctricos para Bogotá.

En enero pasado, ambas empresas anunciaron la entrada en servicio de taxis eléctricos en el Aeropuerto El Dorado – a través de las marcas Vango y Viajes Imperial– y ahora ya están disponibles para la venta en el país.

Se trata de vehículos FAW Bestune NAT, diseñados específicamente para el servicio público, lo que garantiza un gran espacio interior, bajos costos de uso y operación, y la versatilidad necesaria para este trabajo.

La elección se basa en su capacidad para operar eficientemente en la ciudad. Con una autonomía de 400 kilómetros por carga, estos taxis ofrecen un rango de viaje que satisface las demandas de la ciudad.

El FAW Bestune NAT es una minivan con capacidad para cinco pasajeros y una puerta lateral corrediza en el lado derecho. Considerado rival del BYD D1, tiene dimensiones de 4,45 metros de largo por 1,84 metros de ancho y 1,68 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,85 metros y un maletero de 336 litros.

Además, incluye amplios ventanales, luces LED y un curioso diseño posterior en forma de ‘Z’.

Se impulsa gracias a un motor eléctrico de 136 hp (100 kW) y 260 Nm de torque, alimentado por una batería LFP CATL con 55 kWh de capacidad. Esto le permite ofrecer hasta 410 kilómetros de autonomía.

Uno de los aspectos más destacados por Grupo Carrera es la significativa reducción en el costo de repostajes gracias al uso de energía eléctrica en lugar de gasolina o diésel.

Además resaltan su capacidad para proporcionar datos en tiempo real sobre la movilidad de la ciudad por las zonas por donde circulan sus máquinas. Estos carros también cuentan con un botón de pánico, tanto para el viajero como para el conductor.

Leer más: En Medellín de 500 taxis eléctricos prometidos solo hay 19 rodando

Experiencia con taxis eléctricos en Medellín

Empresas Públicas de Medellín (EPM) y la Alcaldía de Medellín trabajan en la incorporación de taxis eléctricos desde 2020.

En el 2022 lanzaron una convocatoria para incorporar hasta 500 nuevos taxis 100% eléctricos con foco en la chatarrización de los vehículos a combustión interna.

En su iniciativa 2×1 se planteaba que quienes estuvieran interesados podían utilizar la misma tarjeta de operación para su unidad eléctrica mientras continuaban trabajando con los dos vehículos a la vez por cinco años.

Una vez pasado ese tiempo, el vehículo a combustión sería chatarrizado y quedaría vigente el eléctrico.

Sin embargo, esta idea no prosperó y, aproximadamente un año después de su lanzamiento, solo se encuentran en circulación 19 de los 500 vehículos prometidos.

La Alcaldía de Medellín atribuye que esta estrategia no funcionó por tres factores: los costos de los vehículos, la poca disponibilidad de los mismos y los cambios en las tasas de interés de las entidades bancarias.

Ante este panorama, los conductores de vehículos eléctricos también encuentran dificultades para llevar adelante su trabajo, ya que la mayoría de los cargadores se encuentran fuera de servicio.