El gobernador del Estado de Veracruz, Cuitláhuac García Jiménez, compartió un acto con privados taiwaneses para atraer inversiones a partir de su participación en el corredor interoceánico Istmo de Tehuantepec.

El Estado de Veracruz en la costa este del corredor interoceánico.

“Tenemos uno de los puertos más grandes del mundo, el de Veracruz. También el de Tuxpan y Coatzacoalcos, con tecnología para trasladar productos hacia Estados Unidos”, indicó García Jimenez.

El corredor está destinado a recibir a distintas industrias para diez polos tecnológicos desplegados del mar pacífico al oceánico.

Una de ellas es la electromovilidad. También la manufactura de productos eléctricos, electrónicos y semiconductores.

Otras industrias convocadas serán la farmacéutica; agroindustria; equipo de generación y distribución de energía eléctrica (energías limpias); maquinaria y equipo; tecnologías de la información y la comunicación; metales y petroquímica.

Para incentivar a las empresas, además de la infraestructura en materia portuaria, energética y ferroviaria, también se estipulan diversos beneficios fiscales y «talento humano».

“Algo que es muy importante y no queremos dejar de mencionar son las vocaciones. Hemos insistido en que el talento mexicano es uno de los principales elementos de competitividad. Tenemos talento de calidad”, indica Iraís Barreto Canales, titular de la unidad de Inteligencia Económica global de la Secretaría de Economía de México.

A su vez, destacó que la electromovilidad “es el futuro” y es por es que está incluida en la política industrial mexicana

Según información oficial, el paquete de incentivos está conformado por depreciación acelerada durante los primeros seis años, así como exención del IVA en transacciones al interior de los polos y entre estos durante los primeros cuatro años.

A su vez incluye la exención del total del Impuesto Sobre la Renta (ISR) durante los primeros tres años, con posibilidad de extenderse por tres años adicionales con una reducción de hasta el 90 por ciento, en función de variables como número de puestos de trabajo creados.

A su vez, el presidente Andrés Manuel López Obrador precisó que este proyecto será inaugurado a más tardar en septiembre de este 2023. Se trata de una apuesta a la infraestructura que está orientada con la estrategia de nearshoring que apunta a concretar el Gobierno.

Cabe destacar que, desde el sector automotriz local, se calificaron como “atractivos” a estos incentivos.

Las asociaciones vinculadas al sector también sostienen que “estarán atentas a la aplicación”. Por otra parte, siguen exigiendo políticas coordinadas para el fomento y el desarrollo del sector de la movilidad eléctrica a partir de la industria mexicana.

Leer más: Automotrices califican de “atractivos” a los incentivos para invertir en corredor interoceánico

Más allá de Veracruz, un mensaje de seguridad por parte del Estado

Para alentar a los privados orientales a invertir en estos diez polos, desde Economía se intentó dar un mensaje de seguridad a los capitales taiwaneses.

“El corredor interoceánico no es un proyecto a futuro sino que ya es el presente. A eso los invitamos, no es una propuesta de esta administración sino que es una respuesta regional a las problemáticas globales”, aseveró Barreto.

Y sumó: “México está reaccionando muy rápido, le dará mayor viabilidad a la economía de México y a los países del norte”.

Respecto del vínculo con Estados Unidos, Economía apunta a una interdependencia que podría atraer a inversores.

“Los necesitamos a ellos y ellos nos necesitan a nosotros, lo mismo les sucede a ustedes con los semiconductores. Podemos establecer una relación ganar-ganar”, indicó la funcionaria.